400,000 yuan civarında bir bütçeyle, en yüksek değer tutma oranına sahip dört lüks SUV tavsiye edilir.Arabanız listeyi yaptı mı?
Araba alırken koruma oranının daha önemli bir boyut olduğunu sık sık söylüyorum. Değeri, aracın performansına, güvenilirliğine ve satış sonrası bakımına ve diğer faktörlere bağlıdır ve bir dereceye kadar otomobilin gelecekteki maliyetini temsil eder. Ek olarak, daha büyük bir avantaj var, yani gelecekte arabaları değiştirmek istiyorsanız, tutma oranı yüksek bir araba da cüzdanınızın bir kan dalgası getirmesini sağlayabilir.
Son zamanlarda bir salyangoz arkadaşı sordu: 400.000 bütçe ile mükemmel güvenilirliğe sahip önerilen lüks SUV'lar hangileridir? Güvenilirlik için, gerçekten yüksek değer elde tutma oranına sahip modellere başvurabilirsiniz. China Automobile Dealers Association tarafından yayınlanan üç yıllık değer tutma oranı verilerine göre, bugün birkaç 400.000 sınıfı yüksek değerli tutma oranlı SUV'leri analiz edeceğim. Bunlardan birini seçebilirsiniz.
Birincilik. Lexus RX
Üç yıllık hedge oranı:% 76.31
Rehberlik fiyatı: 400.000-800.000 yuan
Lexus = değer koruma, sekiz yüz kez söylendiği tahmin ediliyor! Lüks SUV'lar arasında giriş seviyesi RX 400.000 yuan'dan fazla değerde.Bu fiyat insanlara pek yakın değil Sonuçta, birçok tüketici böyle bir fiyata BMW X3 ve Audi Q5'i seçmeye daha istekli. Bu nedenle, BBA yerine Lexus RX satın alan kişiler genellikle otomobil kalitesine değer veren kişilerdir.Herkes, Toyota'nın otomobil dayanıklılığı konusundaki araştırmasının endüstri lideri olduğunu bilir.Lexus, üst düzey bir marka olarak da bu avantajı kullanır. En iyi şekilde oynandı.
Bu nedenle, Toyota'nın mükemmel ürün kalitesi ve ultra yüksek dayanıklılığının uygulanması, Lexus'un yüksek tutma oranının nedenlerinden biridir. İkincisi, tamamen ithal bir otomobil olarak, ikinci el piyasasında satılan nispeten az sayıda araca ve modele sahip olmasıdır, bu nedenle nadirden daha pahalıdır.
Elbette ürün gücü de var. Lexus RX, aynı seviyede net bir akıştır.Eski merkez ağın "iğ" tasarımı, insanların benzersiz Lexus'u hatırlamasını sağlar. İç doku mükemmel ve zanaatkarın işçiliği neredeyse kusursuz. 2.0T + 6AT güç aktarım mekanizması ile donatılmıştır.Genellikle tutku eksikliğinden şikayet edilmesine rağmen, sonuçta, tüketici grubunun önünde çoğunlukla orta yaşlı erkekler var ve genel performans çok daha pürüzsüz, bu da araba kullanmayı sevenler için uygun. Dahası, pürüzsüzlüğü nedeniyle üç ana bileşeni çok güvenilirdir. Sadece temelde indirim yoktur ve genellikle ücret artışları ve olmaması gereken diğer arabalar vardır. Ancak üç yıllık bir açılıştan sonra, neredeyse% 76 indirimli olarak satılmaya devam edilebilir, bu yüzden memnun kalacaksınız!
İkincilik, Mercedes-Benz GLC
Üç yıllık hedge oranı:% 67.00
Kılavuz fiyatı: 392.800-587.800 yuan
Mercedes-Benz GLC, Çin'de her zaman son derece sıcak satış yapan lüks bir SUV olmuştur.Eylül ayındaki satış hacmi 16.000'e yakındı ve orta boy SUV'si birinci oldu.
Yüksek koruma oranı, öncelikle markasının katma değerinden yararlanmalıdır. Mercedes-Benz'in üç köşeli yıldız amblemi, onurlu statünün sembolü olan Çin halkının kalbini gerçekten yakalayabilir. Sakin ve atmosferik görünümle birleştiğinde, iş görüşmelerine gitmek daha etkilidir, bu nedenle başarılı kariyere sahip orta yaşlı erkekler genellikle bundan hoşlanır.
Lüks bir marka olarak Mercedes-Benz, her zaman iç mekandaki başarılarıyla tanınmıştır. Malzemeler açısından, tam LCD gösterge paneli ve büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı otomobile bir teknoloji duygusu katıyor.İç konfigürasyon çok zengin ve yolcuları etkilemek kolay. Güç açısından, Mercedes-Benz GLC, sırasıyla GLC 260 L ve GLC 300 L'ye karşılık gelen, yüksek ve düşük güce sahip iki farklı şekilde ayarlanmış 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır ve tüm seri ayrıca standart olarak tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte gelir.
400.000 harcayın, GLC temelde bir araba için tüm ihtiyaçlarınızı karşılayabilir. Bu nedenle, çok dengeli bir genel güce sahip böyle bir arabanın yüksek bir tutma oranına sahip olması şaşırtıcı değildir.
Üçüncülük. BMW X3
Üç yıllık hedge oranı:% 66,25
Kılavuz fiyatı: 389,800 yuan-479,800 yuan
BMW X3'ün üç yıllık değer koruma oranı, Mercedes-Benz GLC'ninkine eşittir ve her iki otomobil de genellikle seçkinler tarafından karıştırılır. GLC'nin ana odağı saf "ho" dur, X3 ise tüketicilerin lüks modeller için "mekanik hayallerini" daha iyi tatmin edebilir. Standart olarak 2.0T + 8AT ile donatılmıştır, mükemmel dinamik tepki ve sürüş keyfi ile dolu. Buna ek olarak, şasi sabittir ve süspansiyon ayarı, spor ve konfor arasında mükemmel bir denge sağlar Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile birleştiğinde, her türlü yol koşulunda sakinlik ve rahatlık hissi vardır.
Bununla birlikte, BMW X3'ün dış ve iç atmosferi, Mercedes-Benz GLC'nin iş gezisi kadar iyi değil, ancak daha sıradan ama dayanıklı olmasına rağmen aynı zamanda lüks bir doku ve sportif bir atmosferi garanti ediyor. Sürüş konforu Mercedes-Benz'inki kadar iyi değil, koltuklar sert ve akustik ortalama. Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar hayalini gerçekleştirmek için 400.000'den fazla harcama yapmaya istekli ve istekliyim ve aynı zamanda kontrollü ve eğlenceli bir SUV kullanabilirim ve aynı zamanda iş hanelerini de hesaba katabilirim. "Büyük çocuk" kişiliğine sahip bazı orta sınıf elitleri için, onu hala seviyorum. Asla.
Dördüncü sıra. Hongqi HS7
Üç yıllık hedge oranı:% 61.72
Kılavuz fiyatı: 349.800 yuan-459.800 yuan
Yerli lüks markalarımızın listede olması çok nadirdir. Bazı Snail Friends meraklı olabilir, Hongqi HS7 geçen yıl piyasaya sürülmedi mi? Nasıl oluyor da üç yıllık bir koruma oranı var? Bu nedenle, üç yıllık korunma oranı, ilgili verilere göre hesaplanmalıdır ve piyasa koşullarını tam olarak temsil edemez.
Hongqinin satışları ve itibarı BBA ve Lei'sinkiler kadar iyi olmasa da, Çin halkının bağımsız markalarla kimlik duygusu güçlendikçe, tek yerli lüks marka olan Hongqi giderek daha popüler hale geliyor. Dahası, gücü diğer lüks markaların gerisinde kalmaz. Hongqi HS7, Hongqi'nin ilk orta ve büyük SUV modelidir ve güç sistemi SUV'leri aynı fiyata öldürmek için yeterlidir. Büyük deplasmana ihtiyaç duyan kullanıcılar için, 337 beygir gücü / 445 Nm torklu 3.0T V6 motor ile eşleştirilmiştir.Hızlanma sürecinin tamamı geniş tork desteğine sahiptir. 6 silindirli talep kompleksiniz yoksa, 252 beygir gücüne sahip daha uygun fiyatlı 2.0T versiyonu fena değildir ve temelde onu orta seviye bir bayrak paylaşımlı versiyonla donatmak yeterlidir.
Bu ikonik aile tipi düz şelale ızgarasına ve kaputtaki işlemeli kırmızı bayrağa bir göz atın. 500.000 içinde SUV'nin en aurası dedim, itiraz etmiyor musunuz?
Mevcut durumun gelişimine bakıldığında, Hongqi karşı saldırısı çok sorunsuz gitti.En azından bu yılın ilk sekiz ayında, satış hacmi 100.000'i aştı ve en hızlı büyüyen bağımsız marka haline geldi. Bu nedenle, sonraki Hongqi modelleri giderek daha fazla tanınmaktadır ve değer saklama oranının yüksek olması şaşırtıcı değildir.
Sonuna yaz
Yukarıdaki dört modelin tamamı 400.000 sınıf lüks SUV modelleridir. Aslında bu liste üst düzey orta ve büyük bir SUV listesidir. Dördüncüsü Volkswagen Tuon ve beşincisi Hongqi HS7'dir. Sonraki sıralamalar: Mitsubishi Pajero, Audi Q5L, Cadillac XT5, Ford Explorer (içe aktarma) ve Lincoln Navigator, belirli değer tutma oranları için aşağıdaki listeyi kontrol edebilirsiniz:
Katılıyor musun? Bir araba satın almak için 400.000 harcarsanız, değerin korunması konusuna öncelik verir misiniz? Bunu tartışmak için bir mesaj bırakın!
