Sadece Bahar Şenliği olan ülkelerde ne tür modeller hoşunuza gidiyor?
Bugün Ay Yeni Yılının ilk günü. Kardeş Jiang, tüm sürücülere Mutlu Yıllar diler. Tüm sürücülere Mutlu Yıllar dilerim. Yeni yılda Hayalinizdeki Arabanızı sürebilirsiniz. Çin Yeni Yılı'nda değişmeye devam edelim.Aile ziyaretleri ve toplantılar sırasında boş zamanlarınızda sohbet etmeye gelebilirsiniz! Bugün, Kardeş Jiang, Bahar Şenliği'ne uymayan ülkelerde hangi arabaları sevdiğinizi konuşmak istiyor.
1886'da ilk arabanın doğumundan bu yana, arabalar bizim için seyahat etmenin yaygın bir yolu haline geldi. Yıllar süren gelişimden sonra, dünyanın dört bir yanındaki ülkeler de benzersiz otomobil kültürleri doğurdu. Farklı ülkeler, farklı özelliklere sahip farklı otomobil markalarını ve modellerini tercih etmektedir.
1. Amerikalılar büyük arabaları sever, kamyonetler ilk tercihtir
Okyanusun öbür ucundaki yaşlı Amerikalılar, nispeten düşük petrol fiyatları nedeniyle büyük takımlar gibi uzaklarda. 2,0L'nin altındaki arabalar Amerika Birleşik Devletleri'nde pek yaygın değil.Hatchback'leri sevmiyorlar ve sedanı tercih ediyorlar. Bununla birlikte, Amerikalılar en çok çeşitli orta ve büyük SUV'ler ve MPV'ler dahil olmak üzere büyük arabaları severler, ancak büyük arabalar arasında Amerikalılar kamyonetlere karşı yumuşak bir noktaya sahiptir. Sözde ulusal koşullar modeli belirlediğinden, Amerika Birleşik Devletleri'nin geniş bir toprağı var ancak az sayıda insan var.Çoğu insan banliyö ve kırsal alanlarda yaşıyor ve günlük yaşamları arabalara bağlı olmak zorunda. Aynı zamanda büyük Amerikan çiftçi grubunun güçlü tüketim gücüne sahip olması ve malları taşıyabilen geniş ve rahat kamyonetler talebi karşılaması nedeniyle iyi vücut ölçülerine sahip kamyonetler Amerikan halkının ilk tercihi haline gelmiştir. Amerikan petrolünün ucuz olması, otoparkın geniş olması ve kamyonetlerin insanları ve malları taşıdığı gerçeğiyle birleştiğinde, her iki dünyanın da en iyisine sahipler.Amerikan halkı onu görmeyi sever. Uzun yıllar boyunca, Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan model her zaman Ford F serisi pikap olmuştur. 1982'den beri, ABD otomobil satış sıralamasında sürekli olarak birinci sırada yer almış ve hiçbir zaman geçilememiştir.
2. "Küçük" Japonya'nın en sevdiği minyon K-CAR
Japon otomobil satışlarında K-CAR çok popüler ve listedeki ilk 10'un yarısını işgal ediyor. 2017 yılında K-CAR,% 6,8 artışla 1,84 milyon paket satış birimi sattı. Belki K-CAR teriminde nispeten yeniyiz, ancak Japonya'da sokaklar kare kutularla dolu, süper kompakt K-CAR. K-CAR, Japonya'da hafif otomatik araç olarak adlandırılır. Japon hükümetinin spesifikasyonları için belirli gereksinimleri vardır. Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 3400 mm, 1480 mm ve 2000 mm'yi geçmemelidir. Maksimum taşıma ağırlığı 350 kg'dır. Egzoz emisyonu 660 ml'ye kadar. Maksimum sürüş hızı olamaz 100 km / saatten fazla.
Japonya'da bu kadar çok kısıtlamaya sahip K-CAR neden bu kadar popüler? İlk neden Japon hükümetinin politika desteğidir.K-car'ın vergisi ve ücreti çok düşüktür ve park yeri sertifikası olmadan kayıt yapılabilir. İkincisi, Japonlar çok pragmatikler.K-car modelleri mükemmel tasarım, konfigürasyon açısından zengin, küçük boyutlu, geniş alan ve yakıt açısından verimli, esnek ve kullanışlı.Küçük caddelerde Japonya'da kullanım için çok uygunlar ve onların ihtiyaçlarını karşılıyorlar. Güvenlik ve kalite gibi konular dikkate alındığında, düşük maliyetli bir K-CAR yeterlidir. 2017 yılında K-CAR satış şampiyonu olan Honda N-BOX, binek otomobil satışları ile birlikte 218.478 adet toplam satışla yıllık satış şampiyonu olurken, Japon yeni otomobil pazarında 20'yi aşan tek model oldu. On bin model.
3. Pragmatik ve titiz Almanlar pratik hatchback'leri sever
Otomobil güç merkezi Japonya'da, Alman arabaları da birçok insan tarafından aranıyor. Ve otomobillerin çıktığı ülke olan Almanya'da, Alman tüketiciler ne tür arabaları sever? Almanya'ya gidip daha yakından bakma imkanınız olursa bu araba krallığında kullanılan modellerin çoğunun ülkemizde kullanılanlardan tamamen farklı hatchback'ler olduğunu göreceksiniz. Avrupa genelinde bile, sokaklardaki arabaların% 80'inden fazlası hatchback.
Hatchback'ler Almanya'da neden bu kadar popüler? Bunun kendi ülkelerinin kültürüyle çok ilgisi var. Avrupa'da hatchback'ler köklü bir kültürel temele sahiptir. Avrupalılar, yaşamın değerinin yaşam kalitesinde yattığına inanırlar.İster iş olsun, ister para kazanmak olsun, her şey yüzün çok ötesinde Basit, cömert ve pratik hatchback, Avrupalıların ilk tercihi haline geldi. Hatchback, aynı sedandan nispeten daha yakıt tasarrufludur ve iyi bir trafiğe sahiptir, giderek daralan caddelerle başa çıkabilir ve park etmek için daha uygundur.
Ek olarak, hatchback'in iyi bir kullanım ve değişim için büyük bir alana sahip olduğuna inanıyorlar. Hatchback'in arkasında daha esnek ve çok yönlü olan geniş bir arka kapı var.Arka koltuklar, bir sedandan çok daha büyük bir yük alanı elde etmek için aşağı doğru eğiliyor, bu da günlük işe gidiş gelişleri karşılayabilir ve seyahat için de kullanılabilir. Volkswagen, Almanya'da çeşitli model markalar arasında en iyi satışa sahip. 2017 Aralık ayında 2.546.651 araç satarak birinci sırada yer aldı.Volkswagen Golf en popüler olanı. Ancak Volkswagen'in son yıllardaki satış hacmi aslında düşüyor, gelecekte bir gün değiştirilip değiştirilmeyeceğini bilmiyorum.
4. Savaş Etnik grup için ucuz olan ne
Rusya'ya tekrar bakalım. Pek çok insan "savaş ulusu" arabasının çok kaba olması gerektiğini düşünebilir, ama aslında öyle değil.Ross halkı, ihtişam peşinde koşan Yankees'in aksine araba tüketiminde o kadar fanatik değil. Rusya'da en çok satan modeller arasında en popüler olanları çoğunlukla küçük arabalardır. 2017'de Rusya'nın en popüler arabası Kia Rio'ydu. Geçen yıl Ocak'tan Aralık'a kadar, bu modelin toplam satış hacmi, yıllık% 10 artışla 96.689 oldu.
Jiang, Rusların küçük arabaları sevdiklerine inanıyor, bunun ana nedeni ucuz ve uygun fiyatlı olmaları. Şu anda Rusya'da kişi başına düşen gelir yüksek değil, yüksek fiyatlı bir araba almak biraz zor, bu nedenle çoğu insan sürüş kalitesini karşılamak için düşük fiyatlı ve orta performanslı küçük bir araba kullanmayı tercih ediyor. Ve sürüş alanı için minimum gereksinimler. Ancak küçük arabalar haricinde, Ruslar ve Çinliler hala araba satın alma konusunda benzer tercihlere sahipler ve ikisi de sedanı tercih ediyor. Ayrıca eski modelleri de kabul edebilirler, en büyük nedeni bu arabaların nispeten olgun, sağlam ve güvenilir olmasıdır.
Dünyanın çoğunu gezdim ve çeşitli ülkelerin araba kültürünü izledim. Aslında özetle, çeşitli ülkelerdeki insanlar arabaları seçtiklerinde, hepsinin kendi ulusal koşulları ve gelenekleri ile yapacak çok şeyi olduğunu görmek zor değil. Tam da bunlardan dolayı, otomobil endüstrisinin gelişimini sürekli olarak etkileyen, otomobile ait benzersiz bir kültür oluşmuştur. Peki, Çin'in otomobil kültürü hakkında ne düşünüyorsunuz? Bahar Şenliği sırasında Brother Jiang ile görüşmeye hoş geldiniz.
