1000 "Condor" Çin topraklarını koruyor! On yıldan biraz daha uzun bir süre içinde Çin başka bir mucize yarattı
Bıçak / QG
Yıllar önce askeri taraftar çemberinde öyle bir cümle vardı ki, mevcut ekipman teknolojisi seviyesine ve ölçeğine göre sıralama yaparsak, ABD Hava Kuvvetleri'nin haklı olarak şef tahtını kazanması dışında, sadece ABD Donanma Havacılığı ve hatta Deniz Piyadeleri ve Ulusal Muhafızlar bile gücüyle ilk sıralarda yer alabilir. Yukarıdaki ifade daha şakacı olsa da, bu yüzyılın başında Amerika Birleşik Devletleri'nin altın çağındaki hava gücünün gücünü de derinden göstermektedir.
Zaman geçtikçe insanlar, Su-27SK'nın bir sembol olarak tanıtılmasıyla modernleşme yoluna giren Çin Hava Kuvvetlerinin yaklaşık 30 yıllık bir tolerans ve gelişme kaydettiğini ve başarılarının ABD'nin çeşitli hizmetlerine son vermeye yettiğini fark etmiş olabilirler. Airpower, en üst sıradaki tarihi devralır.
(ABD hava gücü altın çağında dünyanın ilk üç tahtını süpürdü)
Son zamanlarda, İnternet haberleri, bazı meraklıların kaba tahminlerden sonra veri elde ettiğini ve Çin Hava Kuvvetlerinin aktif hizmetinde bulunan üç nesil uçak sayısının tek başına 1.000 işaretini aştığını bildirdi. Bin üç nesil uçak arasında, esas olarak 300'den fazla Su-27 / J-11 serisi, 500'den fazla J-10 serisi, 100'den fazla J-16 serisi, 70'den fazla Su-30 serisi ve en yeni Kargonun 24 Su-35SK'si.
Buna karşılık, Çin Hava Kuvvetleri şu anda omurgası olarak üçüncü nesil bir avcı uçağı kullanıyor. Toplamda 1.200'den fazla üçüncü ve dördüncü nesil savaş uçağına sahip olan ABD Hava Kuvvetleri ile hala belirli bir boşluğu olmasına rağmen, 900 ekipmanla küçük bir liderliğe sahip. Kalan F / A-18 serisi ve 37 F-35C ABD Deniz Havacılığı resmi olarak dünyada ikinci sırada yer aldı.
(Hava Kuvvetlerimiz ABD Donanması ölçeğini aştı ve dünyada ikinci sırada yer alıyor)
Bu tür memnuniyet verici sonuçlar, Çin Hava Kuvvetlerinin bu yüzyılda araştırma ve geliştirmeye öncülük ettiği, yerel olarak üretilen iki üç nesil uçak serisi olan J-11 ve J-10'un aşamalı olgunluğundan ayrılamaz. Verilere göre iki model yüksek hızlı seri üretim aşamasına girdikten sonra 2-3 alay için yıllık ortalama 50-70 uçak teslimat oranını korudular.Bu verimlilik özellikle dünyaya baksanız bile şaşırtıcı.
Çin Hava Kuvvetleri, taktik havacılık teçhizatı bileşimini on yıldan biraz fazla bir süre içinde gerçekleştirdi. Mevcut "temel olarak üçüncü nesil uçağın ve omurga olarak dördüncü nesil uçağın" "İkinci nesil uçaklar temeldir ve üçüncü nesil uçaklar omurgadır".
(J-10 ve J-11 serilerinin olgunluğu, seri üretimi ve teslimi temeldir)
Ancak sonuçlar sevindiricidir, ancak bu sorunun var olmadığı anlamına gelmez. Küresel ölçekte ender görülen bir "bir evde üç kuşak" olarak - yani, aynı anda ikinci, üçüncü ve dördüncü nesil avcı uçaklarıyla donatılmış hava gücü, ancak Çin Hava Kuvvetlerinin aktif hizmetinde olan üç nesil uçak sayısı, havacılık kuvvetlerinde bulunan uçak sayısı 1.000'i aştı. F-7 ve F-8 gibi ikinci nesil uçakların sayısı hala en az 700 gibi büyük bir ölçeği koruyor.
Bu eski savaşçıların varlığı, hava kuvvetlerinin organizasyonunun büyüklüğünü korumaya ek olarak, performanslarının aslında modern savaşta kullanım için fazla yeri yoktur. Gelecekte kısa vadede Çin Hava Kuvvetlerinin değiştirilmesinin baskısının, esas olarak bu eski modellerin büyük çapta kullanımdan kaldırılmasının neden olduğu savaş ekipmanı eksikliğinden kaynaklanacağı öngörülebilir.
(Büyük ikinci nesil avcı ekipmanlarının ölçeği hala büyük bir sorundur)
Ayrıca Çin Hava Kuvvetlerinin özel destek uçak araştırma ve geliştirme ekipmanları alanındaki geri durumu da dikkatimizi çekiyor. Sonuçta, bu tür uçaklar çeşitli üçüncü ve dördüncü nesil avcı uçaklarından daha az ilgi görseler de, modern hava kuvvetleri teçhizatında hala son derece önemli bir konuma sahip oldukları inkar edilemez. Geç gelen avantajlara sahip erken uyarı uçakları dışında, Çin Hava Kuvvetleri stratejik nakliye uçakları, büyük hava tankerleri ve uzun menzilli bombardıman uçaklarında hala çok sayıda boşluk veya boşluğa sahiptir.Bunlar gelecekte çözülmesi gereken problemlerdir.
(Gizli avcıların ve özellik destek uçağının yapımını hızlandırmak en önemli önceliktir)
Aynı zamanda, ABD Deniz Kuvvetleri ve Hava Kuvvetleri ile Çinin komşu ülkeleri F-35 gizli avcı uçakları ardı ardına almaya başladıkça, Batı Pasifik ada zincirinin etrafını çevreleyen bir gizli avcı yavaş yavaş dokunuyor. Bu yeni potansiyel tehditler dizisi karşısında, geleneksel üçüncü nesil savaşçılar bununla etkili bir şekilde baş edemeyebilir.J-20 hayalet avcı uçağı ve sonraki modellerinin gelişimini hızlandırmak ve çeşitli özel destek uçaklarının yapımını desteklemek de kaçınılmazımız olacaktır. seçin.
