Volvo'nun yeni V60'ı, netizenler: Bir istasyon vagonu satın almak için beklemek ister misiniz?
İstasyon vagonlarından bahsetmişken Çin'de en çok bilinen Volkswagen serisi olmalı Audi'den Volkswagen'e, Skoda'ya kadar farklı istasyon vagonları mevcut. Bir Avrupa markası Volvo olarak, 90, 60 ve 40 serisi modelleri de bunlara karşılık gelen vagon versiyonlarına sahiptir.Volvo V90CC çok yönlü seyahat versiyonunun geçen sefer piyasaya sürülmesinden sonra, bugün size Volvo'nun orta seviye modeli-V60.60 serisini getireceğim. Bir Volvo modeli olarak her zaman beyaz yakalı küçük burjuvazinin dikkatini çekmiştir. 90 serisi ile karşılaştırıldığında 60 serisi çok daha yavaş bir güncelleme hızına sahiptir.Şu anda 2018 V60 henüz Çin'de listelenmemiştir ancak ilk bakışımızı etkilememektedir.
Görünüm açısından yeni V60, aile ile bütünleşmiş bir stile sahip.Görsel olarak V90 kadar güçlü olmasa da, daha önce piyasaya sürülen yeni XC60'a çok benziyor, ancak daha düz ve alçak görünüyor. V90 asil rotayı kullanıyorsa, V60 aynı yerde yeterince zarif ve zariftir. Izgara, üç model arasındaki en belirgin farktır.V60, V90 ve XC60'tan daha düzdür, bu biraz BMW'nin büyük burnu gibidir. İkonik Thor'un Hammer LED gündüz farları vazgeçilmezdir ve sinyalleri döndürmek için değiştirilebilir Farların dahili ışık kaynaklarının tamamı LED'dir. Alt sis lambası alanı geniş bir siyah alanla dekore edilmiştir.V90 ile karşılaştırıldığında V60 daha sportif görünmektedir.Bu aynı zamanda 60 serisi modellerin takip ettiği konumdur.
Gövdenin yan tarafında, yeni V60 eskisinden daha uzun ve daha alçak görünüyor.Geçmişin daha yuvarlak şekli ile karşılaştırıldığında, yeni nesil Volvo modelleri gövde tasarımında daha güçlü olan daha doğrusal öğeler kullanıyor ve gövde Oranlar da daha rahat görünüyor. Otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4761 × 1850 × 1427 mm, dingil mesafesi 2872 mm.Eski modele göre uzunluk ve dingil mesafesi sırasıyla 126 mm ve 96 mm artırılmış, genişlik ve yükseklik sırasıyla 16 mm ve 57 mm azaltılmıştır. Lastikler 235/45 R18 spesifikasyonlarına sahip Pirelli P7 serisini kullanıyor.
Otomobilin arkasında, V60'ın kuyruğunun şekli hala çok düz ve her iki taraftaki ikonik uzunlamasına yapı arka lambaları, geceleri oldukça tanınan bagaj kapağına uzatılmış durumda. Tavanın doğal aşağı doğru kavisi ve küçük arka kanat, arkaya düşük profilli bir stil verir. Genel his çok ağırdır. Tamponun altındaki siyah çevre, sol ve sağ egzozdan geçen krom şeritlerle çevrelenmiştir ve aracın arkasına biraz daha ekler. Sofistike.
İç mekana gelince, X60'ın iç mekanına aşina olan insanlar kesinlikle yabancı olmayacaklar. 90 serisi kadar lüks olmasa da, Volvo'nun her zaman ısrar ettiği İskandinav minimalist tarzı korunuyor. Dikiş bezemeli, boya ve krom süslemeli geniş bir deri alanı olan otomobil, 90 serisinden tamamen farklı bir incelik duygusu sunuyor.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, her iki tarafta delikli deri kaplama, hassas dokunuş, çok işlevli düğmelerin net düzeni ve hızlı eller ile yuvarlatılmış bir şekle sahiptir. Volvo V60, tam bir LCD gösterge kullanıyor; kadran, geleneksel işaretçi düzenini, kırmızı ve beyaz rengi ve siyah arka planı sportif atmosferle simüle edebiliyor.
Merkezi kontrol kısmının çok fazla tanıtılmasına gerek yok Volvo ailesinin en son modellerinin tümü, cep telefonu ara bağlantısını destekleyen ve Google Haritalar'ı doğrudan eşleyebilen bu son derece entegre büyük ekranı kullanıyor. Aşağıda en temel fiziksel düğmelerden sadece birkaçı tutulmuştur.Ekran üzerinde sadece multimedya işlevlerine, klimaya ve bazı araç işlevlerine dokunulması gerekmemektedir.Sınıf iyi olmasına rağmen, gerçek işlem biraz zahmetlidir.
Orta alanda, Volvo'nun klasik panjurlu kutularını görebilirsiniz.Yeni modellerin tümü düğme tipi anahtarsız çalıştırma işlevini kullanır.Arkada sürüş modu kontrol kolları, elektronik el freni ve otomatik park işlevleri vardır.
Koltuklar açısından, Volvo'nun koltuk konforu kesinlikle tartışılmaz.Kalın dolgulu mükemmel ergonomik tasarım, yüzey perfore deri ile kaplanmış ve sırtlık ve koltuk minderi her iki tarafta kanatlarla desteklenmiştir. Ayrıca uzatılabilen bacak destekleri de vardır. Ön koltuklar çok yönlü elektrikli ayarı ve elektrikli bel desteğini destekler.İçeride oturmak derin bir sarma hissine sahiptir ve bol miktarda baş mesafesi vardır.
Panoramik sunroof büyük boyuttadır ve arka yolcunun başına kadar uzanır. İstasyon vagonu ve panoramik sunroof mükemmel bir eşleşmedir.Volvo doğal olarak bu özelliği göz ardı etmeyecektir. Arka koltukların konforu da iyi ve arka alan sınıfının en iyisi, bu önceki nesle göre çok büyük bir gelişme, ancak orta kat daha yüksek, bu da orta yolcular için pek dostane değil.
Güç açısından, T5 modeli 2.0T turboşarjlı motor ile donatılmış ve T6 modeli 2.0T turbo + mekanik çift süperşarj ile donatılmıştır.Aynı zamanda, yeni V60 da T6 plug-in ve T8 plug-in hibrit modellere sahiptir. Ülkeye tanıtılan sadece T5 ve T6 var.Maksimum beygir gücü sırasıyla 254Ps ve 320Ps. 8AT otomatik manuel şanzıman ile eşleştiriliyor.Farklı güçlere göre farklı önden çekişli / dört çeker formları kullanılıyor. Çubuk süspansiyon, şasi kısmında bir çok alüminyum parça kullanır.
