Yeni enerji araçları Cenevre Otomobil Fuarı'nda bir araya geliyor Isı nasıl bir endişe gösteriyor? | Çin Otomobil Haberleri
Geçtiğimiz günlerde düzenlenen Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen 90 yeni otomobil arasında 30'dan fazla yeni enerji modeli yer aldı ve üçte birinden fazlasını oluşturdu. Elektrikli araçların, otomobil fuarı kabinlerinin ve sıcak konuların ana konumunu işgal ettiği söylenebilir ve giderek daha fazla otomobil üreticisi, bize elektrikli araçları dönüştürme ve geliştirme şirket stratejisini gösteriyor.
Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki "yeni enerji ateşi" fenomeni, küresel otomobil endüstrisinin gelişim sürecinin sadece bir mikrokozmosu. Otomobil şirketleri, elektrikli araçların geliştirilmesini şiddetle teşvik etseler de, bu hala pahalı teknolojiyi donatmak ve kullanmak daha kolay hale getirse de, tüketicilerin gerçekten istediği şey bu mu? yatırım.
Dünya ile yüzleşirken, kitlesel elektrifikasyon saldırısı başlamak üzere
"2019, elektrikli araçlar için belirleyici bir yıl olacak" Volkswagen Grubu CEO'su Herbert Diess Otomobil fuarının arifesinde düzenlenen özel bir etkinlikte, Volkswagen'in bu yıl seri üretilen ilk elektrikli otomobili I.D kompakt modelini piyasaya süreceği açıklandı. Volkswagen, bu planı gerçekleştirmek için Almanya'nın doğusunda Zwickau'daki bir fabrikayı, geleneksel aktarma organları üreten bir fabrikadan elektrikli araçların üretiminde uzmanlaşmış bir fabrikaya dönüştürüyor.
Bu Cenevre Otomobil Fuarı'nda Volkswagen Grubu, MEB platformu seri üretim modellerine dayanan markalarının (Skoda, Seat, Volkswagen ve Audi) çeşitli modellerini sergiledi.Bu modellerden MEB'in de olduğunu görebilirsiniz. Platformun gösterdiği çeşitlilik ve esneklik. Şu anda Volkswagen, ilk aşamada MEB platformuna dayalı 15 milyon elektrikli araç üretmeyi planlıyor.
Bunlar arasında, Audi markası tarafından piyasaya sürülen Q4 e-tron elektrikli konsept otomobil ve seri üretim versiyonunun 2020 sonunda veya 2021 başında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Ek olarak, e-tron GT'nin yanı sıra tanıtılacak ve bu arabanın 2020'de seri üretime geçmesi bekleniyor. Audi ayrıca kısa süre önce tanıtılan Audi A8, A7 Sportback, A6 ve Q5 dahil olmak üzere en az dört plug-in hibrit modeli piyasaya sürecek.
Bu bağlamda, Bram Schot, Audi Yönetim Komitesi Başkanı Dedi ki: "Net bir hedef belirledik. 2025 yılına kadar Audi tarafından satılan her üç yeni otomobilden biri elektrikli araç olacak. Net bir geliştirme vizyonumuz var ve sıfır emisyonlu yolculuk gerçekleştirmeye kararlıyız. Gelecekte, hemen hemen her pazar, elektrik motorlarını içten yanmalı motorlarla birleştiren benzinli-elektrikli hibrit modeller sunacaktır. . "
Aynı zamanda Volkswagen'in iki Avrupalı markası Seat ve Skoda da MEB platformuna dayalı seri üretilen elektrikli araçları tanıttı. Bu, Volkswagen Grubu için platformun seri üretimine dayalı makul fiyatlı elektrikli araçlarının ölçek ekonomisini gerçekleştirmesi için çok önemlidir.
"Elektrifikasyon" karlılığı hala anahtar
Cenevre Otomobil Fuarı'nda ayrıca Honda E Prototype minicar, sadece Avrupa pazarı için Peugeot e-208 modeli ve Volvo Car Group markası Polaris altında yeni elektrikli otomobil Polestar 2 de tanıtıldı. Bunların arasında, Polestar 2, lüks, saf elektrikli, yüksek performanslı, beş kapılı bir coupe ve piyasaya sürülmesi, Tesla Model 3 ile doğrudan rekabet edebilecek başka bir saf elektrikli model olacağı anlamına geliyor.
Max Warburton, Kıdemli Analist, Alliance Bernstein Teslanın devam eden mali zorlukları ve en umut verici Çinli rakibi Weilai Automobilein yerel pazardaki zayıf satışları karşısında, elektrikli araçlar üzerinde çalışan otomobil üreticilerine ses vermesi gerektiğini söyledi. Alarm zili.
Automotive News'e verdiği röportajda Warburton, "Tüm işaretler, elektrikli araçlar için büyük bir taleple karşı karşıya olduğumuzu gösteriyor" dedi. Nerede?"
Bununla birlikte, Avrupa ve Çin pazarlarında, otomobil üreticilerinin sıkılaştırıcı düzenlemelerle başa çıkmak için "elektrifikasyon" a girmekten başka seçeneği yok. İngiliz araştırma şirketi LMC Automotive'in tahminlerine göre, 2018'de Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da tamamen elektrikli araçların satışları yaklaşık 200.000 olacak, ancak 2022'ye kadar Avrupa'daki satışlar ABD'nin iki katı olacak ve yaklaşık 1,2 milyona ulaşacak.
Bu, BAIC Holdings gibi hırslı Çin elektrikli araç markaları için Avrupa'yı ABD'den daha çekici hale getiriyor. BAIC Holdings Başkanı Xu Heyi Otomobil fuarında şunları söyledi: "Tamamen elektrikli araçların tanıtımı söz konusu olduğunda, (ABD'nin) Avrupa ile karşılaştırıldığında çok olgun bir pazar olmadığına inanıyoruz."
Cenevre Otomobil Fuarı'nda plug-in hibrit modellerin performansı o kadar olağanüstü değil, ancak sayı aslında oldukça büyük. Bunlara iki Jeep, Renegade ve Compass ve Q5 crossover dahil beş Audi modeli dahildir. BMW için BMW, özellikle BMW 5 serisi, yeni BMW 7 serisi, yeni BMW X5, yeni BMW 3 serisi, BMW 2 serisi ve yeni çıkan plug-in modelleri dahil olmak üzere otomobil fuarında piyasaya sürülen altı yeni plug-in hibrit modeli konusunda özellikle iyimser. Elektrikli hibrit BMW X3, beşinin gelecek yıl Amerika Birleşik Devletleri'nde satılması planlanıyor.
Buna ek olarak BMW, ultra düşük emisyonlu araçların standartlarını karşılayacak yeni bir motor türü bekliyor ve böylece Kaliforniya gibi daha katı emisyon standartlarına sahip bir eyalet veya şehirde yolda olma fırsatı elde ediyor. Bir BMW sözcüsü, "Önümüzdeki birkaç yıl içinde, plug-in hibrit modeller bizim için önemli bir rol oynayacak." Dedi.
Metin: Chen Yan Editör: Li Peiyang Biçim: Liu Xinchen
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
