g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

İnsansız Dağıtım Sektörü Raporu: Lojistiğin Ticarileştirme Süreci Araştırması "Son Kilometre" 36Kr Risk Sermayesi Araştırma Enstitüsü

Yeni taç salgınının patlak vermesiyle birlikte, "son mil" son dağıtım sorununu çözmeyi hedefleyen insansız dağıtım şirketleri savaşa katıldı.İnsansız dağıtım araçları, dağıtım dronları ve dağıtım robotları, salgının en tehlikeli yerlerinde emeğin yerini almaya başladı. Salgında karşılaşılan çeşitli sorunları çözün.

İnsansız teslimat, herkesin beklentilerini taşır ve bir kez daha herkesin vizyonuna geri döner.

Buna dayanarak, 36Kr Girişim Sermayesi Araştırma Enstitüsü, "İnsansız Dağıtım Alanında Araştırma" yazmak için, masaüstü araştırması, pazar araştırması ve veri analizi gibi araştırma yöntemleriyle birleştirilen, sektördeki çekirdek piyasa katılımcılarıyla görüşmeler yaparak insansız dağıtım alanında bir araştırma başlattı. Lojistiğin "son milinde" insansız dağıtımın ticarileştirme sürecini keşfetmek için "Rapor".

Rapor Yazımı Huang Zhuxi

Yardımcı Analiz Zhu Jialin Ning Xueqi

Düzenleme ve Koordinasyon Gao Shimeng

Üretildi 36Kr Risk Sermayesi Araştırma Enstitüsü

Salgın altında insansız teslimat herkesin beklentilerini taşır, bir kez daha halkın gözüne girer ve hatta bir süre ilgi odağı haline gelir. "Son mil" mil sonu teslimat sorununu çözmeyi hedefleyen insansız teslimat girişim şirketleri savaşa katıldı. İnsansız teslimat araçları, teslimat dronları ve teslimat robotları beklenmedik bir bahar başlattı ve salgının ardından yerlerini aldı. Orijinal manuel yöntem tartışılmaz bir çözüm haline geldi.

İnsansız teslimat nedir? İnsansız dağıtımın gelişimi hangi aşamada? Salgın anında, insansız teslimat senaryolarındaki ana sorunlar nelerdir? Bu özel dönem bu sektöre ne gibi fırsatlar getirecek?

İnsansız teslimatı iç ve dış senaryolara ayırıyoruz Şu anda, iç mekanda teslimatın ana odak noktası, Qinglang Intelligent, Purdue Technology ve Yunji Technology gibi geliştiriciler de dahil olmak üzere akıllı robotlardır.

Bu salgında, Qinglang akıllı teslimat robotları, salgının en çok etkilenen bölgeleri dahil olmak üzere yaklaşık 50 hastanede ve izolasyon noktalarında kullanıldı.Genellikle yemeklerin, günlük ihtiyaçların ve tıbbi malzemelerin teslim edilmesinden, çapraz enfeksiyondan kaçınılmasından ve ön saftaki sağlık personelinin tekrarlayan mekanik işlerinin azaltılmasından sorumludurlar. . Purdue Technology, ülke çapında yedi ilde 40'tan fazla hastaneye ve izolasyon noktalarına robot yerleştirmiştir.Ortalama olarak, her robot 20 servis için temassız teslimat hizmeti sunabilmektedir.

Dış dağıtım sahnesindeki insansız dağıtım ekipmanı iki ürün formunu içerir: insansız araçlar ve insansız hava araçları. Pazardaki aktif insansız teslimat aracı araştırma ve geliştirme şirketleri arasında Xingshen Intelligent, Neolithic, White Rhino ve Zhixing; drone şirketleri arasında Xunyi Technology ve Yihang UAV yer alıyor.

Xingshen Intelligent, salgının ilk aşamasında hızlı bir şekilde yanıt verdi. Geliştirdiği insansız teslimat aracı "Hanma", Xiantao Şehir Yönetimi ve Hubei Eyaletindeki doğrudan bağlı birimlerinde teslimat görevlerini üstlendi; şirket yavaş yavaş çalışmaya başladıkça, insansız gıda teslimatı "Süper Gölge" arabası, Changsha Oriental Manufacturing Port'ta yeniden başlayan işletmelere yemek teslim etme görevini de üstlendi. Baidu Apollo ve Neolithic, Haidian Hastanesi'nin izolasyon noktasında temassız gıda dağıtımından sorumlu olan 14 Şubat'ta Pekin Haidian Hastanesinde insansız bir araç başlattı. 21 Şubat'ta, Beyaz Gergedan ekibinin insansız aracı, güvenli alanlardan tehlikeli alanlara ilaç ve malzemelerin dağıtımına yardımcı olmak için Wuhan Optik Vadisi Fangcai Hastanesine girdi ve bir sağlık savunma hattı oluşturmak için akıllı teknolojiyi kullandı. Ek olarak, teslimat drone şirketi Xunyi Technology, Xinchang İlçesindeki hastaneler arasında denetim ve karantina malzemelerinin teslimatına yardımcı olmak için uçuş taşıma yöntemi olarak RA3 ve TR7S drone'ları ve insansız RH1 istasyonunu kullanma girişiminde bulundu.

Bu insansız teslimat üreticileri ve çözümleri entegre eden startup şirketlere ek olarak Alibaba, JD Logistics ve Meituan Dianping gibi büyük platform şirketleri de insansız teslimat alanına girmişlerdir.

JD Logistics'in akıllı teslimat robotu, 6 Şubat'ta tıbbi ve yaşam malzemelerini JD Logistics Wuhan Renhe İstasyonu'ndan Wuhan Ninth Hastanesine başarıyla taşıyan Wuhan'daki ilk teslimatı tamamladı; JD.com, teslimatın ilk olarak 2020'de tamamlanması beklendiğini belirtti. Salgının etkisiyle insansız araçların seri üretimi ve pazar tanıtımı hızla ilerledi Şu anda fabrikada 30 insansız araç üretildi ve bir an önce Wuhan'a sevk edildi. Buna ek olarak, Meituan ayrıca, Meituan'dan sipariş veren kullanıcılara teslimat hizmetleri sağlamak için Shunyi, Pekin'deki birçok toplulukta insansız teslimat aracı "Magic Bag" in faaliyete geçtiğini duyurdu. Meituan, insansız teslimat araçlarının kullanımının yalnızca hızla artan sipariş hacminin neden olduğu kapasite eksikliğini hafifletmekle kalmayıp, aynı zamanda insandan insana bulaşmanın neden olduğu potansiyel enfeksiyon riskini azaltmak için olduğunu belirtti.

İnsansız dağıtım alanında, büyük İnternet platformu şirketleri yalnızca teknolojik yükseltme için önemli bir itici güç değil, aynı zamanda yeni başlayanlar için en önemli sipariş kaynağıdır ve iki taraf derinlemesine bağlantılar kurmuştur. Örneğin 2018 gibi erken bir tarihte JD.com, Xingshen Intelligence ile derinlemesine işbirliği yaptı ve teslimat robotu "Süper Gölge 1000C" yi piyasaya sürdü. Bu salgında, Xingshen Intelligence, Guiyang, Chengdu ve Guanshan Gölü Bölgesi'ndeki Wuhou e-ticaret endüstriyel işlev bölgesinde Jingdong ile işbirliği yaptı. Guanshan Bölgesi vatandaşlara "temassız teslimat" hizmeti sunmaktadır. Gelecekte, insansız dağıtım alanının geliştirilmesi, yalnızca başlangıç şirketlerine teknoloji ve iniş senaryolarını teşvik etmek ve yükseltmek için değil, aynı zamanda endüstri için potansiyel talebi etkilemek için büyük platform şirketlerine de güvenecek.

36Kr Risk Sermayesi Araştırma Enstitüsü, iç ve dış mekanlarda insansız dağıtım için iki senaryo sıraladı. Sektörü araştırıp görüştükten sonra, 2020'nin başlarında ortaya çıkan yeni kraliyet salgınının, insansız teslimat için piyasa talebini canlandırdığına ve kısa vadede eğitim pazarında rol oynadığına inanıyoruz. Uzun vadede, insansız dağıtım alanında, çeşitlendirilmiş senaryolar geliştirme zorluğu, düşük teknik engeller ve yüksek üretim maliyetleri de dahil olmak üzere, bazı geliştirme darboğazları var.Ana akım tedarikçileri, küçük parti ve özelleştirilmiş parça üretimi talebini karşılayamıyor. Daha zor vb.

Bu nedenle, insansız dağıtım için katı bir piyasa talebi olduğuna inanıyoruz, ancak endüstri hala orta-erken aşamada ve endüstrinin salgına hala belli bir mesafe var.

"İnsansız Dağıtım Alanındaki Araştırma Raporu", lojistik dağıtımın "son milinden" başlar, terminal dağıtımında insansız dağıtımın gerekliliğini tartışır ve ardından makinelerin son mil dağıtımının manuel olarak tamamlanmasının yerini aldığı pazar modelini sıralar. Pazar katılımcılarının uygulama senaryoları ve dağıtım ekipmanlarındaki farklılıklara göre insansız sevkiyat araçları, teslimat drone'ları ve teslimat robotlarının üç alt sektörünün pazar büyüklüğü, teknik çekirdek, ana oyuncular ve ürün farklılıkları özetlenerek insansız Çeşitli dağıtım alanlarında mevcut durum ve mevcut sorunlar.

Bu rapor esas olarak aşağıdaki soruları cevaplayacaktır:

Lojistik dağıtımın "son aşaması" nın özellikleri nelerdir? Başlıca sorun noktaları nelerdir? Lojistik dağıtımın "son aşaması" için insansız dağıtım neden gereklidir?
İnsansız dağıtım alanında pazarın büyüklüğü nedir? Ağırlıklı olarak hangi şirketler dahil oluyor ve mevcut piyasa yapısı nasıl? Yerli ve yabancı oyuncular pazara nasıl giriyor? Büyük şirketler ve girişimler arasındaki rekabet ve işbirliği arasındaki ilişki nedir?
Makinelerle değiştirilen mevcut insansız teslimat ürünü türleri nelerdir? Teknik ürünleştirme ve ürün ticarileştirmeyi gerçekleştirme ve pazarda yaygın olarak kullanılma olasılığı en yüksek olan ürünler hangileridir? Ticarileştirme sürecinde, ana alt sektörlerin her birinde ne tür sorunlar mevcuttur?
Spesifik olarak, salgının kısa vadede insansız dağıtım endüstrisi üzerinde nasıl bir etkisi olacak? Uzun vadeli olumlu etkileri var mı?

Aşağıdakiler raporun bir parçasıdır: