Xiaopeng P7 ilk deneyim! Model S'yi ve otomatik pilotu oluşturun!
Bana sorarsanız orta ve büyük saf elektrikli arabalar için ne almalıyım? Tesla Model S'nin şu anda tek cevap olduğu söylenebilir, ancak bugün başka bir seçenek bulduk - Xiaopeng P7.
Xiaopeng'in ikinci yeni modeli Xiaopeng P7, Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak Xiaopeng'in ilk sedan ürünü olan Xiaopeng P7, 4900 mm uzunluğa sahip ve orta ve büyük saf elektrikli coupe olarak konumlandırılmış. İnce, aerodinamik gövde + küçük geri kayma şekli, yeni otomobilin görünümünün en büyük özelliğidir.
Xiaopeng P7, tasarım konsepti olarak "yaşam gücü" nü benimser. Vücudun her ayrıntısına, tıpkı otomobilin arka şeklinin tasarımı gibi canlılık eşlik eder. Tavan çizgisi, herhangi bir erteleme olmaksızın arka lambalara yayılır. Eşsiz titanyum gümüşü Araba boyası, zaman ve mekanın kesiştiği noktada ışık ve gölge sanatını dondurur. İlginç olan, Xiaopeng P7'nin genel şekle hafif bir görünüm vermek için iki tonlu bir gövde ve taban eklemesidir.
Xiaopeng P7, iyi bir koşu tutumu yaratmak için şık bir bel çizgisine sahiptir.3000 mm dingil mesafesi ve bir GT coupe gibi kısa ön ve arka süspansiyon tasarımı, sportif mizacı daha da vurgular. İlk model G3 ile karşılaştırıldığında, P7 çok fazla şişkin kas çizgisine sahip değil, bunun yerine çeşitli basit eğimli yüzeyler ve çizgiler arasındaki etkileşim bir lüks duygusu yaratıyor.
Batı çizgileri güçlü rasyonel özelliklere, basit, canlı ve güçlü görünürlükle dolu Audi A7, Audi markasının tasarım estetiğini ve teknolojik çağrışımını cesur gövde çizgileriyle yorumlarken, Doğu sanat çizgileri duygusal ifadeye odaklanıyor. İşi daha çekici kılmak için Xiaopeng P7, ön yüzde, C sütununda ve arka çamurlukta pürüzsüz ve serbest çizgiler çiziyor.Hafif ve ağır, sanal ve gerçek arasındaki değişen değişimler, canlılıklarını kaybetmeden güçlü bir rastgeleliğe sahip. Gelecekteki özellikler.
Geleneksel otomobillerin her zaman etrafında döndüğü "fiziksel estetik" den farklı olarak, internet geçmişine ve genç bir tasarım ekibine sahip olan Xiaopeng Motors, akıllı çağ bağlamında "akıllı çağa özel tasarım" ı benimserken, dünün G3 ve bugünün P7'si küçüktür. Peng, yeni nesil otomobil kullanıcıları için cesurca teknolojik ürünler yarattı.
Ayrıntılara bakıldığında, Xiaopeng P7, sola ve sağa nüfuz eden ince bir ışık şeridine (kısa huzme) sahiptir. "Geleceğin Adamları" nın lazer vizyonundan ve "Star Wars" daki ışın kılıcı unsurlarından esinlenmiştir. Ön yüzün kesişme noktasındaki far grubu (uzun huzme) göze gelecek hissini getiriyor. Bölünmüş tasarımlı farlar kişiliğe sahiptir ve birçok genç tarafından aranması beklenen zengin bir "yüz ifadesi" yaratır. Ama dürüst olmak gerekirse, sadece arabanın önüne bakarsanız, Xiaopeng P7 biraz Faraday FF91'e benziyor ...
Uzun, delici arka lambalar farları yansıtır ve hatta bölünmüş durumdadır.
(brembo kumpas)
(Gizli kapı kolu rüzgar direncini etkili bir şekilde azaltabilir)
Xiaopeng P7, ön ve arka çift motor düzeni, dört tekerlekten çekişli gerçek çekiç kullanır ve arka süspansiyon, çok bağlantılı bağımsız bir arka süspansiyondur.
(Arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon)
G3 gibi, istihbarat hala Xiaopeng P7'nin avantajı.Yeni otomobil, insan-araç etkileşiminde ve üst düzey akıllı destekli sürüşte kapsamlı bir iyileştirmeye sahip olacak. Xiaopeng, P7'nin NVIDIA DRIVE Xavier otonom sürüş sistemi düzeyinde çip ile donatılacağını söyledi. Bu, yeni otomobilin donanım temelinin L3 otonom sürüşü desteklemek için yeterli olduğu anlamına geliyor.
Donanıma ek olarak, bu sistem aynı zamanda sollama için kör virajlar, 60km / s sollama şeritleri, şehir içi yollarda uzun farlar vb. Gibi iç sürüş senaryolarına ve kullanıcı alışkanlıklarına göre uyarlanmış yazılım algoritmalarını da eşleştirecektir.
Xiaopeng P7, Xiaopeng Motors'un Zhaoqing'deki üretim üssünde üretime alınacak.Zhaoqing üssü şu anda üç aşamalı olarak inşa ediliyor.Projenin ilk aşaması 4 milyar yuan toplam yatırıma sahip ve yılda 100.000 araç üretim kapasitesine sahip olacak. Xiaopengin ilk modeli olan G3, Pekin, Şanghay, Guangzhou, Shenzhen ve diğer şehirlerde büyük ölçekte teslim edildi. Zhengzhou Xiaopengin Haima üretim üssünün üretim kapasitesi arttıkça, bu yılın sonuna kadar 40.000 araç teslim etmesi bekleniyor.
(Xiaopeng G3)
Xiaopeng Motors'un şu ana kadar toplam 10 milyar yuan tutarında B + finansman turunu tamamladığını belirtmekte fayda var.Yeterli nakit rezervleri Xiaopeng Motors'un gelişimi için güçlü bir garanti sağlayacaktır. Xiaopeng'in kendi ürün serisini zenginleştirmenin yanı sıra, P7 sedan'ın piyasaya sürülmesi şüphesiz yatırım piyasasına olumlu bir sinyal verecektir.
(Model S)
Elbette ürünün kendisine geri dönersek, 3000 mm uzunluğunda dingil mesafesi + 5000 mm'ye yakın araç uzunluğu + çift motorlu dört tekerlekten çekiş yapısı + L3 otopilot, "giriş seviyesi" saf elektrikli bir araç olmayacak, dolayısıyla TA'nın sınıfındaki en büyük düşmanı Tesla'dır. Model S. Bununla birlikte, Model S'nin Çin'de yapılmayacağı düşünülürse, vergi sonrası fiyat uzun süre 700.000'in üzerinde kalacaktır. Xiaopeng P7 NEDC 550 km'ye (veya daha fazla) ulaşabilirse ve sübvansiyon fiyatı 250.000 ile 350.000 arasında ise, Baştan çıkarıcı mı olacak?
/ / / Sıcak makale önerisi / / /
