Asya ejderhasını mı asmak? Yeni nesil Buick LaCrosse piyasaya sürüldü
Buick LaCrosse'un Çin pazarında eski bir Amerikan güç merkezi olduğu söylenebilir. Araba, 2006 yılının başlarında Çin'e tanıtıldı. B sınıfı orta boy otomobil segmentindeki performans da dikkat çekicidir. Çok uzun zaman önce değil, Asia Dragon halka açıldı. 2.5L modelin sadece 208.800'lük fiyatı rakipler üzerinde büyük bir baskı oluşturdu.Asya Ejderhası piyasaya yeni çıktı. LaCrosse'un orta vadeli değişikliği de planlandığı gibi geldi.
Buick LaCrosse ilk kez üç modeli piyasaya sürdü, Fiyat aralığı 239.800 ile 289.800 arasındadır.İlk araba yeni bir 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır. Yeni otomobilin görünümü ve konfigürasyonu yükseltildi.
Görünüm açısından Buick LaCrosse, en son aile tasarım dilini benimser, Yeni uçan kanat ızgarası Boyut daha büyük. karşı Kanatlı tip tam LED far Entegrasyon, Buick LaCrosse'un görsel genişliğini önemli ölçüde geliştirdi. Far yeniliği Evonik ışık perdesi teknolojisini benimseyin, HBA akıllı uzak ve yakın ışık otomatik anahtarlama işlevini destekleyin, Sürüş güvenliğini artırın.
Gövde tarafında, yeni model hala eski modeli miras alıyor Düşük ve ince gövde tasarımı, Bütün araba bir Amerikan arabasına benziyor Kalınlık ve zarafet, Geliştirilmiş gövde tasarımı sayesinde yeni modelin Sürtünme katsayısı yalnızca 0.29CD'dir.
Vücut ölçüsü Uzunluk, genişlik ve yükseklik 5026/1866 / 1467mm, dingil mesafesi 2905mm, Rakipleri Passat, Magotan, Teana ve Asia Dragon ile karşılaştırıldığında, Hepsinde birdirbir performansı var.
Arka tarafta yepyeni Buick Lacrosse entegre ördek kuyruk spoyleri aerodinamiği büyük ölçüde iyileştiriyor Aynı zamanda otomobilin arka kısmının görsel oranlarını da genişletti. Boydan boya tip krom dekoratif şerit arka lambalara entegre edilmiştir. Ve ön yüzle yankılanıyor. Entegre gömülü egzoz borusu Tren kuyruğunun her iki tarafında yüzey benimser Krom kaplama malzeme, üst düzey ve sportif duyguyu vurgulamak için süslenmiştir.
İç kaplama, paranın simetrik tasarımına devam ediyor, Merkez kontrol paneli damarlı ahşap malzeme + turuncu deri ile süslenmiştir. Genç modayı vurgulayın. LCD enstrüman hala mekanik + LCD tasarımını benimser, Sürüş sırasında geleneksel mekanik hissin bir dokunuşunu korur.
Yeni araç sistemi yükseltmesi, aşağıdakiler gibi birden fazla işlevi destekler: Apple CarPlay, Baidu CarLife, araba APP ara bağlantısı, OTA araç sistemi yükseltmesi, araç ağı ve diğer işlevler. Eşzamanlı EConnect2.0 sistemi ayrıca kişiselleştirilmiş yönetimi destekler, Sistem, 4 sürücünün bilgilerini saklayabilir ve sürücü, koltuk ve medya sistemini ayarlamak için harcanan zamandan tasarruf edebilir.
Güç açısından Buick LaCrosse, yeni Sekizinci nesil Ecotec serisi 2.0T değişken silindirli turboşarjlı motor ve 9 vitesli HYDRA-MATIC akıllı şanzıman. Motor, çalışma koşullarına göre dört silindirli ve iki silindirli arasında sorunsuz geçiş yapabilir, Yakıt ekonomisi% 15'e kadar artırılabilir, Aynı zamanda motor da Ulusal 6B emisyonuyla tanışın. Ek olarak, LaCrosse'un gelecekteki sürümü Ayrıca 1.3T üç silindirli turboşarjlı bir versiyonun piyasaya sürülmesi bekleniyor. Farklı kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılayın.
LaCrosse'un bu düzeydeki ortak girişim modellerinde Passat, Magotan, Asia Dragon ve benzeri gibi birçok rakibi vardır. Vücut ölçüsü açısından, LaCrosse, 5 metreden uzun bir uzunluğa ve 3 metreye yakın bir dingil mesafesine sahiptir. Yapılandırma açısından, Yeni yükseltilmiş ağa bağlanabilir araba-makine sistemi. Güç açısından, Hem yakıt tüketimi hem de güç sağlayan yüksek teknolojili bir motor. Hiçbir zaman gücü küçümsenmemelidir.
