10 Nisan'da Baidu Maps, "2019'un İlk Çeyreği için Çin Kentsel Trafik Raporu" nu yayınladı ve "dağ şehri" Chongqing ilk kez engellenen şehirler listesinin başında yer aldı.
Raporda yer alan trafik sıkışıklığı değerlendirme göstergelerinin, Baidu Maps'in yoğun trafik gezileri, araç yörüngeleri ve konum konumlandırması üzerine veri madenciliği temel alınarak hesaplandığı anlaşılıyor. Bu rapor, ülke genelindeki 100 şehri araç sahiplik seviyelerine göre 4 kategoriye ayırıyor ve onları trafik sıkışıklığı içinde sıralıyor.
"Rapor" analizine göre, 2019'un ilk çeyreğinde Chongqing, 2,251'lik en yüksek işe gidip gelme sıkışıklığı endeksi ile ülkenin 100 şehirlik tıkanıklık endeksinin zirvesine sıçradı.
Buna ek olarak, "Rapor" şehir trafiğini araba sahipliğine göre sınıflandırır ve sıralar. Araç sahipliğinin 3 milyonu aştığı şehirlerde Chongqing, Pekin, Zhengzhou İlk üçe, Wuhan, Changsha, Nanjing 2 milyonu aşan araç sahipliğiyle ilk üç ili işgal ediyor. 1 milyon şehir, otomobil sahipliğinde en sıkışık üç şehir sırasıyla Guiyang, Harbin, Hefei Ve şehirlerde araba sahipliği 1 milyondan az Hengyang, Leshan, Guilin Üç şehir en kalabalık olanlardır.
Baidu Maps Smart Transportation'ın genel müdürü Yan Sunrong, ülke genelinde yaygın kentsel tıkanıklık sorunuyla karşı karşıya kalırken, Kamu Güvenliği Bakanlığı, Merkezi Medeniyet Ofisi, İskan ve Kent-Kırsal Kalkınma Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından ortaklaşa başlatılan 'Şehir Yol Trafik Medeniyetini İyileştirme Eylem Planı'na yanıt olarak' 'dedi. , Hükümetin tıkanıklığı azaltma çalışmalarını daha etkili bir şekilde yürütmesine yardımcı olmayı umarak, kısa süre önce sektör için tıkanıklık etki katsayısı analiz araçları, tıkanıklık darboğaz noktası segment çıkarma araçları ve tıkanıklık altı boyutlu özellik profili oluşturma araçları da dahil olmak üzere bir trafik sıkışıklığı değerlendirme araç paketi 'başlattık.