Volkswagen markası, elektrifikasyonu hızlandırmak için doğrudan elektrikli mobilite liderini işaret ediyor
3 Mart'ta Volkswagen markası, Volkswagen'in elektrifikasyon stratejisinin sürekli ilerlemesini gösteren çevrimiçi canlı yayın yoluyla ilk seri üretilen saf elektrikli SUV'si ID.4'ün tanıtımını yaptı. Volkswagen binek otomobil markasının yönetim kurulu üyesi ve Volkswagen binek otomobil markası satış, pazarlama ve satış sonrası başkanı Jürgen Stackmann, "Önümüzdeki birkaç yıl içinde Volkswagen, küresel elektrikli mobilite pazarında lider olmayı umuyor" dedi. "Bu hedefe ulaşmak için Grup, 2024 yılına kadar, özellikle Volkswagen markası için 11 milyar euro olmak üzere, küresel olarak toplam 33 milyar euro yatırım yapacak."
Elektrifikasyon dönüşümünü hızlandırın, seçme hakkını kullanıcıların eline bırakın
Volkswagen markasının ilgili planlarına göre 2030 yılında Avrupa ve Çin'deki Volkswagen marka modellerin yaklaşık yarısı elektrikli araçlar olacak. Volkswagen gibi geleneksel otomobil şirketleri için elektrifikasyon ortamının gelişmesi kaçınılmaz olarak yoğun bir dönüşüme yol açacaktır. "Elektrifikasyonun mobilitenin geleceği olduğu açık. Giderek daha fazla kullanıcı, uzun mesafeli sürüş için geleneksel içten yanmalı motorlu araçların avantajlarından vazgeçmeyeceklerini, aynı zamanda sıfır emisyonlu seyahat deneyimine sahip olacaklarını umuyor. Bu nedenle, şimdi bir geçiş aşamasındayız. Dönüşümün özü, dönüşüm sürecindeki tüm insanların ihtiyaçlarının karşılanabilmesini sağlamaktır. Mr. Stackmann tanıtıldı.
Aslında Volkswagen markasının 3 Mart'ta piyasaya sürdüğü yeni modellerden Volkswagen markasının geçiş döneminde kendi iş ve pazar dönüşümü için mükemmel hazırlıklar yaptığını görebiliyoruz. Saf yakıt performanslı bir otomobil olarak yeni Golf GTI, GTI hayranları için en saf sürüş deneyimini sağlamaya devam ediyor. "Yeni Golf GTI'nin mükemmel modeli sayesinde Volkswagen markası, Volkswagen'in içten yanmalı motorunun üstün performansını üç açıdan bir kez daha gösterecek: motor performansı, yakıt tüketimi ve emisyonlar."
Yeni Golf, dördüncü nesil EA888 motorla donatılmıştır, maksimum güç 180kW'a çıkarılmıştır, maksimum tork 370N · m'dir ve eşleşen şanzıman, 7 vitesli çift kavramalı bir şanzımandır. En önemli değişiklik, yeni bir sürüş dinamikleri kontrol sistemi - Araç Dinamikleri Yöneticisi'ni (araç dinamikleri yönetim sistemi) ilk kez kullanmasıdır. Sistem, XDS işlevini ve isteğe bağlı DCC amortisördeki yanal dinamik bileşenleri kontrol ederek konforu ve sportifliği önemli ölçüde artırarak aracı daha dinamik hale getirecek.
Touareg R, Golf GTE ve Golf GTD ürünleri plug-in hibrit güç sistemleri kullanıyor. "Hibrit güç stratejisi bu yıl önceliklerimizden biri ve bu teknoloji aynı zamanda gelecekte sıfır emisyonun anahtarı. Gittikçe daha fazla kullanıcı Uzun mesafeli sürüş için geleneksel içten yanmalı motorlu araçların avantajlarından vazgeçmemeyi, aynı zamanda sıfır emisyonlu seyahat deneyimine sahip olmayı umuyoruz. Bu nedenle, mevcut çalışmamızın özü, mevcut ürün serisine hibrit teknolojiyi uygulamaktır. " Plug-in hibritin, saf yakıt tahriki ile saf elektrikli tahrik arasındaki geçişin önemli bir parçası olduğu söylenebilir.
Bunların arasında Touareg R, Volkswagen marka R serisi ailesindeki ilk hibrit modeldir ve görünüşü R serisini yepyeni bir alana taşımıştır. Yeni otomobil, 3.0T turboşarjlı benzinli motor ve 100 kilovatlık bir elektrik motorundan oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılmıştır.Saf elektrikli seyir menzili 44 kilometreye kadar, sistemin maksimum kapsamlı gücü 340 kilowatt'a (462 beygir gücü) kadar ve maksimum tork 700'e kadar. Maksimum çekme ağırlığı 3,5 tondur. Güçlü güç performansı sağlarken, plug-in hibrit sistemin kutsaması sayesinde 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi sadece 9 litredir.
Bir diğer önemli model ise önizleme ID.4. Bu yepyeni ürünün ortaya çıkışı Volkswagen'in ilk seri üretilen saf elektrikli SUV'si oldu.Yıl içinde yurt içinde üretilecek ve Volkswagen markasının Çin'de piyasaya sürdüğü ilk saf elektrikli SUV olacak. Bu bağlamda Bay Stackmann, Volkswagen, 2023 yılına kadar Çin'de 10 farklı ID modeli piyasaya sürmeyi planlıyor, ilk model bir SUV olacak. Bu modeli Amerika Birleşik Devletleri, Çin ve Avrupa da dahil olmak üzere küresel olarak satıp üreteceğiz. . "
Volkswagen tarafından sağlanan bilgilere göre ID.4, Modüler Elektrikli Sürüş Platformu'nun (MEB) potansiyelini tam olarak kullanan bir üründür. Bu ürüne çok aşina olan Bay Stackmann bize şunları söyledi: "Geliştirme sürecinde aracın aerodinamik tasarımına büyük önem veriyoruz. Bir SUV için ID.4, daha güzel bir görünüm getiren son derece modern bir gövde tasarımını benimser. Görünüm ve düşük hava direnci, seyir menzilini geliştirmiştir. ID.4, tek bir şarjla 500 kilometreye kadar seyir menziline sahiptir.Aynı zamanda, bu model bir SUV'nin geleneksel avantajlarına da sahiptir: konfor, daha yüksek oturma duruşu ve Geniş ufuklar. "
Yeni Golf GTI'dan Touareg R ve ID.4'e kadar, geleneksel saf yakıt gücü, takılabilir hibrit güç ve saf elektrik gücü ürünleri tek bir basın toplantısında ele alındı ve Bay Stackmann'ın "şimdi seçme hakkı" dediğini açıkladı. Kullanıcıların elinde. "Ancak, yeni ürünler Volkswagen markasının gelecekteki pazar düzeninin sadece bir parçası.
Dijital düzen, kullanıcıların tüm Volkswagen dünyasına bağlanmasını sağlar
"Dijital hizmetler alanına her yıl yaklaşık 500 milyon euro yatırım yapıyoruz ve birçok ortak bizimle işbirliği yapacak." Bay Stackmann, bu cümlede halkın gelecekteki dijital deneyime dikkatini hissettirdi.
Bu yılın başında yeni koronavirüs pnömoni salgınının etkisiyle otomobil pazarı büyük ölçüde etkilendi, ancak Çin'in otomobil satışları için de yeni bir yol açtı. Çin'deki Volkswagen markalı bayiler de dahil olmak üzere online satış öncesi ve sonrası formatları denemeye başladı ve bu, Çin halkını bir kez daha küresel dijital dönüşüme liderlik etmede öncü yaptı.
Volkswagen markasının da online araç satın alma sürecinin geliştirilmesine başladığını belirten Stackmann, "Volkswagen markası çevrimiçi araç satın alma sürecini geliştirmeye devam ediyor. Şu anda, model arama ve araba siparişi dahil olmak üzere neredeyse tüm araba satın alma süreci çevrimiçi olarak tamamlanabiliyor. , Kapıdan kapıya test ve yeni araba teslimi. Bu süreçte zorluk tam çevrimiçi ödemedir. Ancak, bu sorunu çözmek ve çevrimiçi ödemeyi gerçekleştirmek için ilgili ortaklarla görüşmek için çok çalışıyoruz. Dijitalleştirme arabadır. Gelecekteki gelişmeler için önemli bir konu, özellikle Çin'de dijital dönüşümü hızlandırıyoruz çünkü Çin bu gelişmeye öncülük ediyor.Son yıllarda Çinli tüketiciler nakitsiz ödemeye alıştı ve büyük miktarda günlük ihtiyaçları çevrimiçi olarak satın alacak. Gelecekteki otomobil satışlarını etkiler. Aşamalı olarak çevrimiçi satışlara geçeceğimiz açıktır. "
Volkswagen Grubu tarafından yayınlanan önceki bilgilere göre, Nisan 2020 öncesinde bayi ağını ve satış organizasyonunu yeniden düzenleyecek ve yeni bir online satış platformu oluşturacak. Bu, Volkswagen Grubu'nun bayilerle satış modelini temelde yeniden ayarlayacağı ve yeni satış modelinin Nisan 2020'de Avrupa'da piyasaya sürüleceği anlamına geliyor.
Volkswagen tarafından planlanan yeni dijital pazarlama kanalının özel hedefi şudur: Her bayi (Almanya'daki) 2020 yılına kadar tamamen dijital olmalıdır. Gelecekte, müşteri arabayı hemen teslim alma modelini seçse bile, bunu tamamlamak için bir bilgisayara ihtiyacı olacak. Gelecekte, yalnızca bilgi teknolojileri departmanı atölyedeki tüm süreci kontrol edebilir.Volkswagen ayrıca satış ve atölye arasında daha yakın koordinasyon kurma sözü verdi.
Yeni çevrimiçi satış platformu, halkın ilk kez çevrimiçi doğrudan satış gerçekleştirmesine izin verebilir, ancak halk, platformu yazılım satışları ve çevrimiçi hizmetler için kullanmayı umuyor. Tüketicilerin bu yeni hizmetten yararlanmak için Volkswagenin 5.400 bayisini ve servis ortağını ziyaret etmesine gerek olmayacak.
Aracın kendisinin dijital teknolojisinin aksine, yeni Golf ailesi ses tanıma ve çeşitli diğer araç içi çevrimiçi işlevler ekledi. "Yeni Golf, Golf ailesinin en dijital modeli. Özellikle doğal ses kontrolünü seviyorum. Sadece 'Merhaba Volkswagen' demeniz ve ardından 'Üşüyorum' demeniz gerekiyor ve araç 'Tamam, seni alacağım Buradaki klimanın sıcaklığı artmış, çok iyi hissettiriyor. Bay Stackmann'ın aktardığı örnek, Volkswagen markasının araç dijital teknolojisine en son uygulamasının iyi bir yorumudur.
Öte yandan, Volkswagen Grubu, araç paylaşımı ve araç paylaşımı da dahil olmak üzere, farklı insan gruplarının çeşitli mobilite ihtiyaçlarını karşılamak için farklı iş modellerini keşfetmeye de başladı WeShare, en temsili araç paylaşım hizmetidir. Aynı zamanda Volkswagen'in "Biz" ekolojik planının önemli iniş eylemlerinden biridir.
"Çok yönlü bir ekosistem inşa ediyoruz ve arabamızın temelini oluşturan çeşitli çekici hizmetleri, arabanızın bagaj bölmesinde ekspres teslimatı depolamak ve akıllı park yardımı dahil olmak üzere entegre ediyoruz. Volkswagen markası yapacak. Daha rahat bir yaşam yaratırsınız! "
Bunu gerçeğe dönüştürebilir
Volkswagen markasının ürünler, teknoloji, hizmetler ve diğer yönleriyle otomotiv alanında "elektrik, zeka, ara bağlantı ve paylaşım" yeni dört modernizasyonunu kapsamlı bir şekilde kendi kendine inovasyon gerçekleştirdiğini görüyoruz. Bu nedenle Volkswagen, küresel elektrikli mobilite pazarında lider olma kararlılığına sahip.
"Volkswagen markasının en büyük avantajı nedir? Bence üç nokta: ölçeklenebilirlik, bağlılık ve dünyadaki en iyi çalışanlara sahip olmak bunu gerçeğe dönüştürebilir." Jürgen Stackmann, Volkswagen Binek Araç Markası yönetim kurulu üyesi
