Çin'in en ucuz ortak girişim SUV'si olan 69.800'den ölçülen alan beklenmedik!
İster arabalar ister başka ürünler olsun, genellikle ödediğinizin karşılığını alma ilkesini izlerler. "Ucuz", genellikle "alacaksınız" ile eşdeğerdir. En ucuz ortak girişim SUV olarak Kia Runaway'in performansı çok iyi görünecek mi? Bugün, mekansal performansının genel ev ihtiyaçlarını karşılayıp karşılamadığını görelim!
Eski kurallara göre boşluk ölçümü yapmadan önce ön koltuğu koltuk arkası ile fren pedalı arasında 90 cm olacak şekilde ayarlayıp ardından arka sıranın uzunlamasına oturma alanı olarak birinci ve ikinci sıranın iki arkası arasındaki mesafeyi ölçün. . Baş boşluğu ölçümü, koltuk minderinin en alt kısmından tavana kadar olan mesafeyi ölçmektir. Yatay boşluk verileri, her iki taraftaki kapı kol dayama yerlerinin üst tarafı arasındaki mesafedir. Ek olarak, arka platformun yüksekliğini ve genişliğini de ölçtük ve nihai veriler aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.
Yipao'nun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4100/1735 / 1533mm ve dingil mesafesi 2570mm.Aynı SUV sınıfında birinci sınıf değil, ancak gerçek uzay verileri geriye doğru değil. Yatay boşluk, aynı sınıfın orta akış seviyesinde ve arka kafa boşluğu aynı seviyede daha da mükemmel, ancak arka uzunlamasına boşluk rakibin biraz gerisinde. Diğer rakipler gibi, Yipao'nun arka platformu düz değil, ancak çıkıntı büyük değil ve geniş genişlik, ayakların üzerine kolayca yerleştirilmesine izin veriyor, bu da sürüş üzerinde çok az etkiye sahip.
Her zaman olduğu gibi, saklama alanını kontrol etmek için üç boyutta maden suyu şişeleri kullanıyoruz: büyük, orta ve küçük. Genel olarak, Yipao'nun ön ve arka kapı panellerinin saklama bölmeleri ortalamadır ve yalnızca ev standartlarına göre tatmin edici olmayan orta büyüklükte bir maden suyu şişesini barındırabilir.
Ön orta kol dayama yerinin önündeki bardaklık, normal olan iki orta büyüklükte maden suyu şişesini tutabilir. Ancak arka sırada orta kol dayama yeri olmadığı için koltuğun ortasında su şişesine yer yoktur.
Bagaj alanını kontrol etmenin yöntemi, doldurmak için standart boyutlu (30 * 30 * 30 cm) kartonları kullanmaktır. Arka sıra aşağı olmadan bagaja kaç karton yerleştirilebileceğini gözlemleyin. Aynı zamanda, arka koltuklar aşağı indikten sonra bagajın maksimum derinliğini ve bagajın yerden yüksekliğini de ölçeceğiz.
Her iki taraftaki tekerlek kemerleri çok fazla yanal genişlik kaplasa da, gövdenin daha düzenli şekli sayesinde Yi Pao, arka sırayı aşağı indirmeden 8 standart kartonu yine de taşıyabilir ki bu iyi bir sonuçtur. Arka koltuklar indirildikten sonra 1520 mm'lik saklama derinliği aynı seviyede ve orta seviyededir ancak düz bir platform oluşturmamaktadır. Ek olarak, 750 mm'lik gövdenin yerden yüksekliği çok fazladır ve bu, daha ağır eşyalar almaya elverişli değildir.
Gerçek ölçümden sonra, biraz daha küçük olan arka uzunlamasına boşluk dışında, Yipao'nun vücut boyutu büyük olmamasına rağmen, diğer göstergelerin orta akışta veya hatta önde aynı seviyede olduğunu ve sürüş alanının yeterli olduğunu görebiliriz. Bagajın kargo taşıma kapasitesi de geçiş aralığı içindedir, ancak yerden yüksek olan yükseklik, eşyaların alınması için uygun değildir. Yipao'nun en ucuz ortak girişim SUV olmasına rağmen, iç mekanının hanehalkının ihtiyaçlarını karşılayabildiği ve yüksek bir maliyet performansına sahip olduğu görülmektedir.
