Orta seviye spor kıyaslaması, denizaşırı BMW'nin yeni nesil 3 serisi, yerli otomobil sahiplerinin kalbi kırılacak
Lüks spor orta boy otomobillerin mihenk taşı olan BMW 3 Serisi, her değiştiğinde herkesin dikkatini çekecek.Bu yıl Paris Otomobil Fuarı'nda 330iM ve 320d, yeni nesil BMW 3 Serisi'ni tanıtacak. 40 yıldır lüks spor orta seviye otomobillerin mihenk taşı niteliğindeki otomobil fuarında yeni nesil modeller duyuruldu ve izleyicilerin ilgi odağı oldu.
Yeni nesil BMW 3 Serisi'nin ön yüz tasarımı büyük bir değişikliğe yol açtı: İkonik böbrek ızgarası, melek gözü farlar ve M kiti eski modellerden tamamen farklı. Yeni çift böbrek ızgaranın daha geniş bir yüzeyi, alışılmadık derecede kalın kelebek şekilli krom kaplaması ve ayrıca kapak üzerinde iki tane daha yükseltilmiş çıkıntı vardır. Logonun melek gözü farları O-şekilli ile mevcut çift U-şekilli arasında değişiyor.Şimdi yeni nesil, süsleme için iki mavi L-şekilli iç mekana sahip bir çift L-şekline dönüştü. Yeni BMW 3 Serisi farklı konfigürasyonlara sahiptir.Sis farları ve alt ızgara alanları biraz farklıdır. 320d, T şeklinde bir sis lambası tasarımı kullanır ve 330, spor tarzı bir çevre kullanır.
Yeni BMW 3 Serisi yan gövde çizgilerini yeniden tasarladı, görsel ağırlık merkezi alçaltıldı ve daha sportif hale geldi ve herkesin ilgilendiği Horne köşesi tamamen gelişti. Yeni nesil BMW 3 Serisi, boyut olarak daha uzun gövde ve aks mesafelerine ve daha geniş genişliğe sahiptir.Yurt içinde piyasaya sürülen L uzun aks versiyonunun ardından, sınıfında daha rekabetçi olacaktır. Tekerlek stilleri ayrıca modele, M-performans paket modelinde kullanılan stile ve mavi M kalipere bağlı olarak farklılık gösterir.
Kuyruk tasarım değişiklikleri de çok büyük.Tüm kuyruk hattı daha karmaşık ve daha zengin. Ördek kuyruğu tasarımı da daha belirgindir. 330 çift taraflı tek sıralı bir tasarıma sahiptir. Yeni BMW 3 Serisi'nin arka lambaları mevcut modellerden tamamen farklı.L şeklindeki tasarım ince ve oldukça avangard, bu da L şeklindeki farları yansıtıyor. Yeni BMW 3 Serisi 320d, arka uçta ve ön yüzde aynı T-şekilli tasarıma sahiptir; 330'un M spor paketi, siyah bir kaplama ve spor dekorasyon kullanır.
Yeni BMW 3 Serisinin iç mekanı da büyük ölçüde değiştirildi.Tasarım önceki düzeni hala koruyor, ancak genel doku ve teknoloji duygusu büyük ölçüde iyileştirildi. 12,3 inçlik ultra tam LCD gösterge, merkezi kontrol ekranından daha büyüktür, görüntü efekti mükemmeldir ve yeni kullanıcı arayüzü tasarımı da canlandırıcıdır. Direksiyon simidi 5 Serisinin tasarımını takip ediyor ve 330iM performans modeli M5 ile aynı stil direksiyon simidini kullanıyor. Aydınlatma kontrol alanı, düğme tasarımını iptal etti ve tam düğme tasarımına dönüştü.
10,25 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı mevcut modelle uyumludur ve sürücü merkezli kokpit tasarımı, gösterge panelini merkezi kontrol ekranından daha ağırlıklı hale getirir. Luxury ve M-performance modellerinin orta konsolu deriden, Sport ve dizel versiyonların orta konsolu ise sulu kalıplamadan yapılmıştır. Yeni nesil BMW 3 serisi hala Harman kardon marka araç ses sistemini seçiyor ve tüm seriler otomobilde çok renkli LED ambiyans ışıklarıyla donatılmıştır. Yeni 3 serisi elektrikli tavuk bacağını yeniden tasarladı.P blok düğmesinin konumu çalıştırmaya pek uygun değil.Başlat düğmesi bu alana taşındı.
Ön koltuklar elbette sarılmaya daha fazla önem veriyor.Koltukların deri dokusu iyi.Genel tasarım önyargılı dinamik bir stile ve tam yanal desteğe sahip.Ebat ve uzunluktaki artış sayesinde standart aks modelinin arka performansı da çok iyi oldu. Arka koltukların genel tasarımı mükemmel ve sırt açısı ve minder uzunluğu yerinde, ancak orta platform hala kaçınılmaz olarak yüksek. Arka sırada bağımsız bir klima sıcaklık bölgesi, bir 12V güç kaynağı ve Apple kullanıcıları için pek de dostça görünmeyen iki C Tipi arayüz bulunuyor. Bagaj alanı alışılmadık bir şekilde arka koltuklar 4/2/4 bölünmeyi destekliyor ve ayrıca her iki tarafta ağ cepleri ve tek düğmeli alt koltuk tokaları var.
Yeni nesil 3 serisinin gücü zengin ve çeşitlidir.Yeni 3 serisi yakıt versiyonunun dört modeli olduğu bildirildi: 318i, 320i, 330i ve M340i. 318i, maksimum 112kW (152PS), 320i ve 330i gücünde 1.5T üç silindirli motorla donatılmıştır. Sırasıyla 135kW (184PS) ve 188kW (255PS) maksimum güce sahip 2.0T motor ile donatılmıştır, M340i ise 283kW (385PS) maksimum güce sahip 3.0T motor ile donatılmıştır.
Şanzıman sisteminin 8AT otomatik şanzımanla eşleşmesi bekleniyor ve bazı modeller xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi sağlıyor. Yeni 3 Serisinin ayrıca iki plug-in hibrit modeli, 325e iPerformance ve 330e iPerformance da sağlayacağını belirtmekte fayda var. Yeni BMW 3 Serisi, çift bilyalı mafsal yaylı amortisörlü bir ön aks ve beş bağlantılı bir çubuk kullanır.Elektronik olarak kontrol edilen amortisörlere sahip M adaptif süspansiyon da isteğe bağlıdır.
