Hepsi 2019 ve bu yılın yeni arabası bu konfigürasyonlar olmadan gerçekten modası geçmiş olacak!
Birçok küçük ortağın 2019'da bir araba satın alma planları var. Her yıl tüketici standartlarımız sürekli değişiyor. Belki birkaç yıl önce, standart ESP yapılandırmasının ideal olduğunu düşündük, ancak 2019'da bu yapılandırmalar çıktı. Bugün profesör ve herkes 2019'da araba satın almak için gerekli konfigürasyonları saydı.
Aktif / pasif güvenlik ekipmanları
ESP artık yeni bir şey değil Avrupa'da ESP'nin kurulması zorunlu ve ülkenin yeni arabaları da ESP kurmaya zorlayacağına dair haberler var. ESP'ye ek olarak, ABS (kilitlenmeyi önleyici frenleme), EBD (fren kuvveti dağıtımı), ASR (çekiş kontrolü) ve diğer güvenlik yapılandırmalarına ve diğer hangi otomatik park etme, yokuş yukarı destek, aktif frenleme vb. Temel özelliklere sahip olmanız gerekir. Yapılandırma, yukarıdaki yapılandırma olmadan araç gerçekten yetişemez. Örneğin: Honda Sensing güvenlik süper algılama sistemi.
LCD merkezi kontrol ekranı, gösterge paneli
Renkli merkezi kontrol ekranı standarttır ve tam LCD gösterge paneli 2019'da daha popüler hale gelecektir. Bana söyleme, gerçekten merkezi bir kontrol ekranı bile olmayan bazı modeller var, örneğin dilenci versiyonu için orijinal "cep telefonu tutucusunu" kullanan Volkswagen Lavida gibi. 2019'da merkezi kontrol ekranı olmadan nasıl karıştırabilirim? Şu anda, ana merkezi kontrol ekranlarının boyutu genellikle 8 inç'in üzerindedir.
Akıllı araç bağlantı sistemi
Bu yıl internet mülklerine odaklanan önemli markalar arasında SAIC ve Alibaba AliOS tarafından ortaklaşa geliştirilen Zebra Zhixing sistemi ile Tencent ve Guangzhou Automobile tarafından uygulanan Tencent Autolink sistemi en iyiler arasında yer alıyor. Akıllı ara bağlantı sistemiyle, ses kontrolünü gerçekleştirebilir, sistemin klima ve navigasyonu kontrol etmesine izin verebiliriz. Carplay ve Carlife cep telefonu ara bağlantısı da vazgeçilmezdir. Açıkçası, İnternet sistemindeki bağımsız markanın hızı, ortak girişim markasından daha iyi ve avantajları daha belirgindir.
USB bağlantı noktası, kablosuz şarj
Cep telefonları hayatın bir gereği haline geldi, bu nedenle araçlardaki USB bağlantı noktalarının sayısı da aynı seviyede olmalıdır. Artık ana akım modeller kol dayama kutusunda USB bağlantı noktaları ile donatılmıştır. Daha zahmetli olan şey, bazı modellerin USB-C bağlantı noktalarına sahip olmasıdır. Android kullanıcılarının bir USB-C - USB-C kablosu satın alması gerekirken, Apple kullanıcılarının ihtiyacı Şarj etmek için LIGHTNING - USB-C kablosu satın alın. Neyse ki, üreticiler genellikle yeni arabayla birlikte bir USB veri kablosu verirler. Kablosuz şarj işlevi de giderek daha önemli hale geliyor.Örneğin, Xiaopeng G3 orta-üst düzey modeller, veri kablosu şarjı sorununu ortadan kaldıran kablosuz şarj işlevi ile donatılmıştır.
Ulusal Altıncı Emisyon Standardı
Herkes 2019'un Ulusal VI yakıt standardının başladığı ilk yıl olduğunu ve National VI modellerinin satın alınmasının otomobil değeri koruma oranıyla büyük bir ilişkisi olduğunu herkes bilir. Bazı arkadaşlar National V modellerinin National VI standartlarını karşılayıp karşılamadığını soracaktır.Cevap evet, National V modelleri National VI standartlarını kullanabilir. Yani sorun şu ki National VI modellerini satın almak daha pahalı ama değer tutma oranı daha yüksek National V modelleri satın almak nispeten ucuz ama değer tutma oranı düşük.National VI veya National V modellerini satın alacağınızdan, dikkatlice tartmalısınız.
Ekran boyutu, internet sistemi ve diğer konfigürasyonlar 2019'da daha belirgin hale gelecek ve aynı zamanda otomobil üreticilerinin satış noktaları haline gelecek. Bundan bahsetmişken, bağımsız markanın çok vicdanlı olduğunu söylemeliyim.Yaklaşık 100,000 yuan fiyatının temelde yukarıdaki konfigürasyon ve fonksiyonlara sahip olduğunu ve fiyatı çok yüksek olduğunu söylemeliyim. Bu konfigürasyonların penetrasyon oranı 2019'da daha yüksek ve iyi haber, onları daha düşük bir fiyata alabilmemiz.
