Haima açısından, ilk yıllarda kardeş düzeyinde bağımsız bir marka olarak kabul edildi. Ve aile geçmişinin Mazda ile çok ilgisi var. Selefi Hainan Otomobil Damgalama Fabrikasıydı. O zamanlar Hainan hükümeti otomobil endüstrisini geliştirmek istiyordu. Filipinler'de bir otomobil fabrikası satın aldı ve ardından Hainan'ı kurmak için Hainan, Haikou'ya taşındı. Araba fabrikası. O sıralarda Mazda, yurtiçi geliştirme fırsatları aramak istedi ve Haima hiçbir otomobil üretiminden mustaripti.İki taraf başarılı oldu ve ilk otomobil Mazda 929'u üreten Hainan Mazda ortak girişimini kurdu. O zamandan beri gerçek araba yapımına başladı. Ancak Mazda, FAW ve Changan ile kademeli olarak temasa geçti. Pek çok viraj ve dönüşten sonra, Hainan Mazda nihayet bağımsızlık çağına girdi. Haima Automobile resmen kuruldu ve bir zafer dönemi yaşadı. Bununla birlikte, bağımsız markaların artan yükselişiyle, günümüz Hipokamp yavaş yavaş marjinalleşir. Eski bağımsız bir kardeş olarak bu gerçekten üzücü. Bununla birlikte, Haima uzlaşmayacak ve bu yıl yeni SUV modeli SG00'ü veya S6 adını vermeyecek. Son zamanlarda seri üretilen gerçek arabası da ortaya çıktı.
Haima SG00 üretim versiyonunun şeklini ilk gördüğümde, biraz Baojun RS-5'e benzeyecekti. İkisinin gelecekte şiddetli bir savaşa gireceği görülebiliyor. Ön hava giriş ızgarası, en popüler eşitsiz altıgen tasarımı seçmiştir ve krom kaplama bir matris ile dekore edilmiştir Karartılmış tasarım oldukça atmosferiktir. Araba farları bölünmüş farlarla tasarlandı.İnce gün ışığı çok keskin ve alt farlar da çok dikkat çekici.
Arabanın yan tarafında, üst ve alt bel çizgileri birbirini yansıtıyor ve bu çok dinamik. D sütunu ayrıca, asılı bir görsel efekt oluşturmak için karartılmış bir tasarım kullanıyor.Ayrıca arka camın alt kenarında da oldukça düşünceli bir dönüş tasarımı var. Ek olarak, yoğun tekerlek şekli de oldukça atmosferiktir. Otomobilin arka tarafında, arka farlar oldukça Fransız benzeri siyah panel ile tasarlanmış ve gece sürerken en parlak olanı olmalı.
Müşterileri sadece görünümle etkilemek zor ve Haima bunu çok iyi anlıyor Haima SG00'ün içi oldukça karakteristiktir.Sıcak kokpit, büyük boyutlu LCD göstergeler ve teknolojiyle donatılmıştır. Orta konsola ellerinizle dokunduğunuzda çok iyi geliyor Orta konsol vicdan diye nitelendirebileceğimiz yün malzemeyle sarılı, seri üretim versiyonunun saklanıp kalmayacağını bilmiyorum. Ayrıca klima hava çıkış tasarımında da poligonal elemanlar kullanılmış ve son derece yüksek dekoratif şeritlerle süslenmiş, şık iç mekan ve soğuk görünüm birbirini tamamlıyor.
Haima SG00'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4565/1850/1682 mm'dir ve dingil mesafesi 2700 mm'ye ulaşır.Ölçüler çok dikkat çekici değildir, ancak dingil mesafesi nispeten iyidir, bu da iyi bir arka bacak boşluğu sağlayabilir. Güç açısından 1.2TGDI ve 1.6TGDI motorlarla donatılacağı bildirildi 1.6T motorun maksimum 136Kw güce ve 280Nm tepe torkuna sahip olduğu bildirildi. 6MT ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirildi.Ayrıca 1.2TGDI ve 1.5TCI motor versiyonları da satışa sunulacak. zengin.
Genel olarak bakıldığında, Haima SG00'ün görünüşü veya iç tasarımı ne olursa olsun bu sefer kullanımı nispeten kolaydır. Ayrıca önceki görüntüden tamamen farklıdır. Önümüzdeki yıl nisan ayında resmi olarak lanse edileceği bildirilen bu arabanın, insanlara yakın bir fiyat olması durumunda Haima için hayat kurtaran bir samanlık olacak ve geri dönüş için mücadele edecek.