C919'un ilk uçuşunun birinci yıl dönümünde olanlar, ne zaman teslim edileceğini sormayın!
Geçen yılın bu saatlerinde, ilk uçuş olay yerindeydim ve ayrıca duygu içeren iki makale yazdım:
Yerli üretim büyük uçak C919 ilk uçuşunu yarından sonraki gün yapıyor! Büyük bir uçağın yakın plan resmi için buraya bakın.
Bir havacılık insanının gözünde C919'un ilk uçuşunun anlamı
Bugün, C919'un ilk uçuşunun sadece birinci yıl dönümü. Yeni bir bakım mühendisi de bazı C919 içeriği yazdı. Geçen yıl C919'un birkaç önemli noktasını sıraladı. Orijinal metin aşağıdaki gibidir:
Zaman uçup gidiyor, geçen yıl, yerli üretim büyük uçağımız C919, ilk kez birinci yıl dönümü için Pudong Havaalanında uçtu. Geçen yıl o zamanlar, hala okuldaydım, hala bu post-ortamın baskısıyla karşı karşıyaydım ve şimdi sivil havacılığın birinci yıldönümüne girdim. Geçtiğimiz yıl çok sayıda uçak bakım bilgisi öğrendim ve Airbus, Boeing, Rolls-Royce, Safran, GE, Honeywell ve hatta bir ışık tüpünün yabancı olduğunu öğrendim. Beni üzen şey, gelişmiş uçak üretim teknolojisine sahip olmadığımız için bakımın derinlemesine yapılamaması. Pek çok parçanın ufak bir sorunu vardır ve sadece değiştirilebilir, onarın ve yetkiniz yok.Onarımdan sonra kimse bu parçanın denize uygun olduğunu söylemeye cesaret edemez. Çin Sivil Havacılığının 2016 istatistiklerine göre sarf malzeme ve ciro parçalarının ithalatı yaklaşık 10 milyara mal oluyor.Bu bakım pastasının ne kadar büyük olduğunu bir düşünün.Kendi büyük uçağımız seri üretiliyorsa bakım standartlarını kendimiz belirlemeliyiz. bu iyi. O dönemde birçok işi sürdürebilecek her türlü havacılık malzemesi kendi halkımız tarafından üretiliyordu. Havacılık büyük bir sektör.Uçağın kendisini çevreleyen birçok endüstri var.Araç üretildiği sürece çevredeki endüstriler izleyecek.
Geçen yıl ilk uçuş
Yurt içinde üretilen büyük uçakların birçok sivil havacılık insanının hayali olduğu söylenebilir, hepimiz kendi ülkemizde üretilen uçakları bir an önce uçurmayı, bakımını yapmayı ve komuta etmeyi dört gözle bekliyoruz. Bu süreç nispeten uzun sürecek C919'un ilk uçuşundan ticari operasyonuna kadar, uçağın güvenliğini kanıtlamak için sivil hava araçlarının en az üç uçuşa elverişlilik sertifikası, yani tip sertifikası, üretim lisansı ve tek uçak uçuşa elverişlilik sertifikası gereklidir. Güvenilirlik gerçekten yolcuları taşıyabilir! Yakın gelecekte, C919 seri üretildiğinde bunların hayal olmadığına inanıyorum! 5 Mayıs 2017'deki ilk uçuşundan bu yana, C919 geçtiğimiz yıl birçok yeni gelişme yaşadı:
28 Temmuz 2017
28 Temmuz'da 102 C919 büyük yolcu uçağına tamamen enerji verildi, bu da uçağın yapısal montajı ve kablo döşemesinden sonra başka bir düğüm oldu. Tüm makinenin gücü, 102 makinenin güç kaynağı sisteminin normal şekilde çalıştığı ve tüm makinenin güç ünitesinin güç kaynağı koşullarının mevcut olduğu anlamına gelir, bu da sonraki kapsamlı yerleşik fonksiyonel testlerin temelini oluşturur.
Eylül 28, 2017
C919 büyük yolcu uçağı 101, Pudong Havaalanında bir uçuş denetim görevini tamamladı ve ARJ21 yeni bölgesel jet 107, Şangay Dachang Havaalanında bir üretim test uçuşunu tamamladı Test uçuşu hava sahası Şangay'dan Nantong'a idi. Çin'in gökyüzünde ilk kez, partinin 19. Ulusal Kongresi'ni ve anavatanın 68. doğum gününü sunmak için iki tür yerli jet uçağı aynı anda göründü.
Kasım 2, 2017
2 Kasım'da 101 ve 102 C919 uçakları aynı anda COMAC Uçuş Test Merkezi'nin Pudong üssünde göründü. 101 uçak ertesi günün uçuş planı için hazırlanıyor ve 102 uçak motoru ateşlemeye başlayacak. Test sahasının baş komutanından gelen bir emir üzerine, 102 uçağının iki büyük motoru, uçlarından sürekli olarak beyaz duman püskürttü ve motorlar başarılı bir şekilde ateşlendi.
10 Kasım 2017
Sabah saat 11: 38'de, yerli büyük yolcu uçağı C919 uçağı 10101, Shanghai Pudong Havalimanı'nın dördüncü pistinden havalandı. 2 saat 24 dakikalık bir uçuşun ardından, Xi'an Yanliang Havalimanı'na 14: 02'de başarıyla ulaştı ve ilk şehirlerarası uçuşunu başarıyla tamamladı. . Jiangsu, Anhui, Henan, Shaanxi ve diğer yerlerden geçen yolculuk yaklaşık 1.300 kilometredir. Uçağın havadaki çeşitli sistemleri normal şekilde çalışır ve uçak iyi durumda. Bu geçiş uçuşu, C919 uçağının şehirler arası rotalarda uçma kabiliyetine sahip olduğunu gösterir.Performansın tasarım gereksinimlerini karşıladığı ve beklenen kararlı çalışma durumuna ulaştığı başlangıçta doğrulanmıştır.
Xi'an'daki Yanliang uçuş test üssüne transfer edildikten sonra, Yanliang'da üç yıl uçtu ve 2020'de tip sertifikası aldı. Bu süre zarfında, uçağın önemli test sistemleri değiştirilecek, uçuş kapsamı genişletilecek ve uçuşa elverişlilik sertifikasyon testi gerçekleştirilecektir.Bu görevler, C919 uçağının takip test uçuş görevlerini teşvik etmek ve nihayet modelin başarılı bir şekilde geliştirilmesi, pazar başarısı ve ticari başarıya ulaşmak için bir sonraki adım olacak. Sağlam bir temel.
Aralık 17, 2017
17 Şubat sabahı, ikinci yerli büyük yolcu uçağı C919, Şangay, Pudong'da bir test uçuşuna girecek.Bu, C919 büyük yolcu uçağının geliştirilmesinin önemli bir adım daha attığı ve kapsamlı test uçuşunun yeni yolculuğunun yavaş yavaş açılacağı anlamına geliyor.
Plana göre 6 adet C919 uçağı test uçuşuna alınacak. Bu altı uçağın görevleri kendi odak noktalarına sahiptir. Wang Wei, C919 uçağının 10102 numaralı ikinci uçuşunun ağırlıklı olarak gelecekte C919'un önemli sistem performansını, özellikle de motorun temsil ettiği uçak güç sistemini test edeceğini duyurdu.
4 Ocak 2018
14 Ocak 2018'de, ikinci C919 büyük yolcu uçağı, 2018'e girdikten sonra ilk uçuşunu başlattı ve ilk inceleme uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Uçak, Shanghai Pudong Uluslararası Havalimanı'ndan 07: 38'de kalktı ve 2 saat 55 dakika süren 10: 33'te indi.
24 Mart 2018
COMAC C919 büyük yolcu uçağının 24'ünde ikinci uçağı 2018 yeni yılında ilk uçuşunu başlattı. Bu, 102 uçağın ilk uçuşundan sonraki beşinci test uçuşu. Geçen yıl Mayıs ayında C919 büyük yolcu uçağının başarılı ilk uçuşundan bu yana, iki uçak toplam 23 sorti gerçekleştirdi.
C919 ne zaman teslim edilebilir?
Ön tarafı çözdükten sonra, C919'un zaten kanıt elde etme yolunda olduğunu görebiliriz, ancak yine de C919'u gördüklerinde, ne zaman teslim edileceğini söyleyen birçok kişi var? Bu tür bir sorun çok cahil görünüyor.Tüm büyük yolcu uçakları tasarımdan ilk uçuşa kadar uzun bir süreçten geçmek zorunda. Şu anda, C919'un çeşitli test uçuşları istikrarlı bir şekilde ilerliyor, bu nedenle bu süreç çeşitli haberlere dikkat etmekten daha iyidir. , Havacılık bilgisini geliştirin, ne zaman teslim edilebileceği sorusunda kalmayın. Aslında, teslim edildiğinde, bu sadece bir spekülasyondur:
C919 şu anda 28 müşteriden 815 sipariş almıştır, tabii ki bunların çoğu kendileri tarafından sipariş edilmektedir. Düzenleme planından anlaşıldığı üzere, C919'un hizmet süresi muhtemelen 2021 civarındadır. Üçüncü C919'un bu yılın sonunda Pudong Havalimanı'nın yeni inşa edilen beşinci pistinde ilk uçuşunu yapacağı ve önümüzdeki yıl ilk kez uçacak üç uçak daha olacağı söyleniyor. Havacılık endüstrisinde oldukça fazla altı test uçuş uçağı var ve genellikle sadece üç veya dört tane üretiliyor.
Şu anda hem Avrupa hem de Çin sertifikaları başlatıldı ve 3 ila 4 yıl içinde Çin'de sertifikalandırılmaları bekleniyor. ABD havacılık güvenliği düzenleme kurumu henüz bu prosedürü başlatmamış olsa da, COMAC zaten ilgili ABD kurumları ile iletişim halindedir. Çin Sivil Havacılık İdaresi Başkan Yardımcısı Li Jian da COMAC'ı tam olarak destekleyeceğini ve hizmet edeceğini belirterek, COMAC'ın C919'u 2020 sonuna kadar Çin Sivil Havacılık Uçuşa Elverişlilik Sertifikasını almaya ve 2021'de kullanıcılara ilk C919'u teslim etmeye çalıştığını açıkladı.
Zaman açısından bakıldığında, 2021'de teslim edilirse COMAC için fazla zaman kalmıyor. Test uçuşu acele ederse, mevcut hükümetin Made in China 2025 önerisi ve Sivil Havacılık İdaresi'nin COMAC'a desteği de var. 3 yıl içinde alınacak. , İmkansız değil. Tabii ki bunlar sadece spekülasyonlardır. Çoğu yabancı uçak teslimattan önce teslimatı erteleme alışkanlığına sahiptir.Test uçuşu, eksiklikleri bulmak ve ardından uçağın performansını iyileştirmek için değişiklik yapmak anlamına gelir! Komşu Japonyanın MRJi başlangıçta 2013te teslimat yapmayı planlamıştı ve şimdi yedi yıl sonrasına ertelendi. Şimdi alıcıya her yıl büyük miktarda tasfiye edilmiş hasar ödüyor ~
Daha fazla heyecan için, lütfen bugünün manşet numarasına dikkat etmeye devam edin: "Bir kase balık", tarif edilemeyen dünyayı görmek için size eşlik edin!
