Ulusal metro yükü sıralaması yayınlandı: Nanning metrosu Wuhan Changsha'dan daha yoğun
Nanning Metro'nun açılmasıyla Nanning halkının metroya binmesi günlük bir rutin haline geldi.
Son zamanlarda, "Çin'deki Kentsel Yeraltı Uzay Geliştirme Mavi Kitabı 2019", Nanning Metro'nun günlük ortalama yolcu akışının ülkenin orta kesimlerinde yer almasına rağmen, yük yoğunluğunun Wuhan, Nanjing, Chongqing ve diğer şehirleri geride bırakarak 11. sırada olduğunu resmen duyurdu. Nanning halkının seyahat için metroya ne kadar güvendiği görülebiliyor.
Nanning metro yük yoğunluğu en üst sırada
"Çin Kentsel Yeraltı Uzay Geliştirme Mavi Kitabı 2019" (bundan böyle "Rapor" olarak anılacaktır), Çin Kaya Mekaniği ve Mühendisliği Topluluğu'nun Yeraltı Uzay Şubesi tarafından yayınlandı. "Rapor", 2018 sonu itibarıyla Çin'deki şehir içi metroların günlük ortalama yolcu akışının 1.8109 milyona ulaştığına ve Pekin ve Şangay'ın 10 milyonu aştığına işaret etti.
Metro yük yoğunluğu sıralamasında ilk sırada Guangzhou yer alırken, onu Shenzhen, Pekin, Xi'an, Şangay, Shenyang, Chengdu, Foshan, Hangzhou ve Harbin izliyor. Nanning 11. sırada yer aldı.
Çin'in toplam metro kilometresi dünyanın ilk
"Rapor", Çin'de kentsel yeraltı alanının geliştirilmesinin ve kullanımının Avrupa ve ABD gibi gelişmiş ülkelere göre daha geç başladığını, ancak Çin'in yer altı alanının geliştirilmesi ve kullanımında gerçek bir ülke haline geldiğine işaret etti.
2018 sonu itibariyle, Çin anakarasında toplam 32 şehir, toplam 5065,25 kilometre uzunluğunda, kentsel demiryolu geçişi (hafif raylı sistem ve tramvaylar hariç) açtı.
Çin'in operasyonlarının toplam kilometresi, dünyanın ilk tahtını sağlam bir şekilde işgal etti ve yakında diğer 15 G20 ülkesinin (bağımsız metro sistemleriyle) toplamını aşacak.
Metro çevresinde arazi kullanımını optimize etme
Kentsel demiryolu ulaşımının geliştirilmesi, istasyon alanı boyunca arazinin değerini önemli ölçüde artıracak, büyük ölçekli bir insan, lojistik, mal ve bilgi akışına yol açacak ve altyapı, yaşam hizmetleri ve iş ofislerinin gelişimini yönlendirecektir. Son yıllarda, demiryolu taşımacılığı ile çevredeki arazi kullanımı arasındaki koordinasyonsuzluk sorunu giderek daha belirgin hale geldi.
Şangay, Çin'deki en yüksek metro kapsama alanına sahip şehir haline geldi,% 80'e yakın ve ikinci sıradaki Wuhan'dan yaklaşık yüzde 10 puan daha yüksek, onu Pekin, Nanjing, Suzhou, Shenzhen, Chengdu ve Guangzhou izliyor.
Nanning metro ağının daha da iyileştirilmesiyle, genel halkın seyahat etmenin giderek daha uygun olacağına inanıyorum!
Kaynak: Guangxi Daily
Sorumluluk Reddi: Bu makale daha fazla bilgi vermek amacıyla yeniden üretilmiştir. Kaynak etiketlemede bir hata varsa veya yasal haklarınızın ihlali söz konusuysa, lütfen sahiplik sertifikası ile web sitesi ile iletişime geçin, zaman içinde düzeltip sileceğiz, teşekkür ederiz.
Kaynak: Nanning TV İstasyonu
