Ruiqi 6'nın listelenmesinin önemi nedir?
Giriş: İnsanların geçimi için, tekerlekli tüketim bir yük ve tekerleklerdeki çıktı değerdir. Bu açıdan bakıldığında, Jiajiao'nun aşırı vaazının neden olduğu tembellik ve israf, özel sektöre bir yüktür ve halk için çevresel olarak sürdürülemez bir sosyal sorundur. Tekerleklerdeki tüketimi tekerlekler üzerinde üretime dönüştürmek, arabaların içine düştüğü çıkmazları hafifletebilir ve sedanizasyon yerine aile arabalarının özüne dönebilir, böylece insanların arabaların geçim kaynağı artık sadece boş laf olmaktan çıkıp "yaşamı" sürdürebilir. Bütün arabalar. Bu nedenle Ruiqi 6'nın lansmanı bir anlamda araba değil, arabaların yeniden düzenlenmesi ve yeniden seçilmesidir.
Birkaç ay süren ısınmanın ardından Ruiqi 6 nihayet çıktı ve 24 Ekim'de Zhengzhou'da piyasaya çıktı. Tüm alanı (benzinli ve dizel) kapsayan 84.800 ila 139.800 yuan fiyat aralığıyla tek seferde 12 model piyasaya sürdü. Konsepti pratik bir eyleme dönüştürerek ilk yolcu alma atışını ateşledi.Yayınladığı mesaj basit bir model lansmanı değildi, ancak yeni bir iş fırsatı ortaya çıkmaya başladı.
Yayınlanan fiyattan yayınlanan performans göstergelerine kadar Ruiqi 6, kamyonetlerin işlevlerini aşarak binek araçların konforunu ve SUV'lerin kişiliğini aştı ve kamyonetleri gerçekten aile arabaları için bir platform olarak görüyor. Tabii ki yatay bir karşılaştırma olarak Ruiqi tarafından piyasaya sürülen 12 model pahalı ve en yüksek fiyat aynı seviyedeki sıradan binek arabaları geride bıraktı.Başlangıç fiyatı bile yüksek kaliteli kamyonetlere ait. Üreticilerin buna sahip olduğunu görmek zor değil Serinin yüksek beklentileri ve güveni. Tabii ki, bu hareket sadece Zhengzhou Nissan'ın yeterince güven ve güce sahip olduğunu göstermekle kalmıyor, aynı zamanda kullanıcılara bunun sadece SUV'ları kapsayan değil, aynı zamanda yeni pikaplar için en son ölçütü belirleyen "büyük pikap" kavramı olduğunu anlatmaya çalışıyor. "Altı ana standart" bu alandaki egemenliği gösterir. Dikey bir bakış açısıyla, yabancı deneyim ve gerçeği karşılaştırarak, kamyonetlerin avantajları artık gizlenemiyor, pazarın ihtiyaçları ve beklentileri değişmeye başladı.Yaşam, çok amaçlı, modifikasyon, bireysellik ve moda ile bir otomobil haline geldi. Tüketim konseptlerindeki değişiklikler için başka bir çıkış noktası.
Bu arabanın, kamyonetin bir kamyon olduğu yanılgısını düzelttiği söylenmelidir.Özel performans açısından, bu bir crossover ve birden fazla kullanımı olan bir aile arabasıdır. Kalite, görünüm, konfor, teknoloji, sürüş kontrolü, güvenlik vb. Perspektifinden bakıldığında, "salondan çıkan ve mutfaktan çıkan" bir araba olarak tanımlanabilecek çok yönlü bir arabanın talep unsurlarını tam olarak entegre eder. Aslında, bu arabanın anlamı arabanın kendisinde değil, konsept değişikliğinde, arabanın kavrayışı ve yöneliminin taranması ve düşünilmesidir.
Tarihe dönüp baktığımızda, aile sedan anlayışımız önce sedanın hayranlığı, sonra hatchback'in kabulü; ikincisi MPV'nin tanınması ve ardından SUV'lara olan coşkudur. Bu dalga benzeri ilerleme, otomobil tüketiminin olgunluğunu ve akılcılığını teşvik etti. Günümüzde mikro yüzün ihmal edilmesi ve kamyonetlerin iyiliği bir kez daha yansımalar uyandırdı ... İnsanlar yardım edemiyor ama soruyor, şu anda ne tür bir araba gerçek bir geçim arabası olarak kabul edilebilir?
Geçmişte, sedan ailesinin savunuculuğu her zaman yaşam tarzına, yani tekerleklerdeki tüketime dayanıyordu, ancak kamyonet hiçbir zaman "tüm hayatı taşıyan" bir model olarak kabul edilmedi. Bu, başarılı insanlar etiketinden seçkinlerin arabasına, hayatın yüzünün somutlaşmasına kadar tüketici sedanının tek taraflı yayılmasına yol açtı.Aslında, sedan sınıfı yapay bir sosyal kimlik olarak görülüyor. Cetveli ölçün. Araba insanların zenginliğini yansıtırken, zengin ve fakir arasındaki uçurumun genişlediğini gösteriyor.Karşılaştırma bir trend haline geldi ve telkin edilen ideoloji olumlu bir rol oynamadı. Giriş arabası bile geniş alanı ve yüksek konfigürasyonu göstermeli. Sağlam olun ve yüzünüzü koruyun. Aslında, insanların otomobil geçim kaynağı sadece sözde bir hizmettir ve formalite icabı bir politika bir slogan haline gelir.
Heyan Okuma Arabası Yorumları:
İnsanların geçimi için, tekerlekli tüketim bir yük ve tekerleklerdeki çıktı değerdir. Bu açıdan bakıldığında, Jiajiao'nun aşırı vaazının neden olduğu tembellik ve israf, özel sektöre bir yüktür ve halk için çevresel olarak sürdürülemez bir sosyal sorundur. Tekerleklerdeki tüketimi tekerlekler üzerinde üretime dönüştürmek, arabaların içine düştüğü çıkmazları hafifletebilir ve sedanizasyon yerine aile arabalarının özüne dönebilir, böylece insanların arabaların geçim kaynağı artık sadece boş laf olmaktan çıkıp "yaşamı" sürdürebilir. Bütün arabalar. Bu nedenle Ruiqi 6'nın lansmanı bir anlamda araba değil, arabaların yeniden düzenlenmesi ve yeniden seçilmesidir.
SON
