Arabaların% 70'inden fazlasında aşırı konsantrasyonda zararlı gazlar var Listede Maserati gibi lüks arabalar var Ne düşünüyorsun?
Metin | Araba Tutu
Araba totemiyle üretilmiştir, lütfen yeniden basım kaynağını belirtin
Bir araba satın aldıktan sonra, herkes arabayı gelecekte mutlu bir şekilde kullanmayı umuyor. Bununla birlikte, ara sıra meydana gelen mekanik arızalara, geri çağırmalara, vb. Ek olarak, bazı arabalarda bir veya iki yıl kullanımdan sonra hala keskin bir koku vardır, bu sadece dayanılmaz değil, aynı zamanda içlerindeki kirleticiler de insanların sağlığını etkiler.
"Hukuk Kuralları Hafta Sonu" ndaki bir rapor, 23 Kasım'da, Shenzhen Tüketici Konseyi'nin (bundan böyle Shenzhen Tüketici Konseyi olarak anılacaktır) ortaklaşa Futian Bölgesi Tüketici Konseyi, Nanshan Bölgesi Tüketici Konseyi ve Baoan Bölgesi Tüketici Konseyi adlı bir rapor yayınladığına işaret etti. "2017 Binek Araç Hava Kalitesi Araştırma Raporu" raporu (bundan böyle "Rapor" olarak anılacaktır).
"Rapor", 23 otomobil markasından 45 otomobil modeli dahil olmak üzere 51 prototip aracı test etti. Bunlar arasında yeni araç tescil tarihine göre: 1 yıl içerisinde 21 araç, 1-2 yılda 15 araç, 2-3 yılda 12 araç, ortalama kullanım süresi 16 ay, üretici tarafından: 6 yerli araç, 6 ithal araç, 39 ortak girişim; Marka mülkiyetine göre bölünmüş: 6 yerli üretim araba, 15 Japon arabası, 18 Avrupa arabası, 10 Amerikan arabası ve 2 Kore arabası, neredeyse ana akım otomobil markalarını kapsıyor.
Rapor, yolcu gözlem değerlendirmesinde, toplam değerlendirilen araçların% 29'unu oluşturan, referans değerden (0.50mg / m3) daha düşük TVOC konsantrasyonuna sahip 15 araç olduğunu göstermektedir; TVOC konsantrasyonunun referans değerden ( > Toplam değerlendirilen araçların% 71'ini oluşturan 0,50mg / m3 olan 36 araç bulunmaktadır.Bunlardan en yüksek TVOC konsantrasyonu 3,988mg / m3 ile referans değerin yaklaşık 8 katıdır.
TVOC, genellikle benzen, toluen, formaldehit, asetaldehit gibi insan vücuduna zararlı olduğu bilinen çeşitli kanserojenleri içeren tüm iç mekan organik gaz halindeki maddelerin toplu adı olan Uçucu Organik Bileşiğin kısaltmasıdır. Oda sıcaklığında 133.32pa'dan fazla doymuş buhar basıncına ve 50 ° C ile 250 ° C arasında kaynama noktasına sahiptirler.Havada oda sıcaklığında gaz halinde bulunurlar.Toksisiteleri, tahrişleri, kanserojenlikleri ve özel kokuları cildi etkileyecektir ve İnsan vücudunda akut hasara neden olan mukoza, aynı zamanda iç hava kalitesini etkileyen üç kirlilikten daha ciddi olanıdır.
Belirtmek gerekir ki, Çinin mevcut GB / T 27630-2011 "Binek Araçlarda Hava Kalitesi Değerlendirme Yönergeleri" TVOC göstergelerini içermiyor ve araba ortamı ofis gibi nispeten kapalı bir iç ortama benziyor. Bu nedenle, Bu ankette, arabadaki TVOC konsantrasyonunu değerlendirmek için GB50325-2010 "İnşaat Mühendisliğinin İç Çevre Kirliliği Kontrolü Kodu" ndaki I. kategori inşaat projelerinin TVOC sınır değeri (0.50mg / m3) referans değer olarak kullanılmıştır. Bu değerlendirmenin herkesin günlük hayatına çok yakın olduğu görülmektedir.
Katılan araçlarla ilgili yukarıda belirtilen raporun test sonuçları, Maserati gibi lüks otomobil markaları dahil araçların% 70'inden fazlasının TVOC konsantrasyon sınırını aştığını gösteriyor. Küçükten büyüğe giderse, piyasadaki yeni arabaların çoğunun üyelerinin sağlığı için potansiyel riskler taşıdığı anlamına gelir.
Peki, arabaların% 70'inin üzerindeki TVOC konsantrasyonu hakkında ne düşünüyorsunuz?
Bu konuyu herkesle tartışmak için makalenin sonunda bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz. .
ek:
Shenzhen Tüketici Konseyi, Futian Bölgesi Tüketici Konseyi, Nanshan Bölgesi Tüketici Konseyi, Baoan Bölgesi Tüketici Konseyi
Binek Araçlarda Hava Kalitesi 2017 Anket Raporu
Özet:
Araştırmaya 23 otomobil markasından 45 otomobil modeli dahil olmak üzere Ø 51 otomobil katıldı;
Ø 36 aracın TVOC konsantrasyonu referans değerden daha yüksekti ve tespit edilen en yüksek TVOC konsantrasyonu referans değerinin 8 katı idi;
Ø 42 araç sahipleri, arabadaki kokunun açıkça fark edilir, rahatsız edici ve ciddi derecede rahatsız olduğunu gözlemlemiş ve yorumlamıştır.
Önsöz:
Arabadaki hava tüketicilerin sağlığı ile ilgilidir.Arabadaki hava kalitesini araştırmak ve anlamak ve tüketicilere otomobil tüketim yönergeleri hakkında bilgi vermek için, Shenzhen Tüketici Konseyi, Futian Bölgesi Tüketici Konseyi, Nanshan İlçe Tüketici Konseyi, Baoan Bölgesi Tüketici Konseyi Dernek, 2017 yılında ikinci binek otomobil hava kalitesi anketini gerçekleştirmek için Shenzhen Kalite Tüketim Enstitüsü'nü ortaklaşa görevlendirdi.
Özel not:
1. Şu anda, Çin'de otomobillerde hava kalitesi için ulusal zorunlu bir standart yoktur ve bu araştırmada yeni arabalardaki hava kalitesinin nitelikli olup olmadığını veya standardı aşıp aşmadığını belirleme sorunu yoktur.
2. Bu anketin değerlendirme yöntemi, tüketicilerin gerçek araç kullanım senaryolarını simüle etmek için formüle edilmiştir. Spesifik referans standartları arasında GB / T 27630-2011 "Binek Araçlarda Hava Kalitesi Değerlendirme Yönergeleri" (Ulusal Önerilen Standart), GB 50325-2010 "bulunur. İnşaat Mühendisliği Kapalı Çevre Kirliliği Kontrol Yönetmelikleri, Sınıf I İnşaat Mühendisliği Yönetmelikleri (Ulusal Zorunlu Standart), Alman VDA 270-1992 "Otomotiv İç Malzemelerinin Koku Değerlendirmesi".
3. TVOC, uçucu organik bileşikler için genel bir terimdir ve hava kirliliği derecesini ölçmek için önemli göstergelerden biridir.Genellikle benzen, toluen, formaldehit, asetaldehit gibi insan vücuduna zararlı olduğu bilinen çeşitli kanserojenleri içerir. GB / T 27630-2011 referans standardı "Binek Araçlarda Hava Kalitesi Değerlendirme Yönergeleri" TVOC göstergelerini içermediğinden ve araba ortamı ofisler gibi kapalı ortamlara benzediğinden, anket GB 50325-2010 "Civilian" temel alınarak yapılacaktır. İnşaat Mühendisliğinin İç Mekan Çevre Kirliliği Kontrolü Yönetmeliğindeki Sınıf I inşaat projelerinin TVOC sınırları, araçlardaki TVOC konsantrasyonunu değerlendirmek için referans değerler olarak kullanılmaktadır.
1. Değerlendirme örnekleri için arayın
Shenzhen Tüketici Konseyi, örnek arabaları değerlendirme için alenen talep eder ve değerlendirme başvurusu aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:
1. Shenzhen plakası veya Shenzhen'de satın alınan ev arabası;
2. Yeni araç tescil tarihi 1 Eylül 2014'ten sonradır;
3. Arabada sigara ve parfüm kullanmamak;
4. Aracın kokusunu etkileyen başka hiçbir öğe yüklenmez;
5. Formaldehit giderimi gibi hiçbir hava temizleme işlemi yapılmamıştır;
6. Araç içlerinin, koltuklarının ve yer paspaslarının değiştirilmediği veya değiştirilmediği durumlar.
Değerlendirme sahasında personel, prototipi yukarıdaki gerekliliklere göre doğrulayacaktır.
İncelemenin ardından 23 otomobil markasından 45 otomobil modeli de dahil olmak üzere değerlendirme gereksinimlerini karşılayan toplam 51 prototip otomobil katıldı. Bunlar arasında yeni araç tescil tarihine göre: 1 yıl içerisinde 21 araç, 1-2 yılda 15 araç, 2-3 yılda 12 araç, ortalama kullanım süresi 16 ay, üretici tarafından: 6 yerli araç, 6 ithal araç, 39 ortak girişim; Marka konumuna göre bölünmüş: 6 yerli araç, 15 Japon aracı, 18 Avrupa aracı, 10 Amerikan aracı ve 2 Kore aracı. Test edilen numunelerin temel koşulları için Tablo 1'e bakın.
2. Değerlendirme sonuçları
Anket, tüketicilerin gerçek araç kullanım senaryolarını simüle ediyor ve sırasıyla müşteri gözlemini ve konu gözlemini gerçekleştiriyor. Yolcu gözlem değerlendirme süreci şu şekildedir: araç test sahasına gelir, araç kapatılır ve 1 saat hava geçirmez bir şekilde numune alınır; ana gözlem değerlendirme süreci şu şekildedir: yolcu gözlem değerlendirmesi tamamlanır, aynı anda araca 5 laboratuar mühendisi girer ve araç içindeki koku 1-6 seviyesindedir. Değerlendirin, arabanın koku seviyesi olarak ortalama değeri alın. Dış kirleticilerin, engellerin ve araçların etkisini azaltmak için değerlendirme araçları örnekleme için boş yer otoparklarına park edilmiş, aynı zamanda değerlendirme sahasındaki hava kalitesi izlenerek değerlendirilmiş, değerlendirme sahasındaki hava kalitesi anormal olmamıştır. Değerlendirme referans standartları / değerlendirme göstergeleri / limitleri / açıklamaları için Tablo 2'ye bakın.
(1) Gözlem sonuçları
1. Değerlendirilen araçların% 71'inin TVOC konsantrasyonu referans değerden daha yüksektir. Referans değer olarak GB 50325-2010 "İnşaat Mühendisliğinde İç Çevre Kirliliği Kontrolü Kodu" Sınıf I inşaat mühendisliği TVOC sınırını (0.50mg / m3) ve TVOC konsantrasyonu referans değerden (0.50mg / m3) daha düşük olan aracı alın Toplam değerlendirilen araçların% 29'unu oluşturan 15 araç vardır (bkz.Tablo 3); TVOC konsantrasyonu referans değerden daha yüksektir ( > Toplam değerlendirilen araçların% 71'ini oluşturan 0,50 mg / m3'lük 36 araç bulunmaktadır (Tablo 4'e bakınız) Bunlar arasında en yüksek TVOC konsantrasyonuna (3,988 mg / m3) sahip araç referans değerinin 8 katıdır.
2. Değerlendirilen araç formaldehit konsantrasyonunun% 8'i referans değerden daha yüksektir. GB / T 27630-2011 "Binek Araçlarda Havanın Değerlendirilmesi için Kurallar" daki formaldehit sınır değeri (0.10mg / m3) referans değer olarak alındığında, formaldehit konsantrasyonu referans değerden (0.10mg / m3) düşük olan 47 araç bulunmaktadır. Formaldehit konsantrasyonu referans değerden% 50 daha düşük olan değerlendirilen toplam araçların% 92'sini oluşturur ( < 16 araç vardır (0,05 mg / m3) (bkz.Tablo 5); formaldehit konsantrasyonu referans değerden daha yüksektir ( > Değerlendirilen toplam araçların% 8'ini oluşturan 0.10mg / m3 kapasiteli 4 araç bulunmaktadır (bkz. Tablo 6).
3. Diğer göstergelerin konsantrasyonu referans değerden daha düşüktür. GB / T 27630-2011 "Binek Araçlarda Hava Değerlendirme Yönergeleri" referans değer olarak alındığında, 51 araçtaki diğer göstergelerin (benzen, toluen, ksilen, etilbenzen, stiren) konsantrasyonu referans değerden daha düşüktür değer.
(2) Ana gözlemin sonuçları
1. Araçtaki koku tespit edilebilir, ancak 6. seviyeye (dayanılmaz) ulaşmamıştır. Seviye 2 (gözlemlenebilir) olarak derecelendirilen 9 araç, seviye 3 olarak derecelendirilen 25 araç (açıkça tespit edilebilir), seviye 4 (rahatsızlık) ve seviye 5 (ciddi) olarak derecelendirilen 14 araç vardır. İyi olmayan 3 araç var.
2. Değerlendirilen araç kokularının% 82'si Derece 3-5 olarak derecelendirilmiştir (açıkça fark edilir, rahatsız ve ciddi şekilde rahatsız). 3-5 derece iç koku olarak derecelendirilen 42 araç vardır, yani değerlendirilen araç kokularının% 82'si "açıkça algılanabilir, rahatsız edici ve ciddi şekilde rahatsız" (bkz. Tablo 8).
3. Sonuç analizi
1. Yeni arabalardaki kirletici madde konsantrasyonu nispeten yüksektir. TVOC konsantrasyonu referans değerin 3 katından daha yüksek (1,50 mg / m3'ten yüksek) 8 aracın ortalama kullanım süresi yaklaşık 8 aydır ve en yüksek TVOC değeri (3,988 mg / m3) 1 aylığına yeni bir araç satın alındığında yaşanmaktadır. Sol ve sağ arabalarda tespit edildi; müşteri tarafından değerlendirilen referans değerden yüksek formaldehit konsantrasyonuna sahip 4 aracın (0.10mg / m3 üzeri) ortalama kullanım süresi yaklaşık 2 aydır; ana gözlemci tarafından değerlendirilen en yüksek koku seviyesine sahip 3 aracın (seviye 5) ortalama kullanımı Süre yaklaşık 2 aydır.
2. Arabanın içindeki hava kalitesi iyimser değil. Bu değerlendirmede kullanılan 51 araç 1 ay ile 36 ay arasında değişmekte olup, ortalama kullanım süresi 1 yıl 4 aydır. Uzun süredir araç kullanıyor olmasına rağmen, 36 aracın TVOC konsantrasyonu (% 71) referans değerden daha yüksek ve 4 aracın formaldehit konsantrasyonu (% 8) referans değerden daha yüksekti. 42 aracın (% 82) kokusu "bariz" idi. Algılanan, rahatsız, ciddi derecede rahatsız ".
3. Aracın kokusu TVOC'nin içeriğiyle ilgilidir. TVOC, 50 ° C ile 250 ° C arasında kaynama noktasına sahip bir dizi organik bileşiktir.Bazı TVOC molekülleri keskin kokulara sahiptir. Bu müşteri gözlem değerlendirmesinde 36 aracın TVOC konsantrasyonu referans değerden daha yüksekti ve 35 aracın kokusu ana gözlem değerlendirmesine göre 3-5 olarak derecelendirildi. Bu nedenle, çok az sayıda araç haricinde, yolcu gözlem değerlendirmesinde TVOC içeriği daha yüksek olan araçlar, ana gözlem değerlendirmesinde nispeten yüksek bir koku seviyesine sahiptir.
4. Uzun süre park etmiş araçların kirletici konsantrasyonu daha yüksektir. Bu kez müşteri, kapalı kapı ve pencerelerin 1 saat süreyle bekletilmesine izin verildikten sonra örneklemeyi değerlendirdi; bu, ulusal standart olan "tüm kapı ve pencereleri aç ve 6 saat beklet, sonra da kapı ve pencereleri örneklemeden önce 16 saat kapat" şeklindeki ulusal standardın çok altında. Tüketiciler arabayı fiilen kullandığında, arabanın kapalı kalma süresi bir saatten çok daha fazla olabilir.Yüksek sıcaklıkta güneşe maruz kaldığında, arabanın içindeki sıcaklık 60 'nin üzerine çıkabilir ve arabadaki hava kirletici maddelerin salınım hızı ve kümülatif konsantrasyonu daha yüksektir.
Dört, tüketim önerileri
İyi araç kullanım alışkanlıkları araçtaki kirleticileri azaltabilir. Shenzhen Tüketici Konseyi tüketicilere şunları önermektedir:
1. Sürüş sırasında araçta biriken zararlı gazı uzun süre boşaltmak için önce camları açınız ve dış sirkülasyonu zamanında açınız.
2. Yeni arabalar her zaman havalandırma için pencereleri açmalı veya hatta bunları güneşe maruz bırakmalıdır, böylece malzemelerdeki zararlı maddeler tamamen serbest bırakılabilir.
3. Yeni kirlilikten kaçınmak için düşük kaliteli iç mekanlar, yer tutkalları, minderler, daha az parfüm ve deterjan kullanmayın.
4. Aracın içini temiz ve hijyenik tutun, klima filtre elemanını değiştirin ve klima sistemini düzenli olarak temizleyin ve sürüş sırasında uygun sıcaklığı koruyun.
5. Solunumda tahriş, baş dönmesi, kusma gibi fiziksel reaksiyonların olduğu tespit edilmiştir.Arabadaki kirlilik kaynaklarını bir an önce bulmak ve ortadan kaldırmak için hava kalitesi testi yapılması önerilir.
