Sadece 250 bin Mercedes-Benz coupe sat! Tüm ithalatlar çerçevesiz kapılarla donatılmıştır, görünüm gökyüzüne karşıdır ve fiyat artışı kaçınılmazdır.
Mercedes-Benz, son yıllardaki tipik bir marka imajı karşı saldırıları örneği olarak söylenebilir.S-Class'tan bu yana daha genç tasarım ve pazar segmentasyonunun yardımıyla, lüks otomobil pazarından önemli bir pay aldı ve eski derebeyinin ıssızlığının ardından geri dönüş yaptı. İyi gösteri. Bu oyunun yorumlanmasında A seviyesi ve türevi ürünlerin çok büyük katkıları olduğu söylenebilir. Özellikle CLA'nın piyasaya sürülmesiyle, cesur stil tasarımı, A seviyesinin genç canlılığını ve CLS'nin zarafetini birleştirerek genç şehirli gençlere bireyselliklerini göstermek için mükemmel bir seçenek sunuyor. Artık CLA nihayet değiştirildiğine göre, bir göz atalım!
Yeni nesil CLS'nin değerlendirilmesi göz önüne alındığında, CLA'nın A seviyesindeki tekdüze üçgen gözlerden daha dinamik bir çokgene kadar uzun bir hafızası olduğu aşikar ve daha çok insan gözü manevi görünen üst ve alt bölünmüş LED gündüz farlarıyla donatılmıştır. Daha tanrısal. Çin şebekesinin alanı daha da genişledi ve öne çıkan Mercedes-Benz logosunun son derece etkili olduğu ve marka özelliklerini güçlendirdiği söylenebilir. Tamponlu sportif hava girişleri, küçük ama rahatsız edici bir duruş oluşturmak için bir araya geliyor.
Boyut olarak, yeni CLA'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4688/1830 / 1439mm ve dingil mesafesi 2729mm.Bu, uzayda bir dezavantaj olmaksızın tam gelişmiş bir rakiple rekabet ederken de kullanılabilir. Gövdenin yan tarafı hala mevcut modelin alçak ve pürüzsüz tasarımını miras alıyor.Geniş açılı C sütunu düz arka kısmı uzatıyor ve coupe'nin ikonik çerçevesiz kapısı genç ve dinamik bir durum yaratıyor. Aynı zamanda, önceki nesil gibi, bu neslin rüzgar direnci mükemmel bir seviyede-0.23Cd'de kontrol edilir.
Kuyruğun tasarımına gelince, hala bazı tartışmalar olduğu söylenebilir.Başlıca nedeni, hiyerarşi duygusundan yoksun ve çok fazla beyaz alan yaratan bu tasarımın gerçekten de CLS ile neredeyse özdeş olmasıdır.Bazılarının gözünde bu tasarım, mevcut şekil arayışına aykırı görünüyor. Değişen ışık ve gölge efektleri eğilimi biraz fazla monoton. Bununla birlikte, Mercedes-Benz'in tasarım departmanı zamanında yanıt verdi: Arka farların tasarımı, göze biraz daha hoş gelen basit bir üçgenden ziyade farları yansıtıyor.
İç mekan, Sınıf A, aynı çift 10,25 inç geniş ekranlı gösterge paneli + merkezi kontrol, ortam ışığı ile aynı turbofan şekilli dairesel hava çıkışı, aynı en son düz tabanlı çok işlevli direksiyon simidi ve aynı MBUX insan-bilgisayar etkileşimi ile oldukça tutarlıdır. Daha önce yurt içinde üretilen A sınıfı uzun eksenli sedan versiyonunun piyasa geri bildirimlerine dayanan sistem, bu iç mekanın tasarımı oldukça başarılı ve lüks marka kompakt otomobilde fırsatı değerlendirdi.
Gücün mevcut yerli versiyonla tutarlı olması bekleniyor. 165kW maksimum güce sahip 2.0T motor kod adlı M260'a ek olarak, M2821.3T dört silindirli motor da sağlanacak.Referans olarak, yerli A sınıfı 1.3T, maksimum güce sahip yüksek ve düşük güçlü versiyonlara ayrılmıştır. Sırasıyla 120kW ve 100kW'dir. Ek olarak, tüketicilerin farklı ihtiyaçlarını karşılamak için manuel versiyonlar, çift kavramalı versiyonlar ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar da piyasaya sürülecek.
Şu anda satışta olan en ucuz Mercedes-Benz dört kapılı coupe ve en ucuz ithal Mercedes-Benz otomobillerinden biri olan CLA, Çin'de çok iyi bir popülerliğe sahip. Artık işleri kapmak için A sınıfı sedanın yerli bir versiyonu olmasına rağmen, tamamen ithal edilen itibar ve daha yakışıklı coupe görünümü CLA'nın en büyük katilleri. Gelecekte 1.3T gibi düşük güç nedeniyle ithal yerli ürünlerin fiyatının 250.000'in altında kalması bekleniyor ancak ileride büyük bir darbe olacağına inanıyorum ve fiyat artışı dakikalar meselesi olacak.
