Çin'deki bir otomobil firmasının yıllık satış hacmi 1 milyondur ki bu oldukça etkileyici. Bu otomobil firmasının bu kadar çok otomobil satması ama tek bir SUV satmaması bir mucize olur.Bu otomobil şirketi FAW-Volkswagen'den bahsediyor. Ancak bu durum yakında değişecek.
FAW-Volkswagenin ilk SUV Tange'ı yakında piyasaya sürülecek.Bu otomobil, kompakt bir SUV olarak konumlandırıldı, ancak genel boyutu, piyasadaki standart kompakt SUV'dan biraz daha küçük. Gerçek duruma gelince, profesör herkese göstermek için mağazaya gelecek.
Tange, Volkswagen'in altındaki en dinamik SUV olmalı ve farlara bağlı daha ince bir ızgara tasarımı ile genel olarak iyi. Gündüz sürüş farları ve dönüş sinyalleri ile birleştirilmiş düzensiz altıgen tasarım yenidir ve yan iki renkli tekerlekler daha dinamiktir.
İyi bir baş boşluğu sağlamak için yüzer tavan tasarımı kullanılmaz. Arka tasarım dolu, iki arka lamba yükseltilmiş bir hat ile birbirine bağlı ve gizli egzoz oldukça temiz. Boyut açısından bakıldığında, Tange'nin rakip ürünlere kıyasla avantajı aslında açık değil, ancak dingil mesafesi gerçekten iyi yapılmış.
Bu tür bir uzatmanın en büyük yararı elbette uzaydaki gelişmedir.Yukarıdaki resim, deneyimleyicinin ister ön sırada ister arka sırada oldukça geniş bir alan elde edebileceğini gösteriyor. İkinci sıranın başına boşluk çalmak için muamele edildi, bu da kafanın performansını ön sıra ile aynı hale getirdi. Dezavantajı, ikinci sıranın orta tabanının açıkça yükseltilmiş olmasıdır, neyse ki, ikinci sıradaki yolcuların konforunu arttırmak için bir merkezi hava çıkışı vardır.
Sürüş alanı açısından, Tange gerçekten de kompakt SUV'lardan çok farklı değil. Ancak bagaj boşluğunda boşluk yansıtılır. Tangeın gövdesi uzunlamasına derinlikten yoksundur, ancak gömülü tasarım onun için çok yer kazmıştır ve tamamı oldukça düzdür.
İç mekanda zıt bir renk tasarımı benimsenmiş ve orta konsol, oldukça göz alıcı görünen gövde ile aynı rengin ana rengini kullanıyor. Tange genç rotayı kullanıyor olsa da, iç tasarım hala cansız, bu yüzden sadece renk şeması hakkında dikkatlice düşünebiliyor.
Şimdiye kadar ifşa edilen bilgilerden yola çıkarak, Tange, 1.2T + 5MT, 1.4T yüksek ve düşük güç + DQ2007DCT ve 1.4T yüksek güç + DQ3817DCT olmak üzere dört farklı güç kombinasyonuna sahiptir. Bunlar arasında, son güç kombinasyonu seti yalnızca en iyi modellerde kullanılır.
Profesör: "Tange'ı satın almak istemenize ne sebep oldu?"
Bay Zhang: "30'larımda olmama rağmen, hala çok genç bir zihniyete sahibim, bu yüzden alanı iyi olan ve genç ve sportif görünen küçük bir SUV satın almak istiyorum. C-HR iyi görünüyor, ancak ikinci sıra Fazla hayal kırıklığına uğradım; Qashqai her yönden iyi, ancak tasarım yeterince erkeksi değil ve Tange iştahıma uygun. "
Profesör: "Tange'nin fiyatının ne kadar uygun olduğunu düşünüyorsunuz?"
Bay Zhang: "Ke Luoke'un fiyatına baktığımda, Tange'nin 140.000 ile 200.000 arasında olacağını tahmin ediyorum. Bu fiyatsa, ben de kabul edebilirim."
Profesör: "Hangi güç kombinasyonunu satın almayı planlıyorsunuz?"
Bay Zhang: "Hızlı sürmeyi gerçekten sevmiyorum, bu yüzden 1.4T düşük güç versiyonu + çift debriyaj gücü iyi. Herkes çift debriyajdan kaçınsa da, Volkswagen ürünlerine hala biraz güveniyorum."
Son olarak profesör, Tange'nin durumunu da sordu. Satış ekibi, Tange mağazaya gelmesine rağmen satış öncesi fiyat ve çeşitli konfigürasyon bilgilerinin açıklanmadığını söyledi. Bu nedenle, müşteriden yalnızca 5.000 yuan depozito kabul edebilirler ve önce arabayı alabilirler.
sonuç olarak
FAW-Volkswagen'in ilk SUV'si olan Tange'ın kesinlikle büyük umutları var. Ancak küçük SUV'lar ile kompakt SUV'lar arasında bulunduğu pazar büyük değil, örneğin Honda'nın iki küçük SUV ve Qashqai'nin aylık satışları yaklaşık 10.000 adet. Bu nedenle, Tange'nin eklenmesi rekabeti daha şiddetli hale getirecek, eğer fiyat makul ise, büyük ihtimalle en üst sırada yer alacaktır.