Görünüşe göre yeniden aşık oldum! Alfa Romeo Giulia çok güzel!
İtalya, dünya çapında gurme yemeklerin, güzel kadınların, yakışıklı erkeklerin ve çok sayıda lüks markanın bulunduğu Akdeniz'deki Apenninler'de yer almaktadır. Ülkenin sanat anlayışı zirvede. Aynı zamanda dünyadaki neredeyse en fazla süper otomobil markasına sahip olan bu ülke ve evet, bugün sayılabilecek süper otomobiller temelde İtalya'dan. Ama İtalya çok büyülü bir ülke.Tembel, tembel, sanatı seviyorlar ve hayatı seviyorlar.Birçok eksiklikleri var.Çalışkan görünüyorlar ve onlarla geçinemiyorlar.II.Dünya Savaşı'nda bile silahlarını savaş alanına atabilirler. Ve sevdikleri kahveyi demleyin. Alfa Romeo, İtalyanların tüm genleriyle saf kanla bu ülkeden doğmuştur. Ama söylemek iyi bir şey değil mi, çünkü bir nokta bir kişiye aşık oluyor ve aşık olduktan sonra onunla ilgili her şeyi kabul ediyor.
İlk görüşte aşk, eşsiz sanatsal atmosfer göz kamaştırıyor.
İlk bakışta severseniz derinden batarsınız. Alfa Romeo sadece kendi yoluna giden türden bir araba.Tasarım dilinden birçok İtalyan stilinin uzaklığını görebiliyoruz.Herkesin anlamasına gerek yok, sadece iyi haberi bekliyor. Anlamak ve sevmek doğaldır. Ön kalkan ızgarası, artık herkesin toplu olarak başvurduğu aile tasarımı olan Alfa Romeo modelinin sembolüdür ve bu, doğumundan bugüne kadar gerçekten bir aile tasarımıdır. Ön yüzün tasarımı, duyguları olan insanlar için uzun zamandır ilk görüşte aşk olmuştur, ancak estetik özneldir, çevremdeki pek çok insanın onun çirkin olduğunu düşünmesine izin vermeyin.
Yandan, bu "güzelliğin" çizgileri kalbinizin daha hızlı atmasına neden oldu mu? Güzel bel, dolgun kalçalar, adı ne? Evet, Juliet.
Giulia'yı seviyorsanız, onun her yönünü seveceksiniz, estetiğiniz tasarımcıda yankılanıyorsa, Venüs Gözünü görebilirsiniz.
Onu anlayanlar onun tarafından kucaklanmaya hak kazanır ve Giulia bu anlayış için ikiye katlanacaktır.
Giulia'nın kapısını açın ve iç mekana yorum yapmanın neredeyse imkansız olduğunu göreceksiniz, çünkü çok utanmış hissedeceksiniz, kötü mü diyorsunuz? Bir şey değil. Bu, bazı Japon tarzlarından gerçekten farklı olan minimalist bir tarz. Teknoloji anlayışı diyebilir misin? O zaman bu tamamen sınırların dışında. Ancak sürüş pozisyonunda oturduğunuz sürece, sanki Giulia size gönülden hizmet ediyormuş gibi güçlü bir kucaklaşmayı hissedebilir ve güçlü bir arkadaşlık duygusu bırakmanıza izin verir.
Başlat düğmesini bulmak istediğinizde, görüşünüz derinlemesine kilitlenir ve artık direksiyon simidinden çıkamazsınız. Giulia'nın kendisini anlayan insanlara vermek istediği tek şey bu. Giulia, Ferrari gibi, direksiyon simidinde başlat düğmesine sahip. Giulia'nın sizin fethinizi beklediğini hatırlatın. Ve bu düğme basit bir basıp elinizi kaldırın ve ardından motorun çalışmasını bekleyin. Sıkıca tutmanız ve motorun tüm silindirlerinin tam zamanlamasının bitmesini beklemeniz ve ardından Giulia tamamen uyandırıldığında elinizi bırakmanız gerekir. Tıpkı kışın olduğu gibi sevgilinizin elini sıkıca tutup ceket cebinize koyarsınız, nazikçe çekerseniz çok güçlü görünmez.
Bu süper-hisli direksiyon simidini iki elinizle yerinde tuttuğunuzda, başparmağınızın hala Ferrari korna pozisyonuna benzediğini görebilirsiniz. Kürek değiştiricileri, iblis avcısının palaları kadar büyük görebilirsiniz.
Daha da ilginci, direksiyon simidinin alt ucunun orijinal deri dikişleri kaplamak için deri bir tutamak kullanması. Sık sık araba kullanan arkadaşların, yüksek hızlarda tembel tembel gezerken ellerinizin sık sık burada olacağını anlayacağına inanıyorum ve bu tasarım dikişleri kapatıyor ve elleriniz artık dikişlerle ileri geri sürtmeyecektir.
Hey, nereye bakıyorsun? Gözlerini direksiyon simidinden uzak tut (elimi tut demek istermiş gibi). Bu merkezi kontrol ekranı, tasarımın güzelliği için kocaman bir siyah kenarlık bıraktı.Parmak izi bırakmayan kaplamaya sahip olmasına rağmen dokunmatik ekran değil. Bu kaplama sadece güzellik içindir ve Giulia her zaman en güzel halini korumak istiyor gibi görünüyor. Ölümü dört gözle beklerken, makyaj sokakta harcanmaz.
Onu tanımak, onun için en büyük sevginiz, onun için size geri ödeme zamanı.
Alfa Romeo, Çin'e yeni girmiş olmasına rağmen, dünyadaki hayranlarının kalbindeki statüsü, Ferrari'den hiçbir şekilde aşağı değildir. neden? Sadece bir noktadan dolayı, güzellik! Sadece güzel görünmekle kalmaz, aynı zamanda daha güzel çalışır.
Giulia'nın ön süspansiyonu, BMW'ye aşina olan ve kullanımı ile tanınan ve çift salıncaklı bir yapıdır. Bu yapı birçok firma tarafından kullanılsa da kalibrasyonda gerçek bir bölüm bulunmaktadır. Gerçeklerin bir sonucu olarak, Giulia'nın kontrolü daha da nefes kesici.
Reklamın bahsettiği 50:50 ağırlık oranından bahsetmeyelim. Motorun ön aks üzerinde oturduğu ve ön tekerleklerin direksiyonunun son derece hafif olduğu resimden görülebilmektedir.Ön ortaya monte edilen motora yakın yerleşim, kontrol performansının fiziksel başlangıç noktasını çok yüksek kılmaktadır. Elbette, karbon fiber şanzıman şaftı, Giulia'nın küstahlığını, kendin olmanın tereddüt etmediğini gösteriyor.
Yolda birkaç dönüş yaptıktan sonra bu hissi asla unutamayacaksınız. Ön tekerleklerin direksiyon hassasiyeti ve doğruluğu son derece yüksek ve aynı zamanda çok hafif. Ama arka tekerlekleri takip etme duygusunun, arabanın ortasında bir tren vagonu gibi bir bağlantı noktası varmış gibi, ön ve arka tekerleklerin yumuşak bir bağlantı olduğunu göreceksiniz.Şehirde yürürken açgözlü hissediyorsunuz. Yılan yiyen. Bu duygu tek kelimeyle harika. Pek çok arkadan çekişli aracı bu şekilde sürmedim, onların arka tekerlekleri kendi fikirlerine sahip gibi görünüyor ve her zaman kendi yollarına gitmek istiyorlar. Ancak Giulia'nın arka tekerlekleri sizi her zaman itaatkar bir şekilde takip ediyor. Bu arka süspansiyonun gerçekten gizemli olduğu, Alfa Romeo'nun benzersiz patentli teknolojisi, dikey küçük süspansiyon destek çubuğuna sahip Alfalink süspansiyon olduğu ortaya çıktı. Alfa Romeo'nun bir sanat eserini tamamlamak için tamamen kendi fikirlerine göre bir araba yaptığını, başkalarının yorumlarını önemsemediğini, sadece onu anlayanların göründüğünü derinden hissedeceksiniz.
Güç veya şanzımandan bahsetmeyen bir otomobil olduğu için kesinlikle çalışmayacaktır. Güç 280HP, 2.0T turboşarjlı motor, ZF 8AT otomatik şanzıman, önceki motor bölmesi resminden bir ayrıntı buldunuz mu, bu arabada iki soğutma kabı var. Sabah güneşine bir kadeh saygı ve ay ışığına bir kadeh saygı mı? Aslında, bu aynı zamanda Alfa Romeo'nun benzersiz bir patentli teknolojisidir.Bir kap motor soğutmasından, diğeri ise turbo soğutmadan sorumludur. Giriş verimliliğini ve motor çıkışının tepki hızını artırmak için, Giulia'nın 2.0T motorunun giriş ucu çok kısadır, bu nedenle boru hattının kısalması yanıt hızını artırsa da, ısı dağılımı bir sorun haline gelir, bu nedenle bir çift soğutucu haznesi tasarlanmıştır. Desen. Bu iki tencerenin konumunu küçümsemeyin, bu arabanın açısal dengesini mükemmele yaklaştıran bu tasarım parçasıdır.
Nedenini söylemek istemiyorum Çünkü direksiyonu iki elinizle tuttuğunuzda, Giulia hareket ettikten sonra artık elinizin onu bırakmasını istemiyor. Kırmızı ışığı beklediğinizde, iki elinizle aynı anda küreklere dokunduğunuzda N vitese geçeceğinizi göreceksiniz.Sürüş yapıyor olsanız bile, herhangi bir zamanda küreklere dokunduğunuz sürece bir N vitese geçebilirsiniz (elbette bu önerilmez) Toplama veya çıkarma işleminden bağımsız olarak, hemen D dosyası haline gelecektir. Giulia'nın kendisi başka yerlere dikkat etmeni istemediğine göre, bunu neden yapmalıyım? Ona bir centilmen gibi davran.
Bırakın arabayı, kimse mükemmel değil, Alfa Romeo.
Giulia, sizi kurtaramama avantajına sahip, bu nedenle birçok insan hayatları boyunca burada sarhoş olabilir. Tabii ki bu güzellik eksikliksiz değil, o bir prenses ve çok oynak, zaman zaman size küçük sıkıntılar yaşatacak. Dinamik mod düğmesinde olmasına rağmen, DNA'nın karakter görüntüsü size genlere saygı duyduğunu ve kendine saygı duyduğunu açıkça söylüyor.
Giulia'nın güzelliğini yargılayamayan insanlar, onun yeterince "anlayamadığını", "ev işlerinde" iyi olmadığını, "istekli" olduğunu ve "gıcırtılı" olduğunu hissedecekler. Ama önemli değil, temizlik hizmetlerini bulmak zor değil ve bu, Victorian Giulia'dan sadece biri.
Makaleden sonra: Alfa Romeo'nun Giulia, neredeyse tüm İtalyan karakteriyle Çin'e geldi ve sonuç aslında çok açıktı. Ama en azından o burada, bu da bize Çinlilerin onu takdir etme şansı veriyor. Evet, Giulia herkes tarafından takdir edilmiyor. Ona hayran olan kişilere "hasta" denilebilir, ancak inanıyorum ki, arabaları biliyorsanız, arabaları seviyorsanız, sürdükten ve Giulia'yı deneyimledikten sonra, istemeseniz bile Ondan hoşlanırsan, onun hakkında bir daha asla yorum yapmayacaksın, çünkü onun gücünü aşırı derecede kullandığını biliyorsun. Birini sevmek ve bir kalp atışı nedeniyle bir ömür boyu seninle kalmak gibi.
