Sorular Kodiak, Detector ve Aung Kewey seçti mi? Yüksek maliyetli -etkin pikap önerisi
@: Hangisi TADA, H9, RX8, D90 tarafından seçmek daha iyidir ve dört tekerlekten çekişli yüksek koruma oranı gerektirir?
A,:, Bu eski demir, dört tekerlekten çekişli ve kapalı bir arayışa sahip bir kişi olduğunuzu görebilirsiniz ve dört model yüksüz zorlayıcı SUV'lerdir. Bunlar arasında, Tuta ve Rx8 birden azıyla piyasaya sürülen "taze modeller". Değer koruma oranı hakkında konuşamaz ve SAIC Chase D90 da geçen yıl kısa bir süre sonra başlatılan bir modeldir. Haval H9 sadece aynı seviyededir, bu yüzden sadece dört otomobilin diğer yönlerinden düşünebiliriz.
Tuta, Rx8 ve D90'ın giriş fiyatı yüksek olmasa da, dört tekerlekten çekiş girişinin fiyatı düşük değil, RX8 198.800, D90 183.500 (manuel), tounta yüksektir. Haval H9, başlangıç fiyatı 199.800 yuan ile standart dört tekerlekten çekiş sistemidir. Bu bakış açısından, alanın en büyük boyutu olan D90, en ucuz modeldir.
Sonra -yol dışı performansı var. Dört modelden, zamanında dört tekerlekten çekiş H9 ve D90 kapalı performansı nispeten zayıf olacak ve bunların konumlandırma yönü farklı olacak. H9, hane halkının konforuna daha fazla dikkat ediyor. İşçilik çok iyi, D90 pratik ve kullanışlı ve daha fazla esnekliğe daha fazla dikkat edecektir. Ve Tada bir zaman paylaşımı dört tekerlekten çekiş. RX8 ile iki kilit ve tam zamanlı dört tekerlekten çekişle karşılaştırıldığında, esneklik daha iyi olacak, ancak karşılık gelen yoldan çıkarma yeteneği biraz olacak, ancak TADA teknik olgun ana dallarında muzaffer. Pikap şasisinin kutsaması ve siyah teknoloji şanzımanı, dayanıklılık açısından RX8'den biraz daha iyi olabilir (çünkü şu an için iyi değerlendirilmediği için çok doğru olmadığı için) , bu yüzden ikisi Tuta'yı ustadan tavsiye eder. Dört model ihtiyaçlarınıza bağlıdır.
@: Yaklaşık 250.000'e indi, ev alanının maliyet etkinliğine ve sürüş kontrolüne dikkat etti.
A,:, Eski demir, 250.000 yere, bu dört model zaten orta büyük eşleşen modeller alabilir. Bunlar arasında, Codiak ve 5008 7 modeldir, ancak alan çok kompakttır. Üçüncü sıra neredeyse hiç rahatsız edicidir ve sadece acil durum tarafından kullanılabilir. Kodiak, bir bütün olarak nispeten dengelenir, yüksek vurgular olmadan, ancak eksiklik yoktur. Yüz değer kontrolünün dayanıklılığı aynı seviyenin aynı seviyesindedir. 5008 bir "kıyaslama yasal araba" dır. İç ve insancıllaştırılmış konfigürasyon onun Şasi olgun olmasına rağmen, tork ışını süspansiyonunun mekanik dokusu, insanları her zaman güçlü sürüş arzusunu kaldıramıyor, bu da ev kullanımı için daha uygun.
Explorer ve Ang Kewei aynı platformun "farklı anne" kardeşlerine aittir. Aung Kewey'in konumlandırması biraz daha yüksektir ve işçilik ve kalitenin tüm yönleri kaşiflerden daha hassas ve hassastır, kaşifler ise fiyatın karşılık gelen konfigürasyonunun avantajına sahiptir. Üst modeller donatılmıştır ve konfigürasyon nispeten olacaktır. Orta donanımlı Aung Kewey'den zengin ve şekil daha genç ve şıktır.
@İ: 150.000 içinde yüksek maliyetli bir kamyonet mi tavsiye ediyorsunuz?
A,:, Eski demirin maliyet etkinliğinin maliyet -etkinliğe ne ifade ettiğini bilmiyorum, çünkü pikapın kendisi bir tür özel ürün modelidir. Genellikle yükün pratikliği açısından geleneksel modellerden daha iyidir. Derece Genellikle geleneksel modeller kadar iyi değildir. 150.000 zaten iyi kaliteli pikapların çoğunu alabilir. Örneğin, SAIC Chase T60 ve Zhengzhou Nissan Navara pikapta çok iyi yapılmıştır. Duygu SUV modelleriyle bile karşılaştırılabilir.
@: Citroen Tianyi'yi seçmek için hangisi daha uygun?
A,:, Eski demir, Citroen Tianyi C5, özellikle bireyselliği takip eden tüketici grupları için çok genç ve şık bir SUV. Bir Fransız otomobili olarak, sadece bir ameliyat değil, aynı zamanda çok insanlaştırılmış bir konfigürasyondur, aynı zamanda karşılık gelen değer koruma oranı çok yüksek değildir, bu nedenle eski demir seçerken net düşünülmelidir. O zaman yapılandırma farkı tablosuna bakalım.
Tablodan rahat versiyonun (yani, dilenci versiyonu) modelinin sadece 18 inç olmadığı, sadece 4 hava yastığı ve panoramik sunroof, anahtarsız lansman gibi "Fransız bilim kurgu konfigürasyonu" olduğu görülebilir. Ve tam LCD ekran ekranlarının her ikisi de donanımlı değildir, "sahte yasal bir araba" olduğu söylenebilir. ESP gibi pasif güvenlik konfigürasyonlarıyla donatılmış olsa da, sadece yeterli kabul edilebilir. , Master ikincisini önerir. Maliyet -etkin.
Ve 2018 özel müzik benzeri ustayı anlamak biraz zor.
Önceki 16.000 konfigürasyon ile karşılaştırıldığında, lüks versiyon 16.000'den fazladır, ancak ekstra bazı keyifli teknoloji konfigürasyonlarıdır. Sabit hız seyir, yüksek hızlı bölümün tadını çıkarır ve değişken süspansiyon ve bel desteği Binicilik terimleri. Optimize edilmiş, ancak üç ana konfigürasyon 16.000 değerinde değildir, bu nedenle maliyet -etkin ortalama ve eski demir bunu uygun olarak değerlendirebilir.
En iyi sürümün amiral gemisi modelinde sadece çok fazla keyif yapılandırması değil, aynı zamanda çok fazla aktif güvenlik konfigürasyonu LED farları var. 27.000 yuan eklemek gerekir, bu yüzden yine de uygun şekilde düşünmeniz gerekir.
