SUV pazarı sıcak, CS35PLUS neden hala sıcak?
İki yıl önce, bir okuyucu Tianya Jun'a sordu: "100,000 yuan'lık bir bütçeyle, bir araba mı yoksa bir SUV almalı mıyım?" O zamanlar, "Bir araba al!" Bütçe sınırlıysa, bir SUV satın almanız önerilmez.
Şimdi farklı. 100.000 yuan'lık bir bütçeyle satın alabileceğiniz SUV'leri sayamazsınız. Roewe RX3, Geely Binyue ve MG ZS dahil olmak üzere birçok ortak girişim markası modelini bile satın alabilirsiniz. Mükemmel konfigürasyona sahip ürünler, yaklaşık 100.000 yuan SUV pazarı güçlü bir oyuncu olarak adlandırılabilir ve Changan CS35PLUS, yaklaşık 100.000 yuan SUV pazarını hedefliyor.
Böylesine şiddetli bir pazar rekabeti ile CS35PLUS bir atılım gerçekleştirdi ve halka açıldığında büyük ilgi gördü ve siparişler artmaya devam etti. Changan CS35PLUS bunu nasıl yapıyor?
100.000 bütçeyle ilgili sorun: Pek çok seçenek var, ancak çok az favori
Ford Wing Bo ve Chevrolet Chuangku gibi ortak girişim SUV'ları satın almak için 100.000 yuan kullanılabileceğinden az önce bahsetmiştim.Düşük versiyonun kılavuz fiyatı 100.000 yuan'dan daha az. Hyundai ix25, Honda Binzhi ve diğer modeller temelde indirimli. Aynı zamanda 100,000 yuan civarında. Ancak Tianyajun, bu fiyata bir ortak girişim SUV satın alınmasını önermiyor.Bir yandan boyut ve alan görece küçük, diğer yandan konfigürasyon çok düşük ve konfor ve güvenlik sadece tatmin edici değil.
Bu nedenle, Tianyajunun önerisi, bir Çin ortak girişim markası için 100.000 yuan, bir araba düşünmek en iyisidir ve bir SUV satın alacağınızdan eminseniz, bir Çin markası seçmek en iyisidir, çünkü bu fiyata Trumpchi GS3, MG ZS ve diğer tasarımlarımız var. İyi konfigürasyona sahip modeller.
Ancak bu Çin markalı SUV'ler bile mükemmel değil, boyutlarına bir göz atalım:
Model seviyesi açısından, H2, GS3 ve ZS, dingil mesafesi 2 metreden fazla olmayan standart küçük SUV'lardır 6. Araçtaki alan normal sürüşü sağlayabilir, ancak arka sıradaki alan hiç de cömert değildir. Tianyajun, bu küçük SUV'leri özel olarak deneyimlemek için olmuştur.Bunlardan MG ZS ve Haval H2'nin bacak mesafesi açıkça küçüktür ve ZS'nin arka koltuklarının sırtları çok dik, koltuk minderi çok alçak ve konfor göründüğünden çok uzak. Muhteşem. Trumpchi GS3 iyi bir sırtlık açısına sahip ancak alan da küçük ve koltuk başlığının arka konumu, alçak ve ince koltuk minderi gibi sorunlar var.
Aslında bu, üreticilerin kasıtlı olarak koltuklarda başlarını kullandıkları anlamına gelmez, ancak aracın boyutu ile sınırlıdır.Tasarımcılar yalnızca alan ve konfor arasında bir denge bulabilirler ve bu dengeyi her iki dünyanın da en iyisini elde etmek zordur.
Changan CS35PLUS adında küçük bir SUV olarak da tanımlanıyor.Kaporta uzunluğu da H2 ve GS3'e yakın ancak dingil mesafesi 2600 mm'ye ulaştı, bu da diğer modellere göre yaklaşık 20 mm'lik bir avantaja sahip. 1825 mm gövde genişliği de H2'den daha kısa. ZS'nin bariz avantajları var, bu sayede kullanılabilecek alan çok daha cömert ve tasarımcı koltuğun ergonomisini daha makul ve daha konforlu hale getirebiliyor.
Gerçek deneyim gerçekten de böyledir.CS35PLUS'un arka bacak alanı, bazı kompakt SUV'ların performansına yaklaşırken bile açıkça daha iyi.Ayrıca, arkalığın arkaya tam oturabilen içbükey bir eğriliği var ve bel desteği de yerinde. Küçük SUV içinde hem alan hem de konforu dikkate alan en iyisi olduğu söyleniyor.
Diğer bir deyişle, 100.000 yuan'a bir SUV satın alırsanız ve arka koltukların geniş ve rahat olup olmadığına önem verirseniz, CS35PLUS göz ardı edilemeyecek bir seçenektir. Elbette, alan ve konfor bir arabanın tamamını temsil edemez .. Yapılandırma ve kontrol nasıl olur?
100,000 yuan konfigürasyonu ne kadar yüksek olabilir?
Yaklaşık 100.000 yuan en iyi satışa sahip küçük SUV'lar çoğunlukla Haval H2, MG ZS ve Trumpchi GS3'tür. Bu modeller için orta veya orta ila yüksek aralıkta 100.000 yuan satın alınabilir. Önem verdiğimiz temel yapılandırmaların hepsi olduğu söylenebilir. Evet, ancak ACC adaptif cruise, aktif frenleme, şeritten ayrılma yardımı, vb. Gibi mevcut nispeten yeni yüksek teknolojili yapılandırmalardan bazıları en üst yapılandırmayı bile göremiyor.
100.000 yuan'a en yakın olan birkaç model seçtik ve ana konfigürasyon farklılıklarına baktık:
Bir bakışta, aynı fiyata, MG ZS ve Trumpchi GS3 en düşük konfigürasyona sahip. Temel güvenlik konfigürasyonu açısından 96.800 GS3, ön yan hava yastıklarına bile sahip değil.Uzak ve yakın ışınların tümü "mum" olarak kullanılıyor. "Işık" ın halojen ışık kaynağından, otomatik farlardan ve direksiyon destek ışıklarından bahsetmeye bile gerek yok.
CS35PLUS'un avantajları çok açıktır.Örneğin, aktif güvenlik açısından CS35PLUS, ACC adaptif seyir ve 100,000 yuan içinde aktif frenleme özelliğine sahip tek SUV modelidir.Ccc şu anda tam hızda çalışabilen en gelişmiş versiyondur.Kentsel alanlarda da kullanılabilir. Otomatik olarak durmak için öndeki arabayı takip edebilir.Yakın zaman önce bu işlev birkaç yüz bin yuan değerinde bazı lüks arabalarla sınırlıydı.
Söylemeye gerek yok, tamamen LED farlar Tianyajun'u şaşırtan bir diğer şey de CS35PLUS'un 100.000 yuan içinde direksiyon destek ışıklarına sahip otomatik farlarla donatılmış olması ve ayrıca arka klima çıkışlarıyla donatılmış olmasıdır. Aynı sınıftaki diğer modellerin üstünde görülemeyen bir konfigürasyon.
Ek olarak, CS35PLUS, aynı seviyedeki ana akım 8 inçlik ekrandan çok daha güzel ve pratik olan 10,25 inçlik bir merkezi kontrol ekranı kullanır.Changan inCall 3.0 akıllı araç ara bağlantı sistemi ile eşleştirildiğinde çok akıllıdır.
Bununla birlikte, bu CS35PLUS'un en üst konfigürasyonu değildir. 8,000 yuan eklerseniz, panoramik sunroof, 18 inç tekerlekler, 6 hava yastığı, 360 panoramik görüntüler ve 7 inç LCD gösterge paneli yerindedir.
Alan ve konfigürasyon, CS35PLUS'un en büyük avantajları değildir
Trumpchi GS3'ün aksine CS35PLUS, turboşarj teknolojisini değil, 1.6L doğal emişli bir motoru kullanır.Yüzeyde, biraz güç kaybına uğrayabilir, ancak aynı seviyede nispeten nadir bulunan silindir içi direkt enjeksiyonu kullanır. Teknoloji, güç aynı deplasmana sahip kendinden emişli motorlardan çok daha güçlüdür, yakıt verimliliği de daha yüksektir ve H2, GS3 ve ZS hala nispeten eski çok noktalı elektronik enjeksiyon teknolojisidir.
CS35PLUS'un bir başka nadir konfigürasyonu, doğrudan enjeksiyonlu bir motorla eşleştirilmiş 6AT otomatik şanzımandır ve bu, Japonya'daki Aisin'den satın alınan üçüncü nesil bir 6AT şanzımandır. AT dişli kutularının faydaları açıktır.Bir yandan vites değiştirme daha yumuşak, diğer yandan teknoloji olgun ve güvenilirdir.Yaklaşık 100.000 modelin nadiren kullanılmasının nedeni, satın alma maliyetinin çift kavramalı dişli kutuları ve CVT şanzımanlarından daha yüksek olmasıdır. Kutu biraz daha uzun olmalı. Ancak Changan, üreticinin samimiyetini gösteren CS35PLUS üzerinde 6AT'yi benimsedi.
CS35PLUS sürüş hissi gerçekten çift kavramalı şanzımandan daha yumuşaktır 1.6L motorun parametreleri çok yüksek değildir, ancak doğrudan enjeksiyon teknolojisi sayesinde dinamik tepki, özellikle marşın düşük hız aralığında ve ilk hızlanmada çok hızlıdır. , Güç hassas ve istikrarlıdır, şehir içi kontrol çok esnektir ve yüksek hız aralığında hızlanma zor değildir.
Ayrıca, aynı seviyedeki SUV modelleri arasında, CS35PLUS, Tianyajun'un en kalın şasi ve en kapsamlı filtreleme ile deneyimlediği modeldir.Daha önce sürülen CS75'e çok benziyor ve Changan'ın kendi modellerinde birleşik bir şasi ayarı oluşturduğunu gösteriyor. Seviye nedeniyle okul tarzından ödün verilmiyor.
Belirgin eksiklikler olmadan her yerde mükemmel olmak en zor olanıdır
Yukarıda çok şey söylediğim gibi, Tianyajun'u CS35PLUS'tan en çok beğenilen yapan şey, bariz bir eksiklik göstermeden her açıdan mükemmel olmasıdır.
Örneğin, dış ve iç, şık ama çok da bireysel olmayan ve kimsenin estetiğine meydan okumayacak olan bu otomobilde Changanın en son tasarım dilini gördük;
Detaylar açısından doku yerinde.Örneğin koltuk Nappa deri desen tasarımını benimsiyor.Şekil çok üst düzey olsa da dokunuşu da çok hassas;
Ellerin ve kolların sıklıkla temas ettiği alanlar deri ile sarılırken, orta konsol ile ön ve arka kapıların kapı panelleri yumuşak malzemelerden yapılmıştır;
12,5 inçlik merkezi kontrol ekranı yeni ve zarif bir işletim arayüzüne sahip ve kameranın netliği de oldukça yüksek.
Bazı insanlar görünümü ve iç mekanı nedeniyle bu arabayı beğenebilir, bazıları lüks arabalara kıyasla zengin konfigürasyondan etkilenebilir ve bazıları doğrudan enjeksiyonlu motor + 6AT şanzımanın güvenilirliğini ve kararlılığını takdir edebilir.CS35PLUS, insanları etkileyecek çok şey var. Avantajlar ve bu arabayı bir kez sevdiğinizde, onu reddetmek için neredeyse hiçbir neden yoktur.
Bu nedenle, CS35PLUS'un listelenir listelenmez geniş ilgi göreceğini anlamak zor değil.
