Birkaç gün önce, SAIC Volkswagen'in popüler modeli-Passat, nihayet pazardaki yenilemesini başlattı. FAW-Volkswagen piyasaya sürülmeden önceki gün 19 Magotan modelini piyasaya sürdü ve Passat piyasaya çıktığında büyük bir adım atmak zorunda kaldı.
Çatışma olsun ya da savaşacak daha fazla çocuğa sahip olmak, daha fazla tartışmayacağım. Jiang Jiang'ın bugün bahsedeceği ana karakter, uzun süredir B-Serisi satış şampiyonunu kazanan Magotan'dır. Neden söyledin? Magotan'ın 19 modeli, bu hassas zamanda satıştan sorumlu olan modelin 1.8T güç versiyonunu gerçekten durdurduğu için, Passat ile rekabet etmek mi yoksa uzun vadeli satışlar aramak mı? Bugün, Kardeş Jiang herkesle güzel bir sohbet edecek.
Aslında, Magotan'ın 19 modelinin görünümü ve iç kısmı 18 modelinkilerle uyumludur.Dış kısım hala düşük anahtar ve mütevazı ve iç mekan her zamanki kadar basit ve basit.
Konfigürasyon açısından birçok malzeme eklenmiştir.Tüm sistemler standart olarak çok işlevli bir direksiyon simidi ve bir hız sabitleme sistemi ile donatılmıştır, diğer versiyonlar ise bir veya iki ek konfigürasyon ekler.
Malzeme eklemek ve fiyatları yükseltmemek elbette üreticilerin bunu yapmaya istekli olmadıkları değil, çevre tarafından zorlandıkları için. Biliyorsunuz, Magotan'ın yeni Passat ile rekabet edebilecek sermayeye sahip olmasının nedeni bu konfigürasyonların artmasıdır. MQB platformu ile değiştirilen görünüm tamamen yenidir ve yeni Passat, ürün gücünden tamamen desteklenmiştir. Bununla birlikte, pratik bir bakış açısından, Magotan hala hakimdir.Alt uç modeller, aynı fiyata daha fazla seyir kontrolü, deri koltuklar ve diğer konfigürasyonlara sahiptir.Orta sınıf ve yüksek güçlü versiyonun (2.0T motor) giriş fiyatı da daha düşüktür (düşük 1w). Daha da önemlisi, Passat modifiye edilmiş bir model iken Magotan modifiye edilmiş bir modeldir Modifiye edilmiş arabanın fiyatının modifiye edilmiş arabanın fiyatından daha düşük olduğu iyi bilinmektedir, bu nedenle Passat Magotan'ı bu kadar çabuk yenememelidir.
Ancak daha da önemlisi, Magotan'ın 19 modelinin ve yeni Passat'ın modelin 1.8T power versiyonunu durdurması! Biliyorsunuz, Magotan'ın önceki satışları 1.8T motorlu modellerden geldi. 2018'in ilk üç çeyreğinde satılan 182.100 Magotan ünitesinden 147.800'ü 1.8T motorlarla donatılmıştı ve bu motorun% 80'den fazlasını oluşturuyor.Bu, bu motorun Magotan için ne kadar önemli olduğunu gösteriyor.
Ancak şimdi bu motor durduruldu ve 2.0T motorun düşük güçlü bir versiyonu ile değiştirildi ve verileri 1.8T motorunkine benzer. Üstelik, motoru daha büyük bir deplasmanla değiştirdikten sonra, arabanın kılavuz fiyatı değişmedi, ancak tüketicilere, artan yer değiştirme için fiyatın değişmeden kaldığı hissini veriyor, bu da daha uygun maliyetli.
Aslında, Magotan 1.8T güç versiyonunu bırakan ilk model değil. Daha önce Tiguan L 1.8T motoru durdurmuştu. Jiang, bu motoru durdurmanın ana nedeninin daha yüksek yakıt tüketimi olduğunu hissetti ve bu üçüncü nesil EA8881.8T motor, hibrit enjeksiyon ve entegre silindir kafası teknolojisinin iptali nedeniyle nispeten gelişmiş.
Buna karşılık, yeni düşük güçlü 2.0T motor, iki tek enjeksiyon yönteminin avantajlarını birleştirerek güç performansı, yakıt ekonomisi ve çevresel performans sağlayan silindir içi direkt enjeksiyon + manifold enjeksiyonunu birleştiren hibrit bir enjeksiyon sistemi kullanıyor. Kontrol iyidir ve motivasyon daha güçlüdür.
Ve diğer sıcak satış B sınıfı otomobillerle karşılaştırıldığında: Honda Accord, Toyota Camry, Chevrolet Malibu XL, bu 2.0T düşük güçlü motor hala önceki 1.8T motordan daha rekabetçi.
Onu satın alan sahipleri bile çok para harcamadan motor gücünü fırçalamayı ve 2.0T yüksek güçlü bir motor kullanmayı düşünebilirler ki bu küçük bir maliyet ve büyük bir üretim olarak tanımlanabilir. Ancak, yanıp sönmenin riskleri vardır, bu yüzden bunu yaparken dikkatli olmalısınız.
Ek olarak, aynı seviyedeki modeller arasında, 19 Magotan'ın mütevazı görünümü ve bol alanı hala güçlü bir rekabet gücünü koruyor. Dingil açıklığındaki popüler Camry ve Accord onunla rekabet edemez, sadece yeni piyasaya sürülen yeni Passat onunla rekabet edebilir.
Genel olarak, 19 Magotan modelinin ürün performansı hala iyidir. Önceki 1.8T motor durdurulmuş olmasına rağmen, onu benzer performansa sahip düşük güçlü 2.0T motorla değiştirdi. Bununla birlikte, Magotan'ın 19 modeli hala 2.0T motorlarla donatılmış olabilir, bu da otomobilin fiyat indiriminin önceki 18 Magotan modeli kadar yüksek olmamasına neden olabilir. Peki, fiyat indirimi talebi karşılamadığında, hangi B sınıfı otomobili seçerdiniz?
10.000 gerçek araç sahibi grubuna katılmak için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Fan Grubu" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.
-
- Üç Gorges Gemi Yapım Makinelerinin Çalışma İlkesi
-
- Drexler "Planör" nasıl oynadı? (Seri 4)
-
- Neyse ki Reiz'den daha, 15. nesil Taç Çin'de üretilmeye devam ediyor, ama neden bu kadar mutsuz?
-
- LOL Leopar kızı dışarı çıkıyor ve 1 dakika 40 saniye eve gitmiyor, Qingguangye Bölgesi 4. seviye öğretime yükseltiliyor
-
- Sichuan ilk kez! Adalet ve Mahkemedeki Savcılar Büyük Uyuşturucu Kaçakçılığı Olaylarının Temyizlerini Açıkça Dinliyor
-
- Nordic şasi nihayet güzel bir dış görünümle donatıldı Bu yerli marka bu sefer kurtarılabilir mi?
-
- China Three Gorges Group'un temiz enerji proje turlarından biri: Gine Kaleta Su Koruma Projesi
-
- LOL yeni Kurtadam 685 mobil hız ormancısını izlemek bir korku filmi izlemek gibi!
-
- Cecilia Cheung sana babanın kim olduğunu söylemek zorunda mı?
-
- Son olarak, sürgülü kapılı yerli üretim başka bir MPV var: Trumpchi GM8'in güzel günü sona mı eriyor?
-
- Lippi milli futbol takımına gitti, hangi oyuncular yeniden kullanılacak? Milli takımdan hangileri uzak duracak?
-
- LOL Bahar Şenliği'nde en yüksek görünüm oranına sahip kahramanların envanteri: İlkokul öğrencileri gerçekten kapalı!
