Bu yeni araba neden senin için bu kadar çekici? Geniş alan SUV'ları ile tüm yolları ezici!
Hepinizin, profesörün aynı zamanda otomobil şovundan önce büyük ölçekli, ödüllü bir oylama seansına katıldığını da hatırladığınıza inanıyorum.Sonunda hayranlarımız şu şekilde oy kullandı:
Yılın en ilginç modellerine sahip olmanın önkoşulu, 2017'de listelenen yeni modeller olmalıdır. Bu büyük ölçekli oylama etkinliği aracılığıyla, profesör ilk olarak yılın EN İYİ 10 en ilginç modelini duyurmalıdır! Piyasada birçok yeni model olmasına rağmen, tüm yeni modeller çok patlayıcı ve eğlence dolu değil, ancak altın her zaman parlıyor! Ve SAIC-GM Buick'in bu yeni nesil Regal'i 999 bin dolardan biri.
Yeni nesil Regal, iki yılda bir düzenlenen Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtıldı. Buick'in küresel stratejik modellerinden biri olan yeni nesil Regal, GM'nin küresel üstün kaynaklarını bir araya getiriyor ve GM'nin küresel tasarım ve araç geliştirme mühendisliği ekibi tarafından inşa edildi. Buick'in en son tasarım dilini, araç mimarisinde yepyeni atılımları ve kapsamlı ürün inovasyonunu benimsiyor. Nakit ile karşılaştırıldığında büyük ölçüde değiştiği de söylenebilir.
Yeni nesil Regal nerede?
Görünüm açısından, yeni nesil Regal, Opel Insua ile aynı stil tasarımına sahip, Buickin yeni aile tarzı tasarımını benimsiyor, düz ön yüz tasarımı ve üst kaygan gövde tasarımı daha coupe tarzına sahip. Mevcut Regal'in verdiği kompakt sportif duygudan farklıdır.Size yeterince sportiflik sunma öncülüğünde, yeni nesil Regal aynı zamanda size Amerikan arabasının tutarlı geniş, geniş ve uzun tasarım anlayışını da getiriyor. Zarafet kaybı, tüketicilerin estetik vizyonuyla daha uyumludur.
Uçan kanat ızgarası ve uzun, çift yönlü LED gündüz farları, görsel efekti genişletme etkisine sahiptir. Tüm aracın son dokunuşu olarak, matris tipi tam LED farların tanıtımı, yeni otomobilin bilim ve teknoloji duygusunu artırabilir ve ayrıca tüm aracın zorlayıcı standardını geliştirebilir!
Arka farlar, kanatları kapsayan bir tasarıma sahiptir ve Buickin "kanat genişleyen kanat" özelliklerini vurgulayan farları yankılamak için LED ışık kaynakları ile donatılmıştır.Ayrıca, kuyruk, daha sportif hale getirmek için üst arka şekle sahip entegre bir spoyler kullanır.
Yeni nesil Regal, mevcut modele göre boyut olarak büyük ölçüde iyileştirildi.Kaporta uzunluğu 4902 * 1863 * 1456 mm.Gövde uzunluğu ve genişliği mevcut modele göre sırasıyla 59 mm ve 7 mm artırılmış ve yüksekliği 28 mm azaltılmıştır. Düz gövde, daha modern bir şekil getirmek için daha elverişlidir. Yeni nesil Regal'in alan açısından da en büyük özelliği olan Çinli tüketiciler "büyük" ü seviyorlar.Yeni Granville'in dingil mesafesi mevcut modelden 92 mm daha uzun olan 2829 mm dingil mesafesindeki artış, nakit Regal'in dar arka alanı sorununu etkili bir şekilde çözüyor. , Dingil mesafesini artırmanın kontrol üzerinde belirli bir etkisi olmasına rağmen, daha geniş bir oturma alanı ve ev kullanımı karşılığında zar zor hissedilen biraz kontrol pahasına, profesör buna değer olduğunu düşünüyor. Sonuçta, aynı model düzeyinde, ana "Spor" modellerinin hepsi kötü satan ürünlerdir, bu nedenle bu gövde boyutu aynı zamanda yeni nesil Regal'e aynı seviyedeki rakip modeller arasında daha büyük bir avantaj sağlar.
Ana aile tasarımının mevcut düğümünde, yeni nesil Regal, Buickin yeni LaCrosse'una çok benziyor, ancak LaCrosse'un üst düzey lüksünden farklı. LaCross'un şık ve pürüzsüz gövde çizgisi tasarımıyla karşılaştırıldığında, yeni nesil Regal daha fazlasını ekler Köşeli çizgilerle dolu ve bazı küçük detaylarla dinamik çekiciliğini gösterebiliyor.
Yeni nesil Regal bu kez hala gizli aşamada olsa da, yabancı modellere atıfta bulunarak, yeni nesil Regal bugünlerde Buick'in en son iç tasarımını benimseyecek.Aracın iç kısmı esas olarak iki renkli, ancak genel tasarım Regal'e yaklaşmadı. Genel tasarım, daha alçak konumdaki Buick Hideo ile tamamen aynı ve LaCrosse'de hiçbir elektronik vites seti yok Bu aynı zamanda tüm araba için üzücü.
Yeni nesil GM modelleri olarak, yeni nesil Regal, araç mimarisinde yeni bir atılım yaptı. Yeni nesil Buick LaCrosse, GM ailesinin temel bilimsel ve teknolojik başarısı olan E2XX önden çekişli platform üzerine inşa edilecek. Volkswagenin MQB platformu ile aynıdır ve parçaları büyük ölçüde iyileştirebilir. Çok yönlülük, üretim maliyetlerini azaltın. E2XX platformu, eski Epsilon II platformunun en son sürümüdür.Platformun hafif teknolojisi çok önemlidir.Vücut gücünün değişmemesini sağlamak için daha yüksek mukavemetli çelik ve alaşımlı hafif malzemeler kullanılır ve en yüksek yakıt tüketimi seviyesine ulaşmak için ağırlığın azaltılması sağlanır. Ayrıca Mai Rui Bao XL ve Buick LaCrosse da bu platformu kullanıyor. Süspansiyon yapısı açısından, ön McPherson + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon da normal bir seviyede.
Güç açısından, aynı zamanda tüm arabanın en büyük özelliği! Yeni nesil Regal, tüketicilere 30H, 28T ve 20T olmak üzere üç güç aktarım mekanizması sağlayacak.Yeni nesil Regal 28T, "Ward Top Ten" unvanına sahip olan yüksek performanslı 2.0T SIDI akıllı direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motorla donatılacak. -100 km / s hızlanma yalnızca 7,2 saniye sürer; 20T modeli, GM'nin yeni nesil küçük deplasmanlı 1.5T SIDI akıllı doğrudan enjeksiyonlu turboşarjlı motoru 100 kilometrede 6,3 litre kapsamlı yakıt tüketimiyle benimser. En dikkate değer şey, yeni nesil Regal'in standart olarak GM'nin yeni geliştirdiği 9 ileri Hydra-Matic akıllı şanzıman ile donatılacağıdır.Sadece teknolojik olarak gelişmiş değil, aynı zamanda yakıt tüketimi ve güç aktarımı ve dört tekerlekten çekişli versiyonda da daha belirgindir. 8 ileri otomatik manuel şanzıman kullanılıyor.CVT veya 7 vitesli çift kavramalı veya aynı seviyede kullanılan 6AT rakip modellerle karşılaştırıldığında, 9AT şanzıman şüphesiz mutlak bir avantaj sağlıyor; güç aktarma organı yok. Hiç yuva noktaları.
Profesörün görüşüne göre, yeni nesil Regal piyasada bir mihenk taşı olma yeteneğine sahiptir, bu nedenle en doğrudan rakipleri şüphesiz piyasadaki en çok satan iki ortak girişim B sınıfı modeldir.
Volkswagen Magotan
Fiyat: 18.99-31.69 milyon
Profesörün bakış açısından, Regal ve Magotan aynı deneyimi yaşadılar. Tıpkı hem kamusal hem de özele odaklanan önceki nesil Magotan gibi, üst düzey bir sonuçla sonuçlandı.Kamu tarafında yeterli iş ortamı yoktu ve özel tarafta ailenin ihtiyaçlarını karşılayacak kadar rahat değildi. Mevcut Regal için Aynı utanç verici durum değil mi? Makyajın ardından yepyeni Magotan, en yeni MQB platformunu benimsiyor ve Volkswagen logolu geniş ve konforlu bir sürüş alanına sahip. Hangi açıdan olursa olsun, tüketicilere üst düzey bir lüks hissi verebilir.Ürün gücü açısından, mevcut Passat'ı kapsamlı bir şekilde karşılaştırarak en yüksek satış hacmine sahip ortak girişim B sınıfı otomobil haline gelir. Dolayısıyla, Çinli tüketicilerin bir araba satın almasının aslında çok basit olduğunu görebilirsiniz. İyi bir marka, lüks bir lüks, geniş bir oturma alanı, daha düşük bir fiyat ve çok iyi bir indirimle, belki de tüketiciler Onun için öde.
Honda Accord
Fiyat: 16.98-27.98 milyon
Japon aile sedanının en iyisi olarak, birçok tüketici görünüşünün kabul edilmesinin gittikçe zorlaştığını düşünse de, hala oldukça yüksek bir popülaritesini koruyor. Accord'a göre profesör, en büyük parlak noktasının, sahip olduğu bariz eksiklikleri bulmanın zor olması olduğunu düşünüyor: Tüketicilerin satın alma nedenleri yakıt açısından verimli, açılması kolay ve ucuz. Siyah teknolojiyle dolu bir marka olan Honda için motor onun en büyük avantajıdır.Çok ünlü Earth Dream motoruna ek olarak Accord, Regal gibi hibrit modeller de sunmaktadır (hibrit modellerin yaratıcısı Toyota'dır) ).
Yapı olarak Honda'nın hibrit sistemine i-MMD deniyor ve tüm sistem çift motorla donatılmış. Ancak yapı, Toyota'nın THS-II sisteminden daha basit. İ-MMD sisteminin avantajı, sistemdeki çeşitli bileşenlerin bir aktarım mekanizması olmadan sabit bir dişli oranıyla birbirine bağlanması ve motorun doğrudan aracı ileri doğru hareket ettirerek şanzıman bileşenlerinin enerji kaybını azaltması ve daha yüksek yakıt verimliliği ve yakıt ekonomisine sahip olmasıdır. .
Yeni nesil Regal için, aslında, bu hibrit sistem seti Regal'de de kullanılıyor.Toplam yapı, motorun gücünü ve elektrik motorunu bir planet dişli seti aracılığıyla entegre eden Toyota'nın THS-II sistemine benzer. , Ancak Toyotanın hibrit sisteminden daha fazla bir planet dişli setine sahiptir ve GMin patentli EVT elektronik kontrollü akıllı kademesiz şanzımanını, son derece entegre TPIM elektronik kontrol modülünü ve yüksek performansı bir araya getiren GMin en yeni nesil akıllı elektrikli tahrik sistemi ile donatılmıştır. Sabit mıknatıslı çift tahrikli motorlar gibi çekirdek akıllı elektrikli tahrik teknolojisi ve hibrit güç için özel olarak geliştirilmiş 1.8L direkt enjeksiyonlu motor ve yüksek performanslı üçlü lityum-iyon pil paketi, böylece daha farklı çalışma koşullarında da en iyisini elde edebilir Yakıt tüketimi performansı.
Profesör özeti
Yukarıda da belirtildiği gibi, Çinli tüketicilerin düşünceleri aslında çok basit, ihtiyaçları olan şey dengeli bir otomobil! Çoğu tüketici araba seçmenin çok karmaşık olduğunu söyler.Son tahlilde sebebi sevdikleri arabanın görmek istemedikleri eksikliklere sahip olmasıdır.Bu, araba satın almalarını engelleyen en büyük engeldir. Yeni nesil Regal için, yeni tasarım konsepti Regal'in içten dışa doğru gelişmesine izin veriyor, bu da günümüz genç tüketicilerinin estetik ihtiyaçlarına daha uygun.Yeni nesil Regal, orta seviye otomobil pazarında da uygun bir rekabetçi model olacak. Ama Regal'in satışa çıkması biraz zaman alacak.Sonunda sadece fiyat kaldı.Umarım bu yeni nesil Regal o zaman bize daha fazla sürpriz getirebilir.
