Volvo ayrıca küçük bir çelik top üretti, 2.0T, 406 beygir gücü, süper C sınıfı mizaç, farlar A4L'den daha şaşırtıcı
Lüks orta sınıf otomobiller alanında, BBA her zaman dünyanın üçte birini işgal etti.Bunların arasında, Mercedes-Benz C-Serisi ve BMW 3 Serisi'nin kendi hayranları var ve daha uygun maliyetli Audi A4L de bu sınıfın önemli bir satıcısı. Bu nedenle, ikinci kademe Cadillac ve Volvo, özellikle ikincisi satış karşılığında daha büyük fiyat tavizleri vermek zorundadır.S60L'nin giriş fiyatı 200.000'in altına düştü ve kapsamlı bir güç olarak, C kaybetmedi. Sınıfın lüks orta seviye arabaları, 3 serisi ve A4L gerçekten de biraz beklenmedik.
Neyse ki, Volvo'nun yeni S60'ı da çıkmaya başladı.Volvo ailesinin bel kemiği olarak, yeni otomobil BBA veya lüks otomobil pazarı için neye güvenecek?
Yalnızca görünüm açısından, yeni S60'ın görünümünün birkaç kademe tarafından önemli ölçüde iyileştirildiği yadsınamaz. Yeni otomobil bir bütün olarak Volvo ailesine benzeyen görünümüne geri döndü. Yeni tasarlanan Thor'un Hammer LED farları mevcut Audi A4L'den daha enerjik ve daha keskin. Hafifçe uzatılmış LED ışık şeritleri sakin görünüyor ve hareket hissini arttırmak için iyi çalışıyor. Aşağıdaki poligon Hava girişi Polestar 1, V60 ile görsel bir bütünlük oluşturuyor ve eğim duygusu açıkça daha yüksek. Yeni ön yüz tasarımı tek başına çok sayıda fanı toplayabilir, ancak bu henüz bitmedi.
Yan taraf hala basit ve pürüzsüz bir bel çizgisiyle özetlenmiştir ve arka camın ve C sütununun hafifçe yukarı doğru çizgileri, yan taraf için yumuşak ve sert bir his yaratan yaklaşık dörtgen bir tasarım oluşturur.
Yeni S60'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4760/1850/1438 mm'ye ulaşıyor ve dingil mesafesi 2873 mm.Yeni 3 Serisi ve C-Serisi'nin standart dingil açıklığı versiyonu ile karşılaştırıldığında, yükseklik dışında tamamen ileride. Lokalize S60L'nin uzayda olduğunu tahmin etmek zor değil. Şangay'da hala birçok avantaj var.
Daha da ilginci, yeni S60'ın temelde arkadaki nakit S90L'nin tasarımını takip etmesidir. En çok bahsetmeye değer, otomobilin arkasındaki çok tanınan ikonik "Viking Tomahawk" arka farlarıdır. Yeni otomobilin genel duygusunu geliştirmek için iyi, tamponun içine gizlenmiş iki tarafın alt kısmı, toplam iki egzoz borusu düşük anahtardır, ancak aynı zamanda agresif bir spor duygusunu gizler, görsel olarak M kitli 3 serisini kaybetmez.
Yeni görünümle karşılaştırıldığında, yeni S60'ın iç değişiklikleri de "yenilenmiş" olarak tanımlanabilse de, daha az şaşırtıcı ve daha sakin ... Sonuçta, bu klasik orta konsol tasarımı uzun süredir S90 ve XC90'da kullanılıyor. Yukarıdakiler yansıtılmıştır, ancak geniş bir yumuşak malzeme alanının kullanımıyla birleşen mükemmel işçilik, bu İskandinav lüksünü hala canlı bir şekilde yansıtabilir. Orta konsolun hemen üzerindeki Baohua Weijian sesi, daha fazla işitsel şok getirir. Görsel olarak şok edici bir his.
Güç her zaman Volvo'nun en iyi yeri olmuştur ve yeni S60, aralarından seçim yapabileceğiniz üç güç konfigürasyonunu piyasaya sürdü: T5 tek turboşarjlı motor, T6 çift turboşarjlı motor ve T8 hibrit kombinasyonu. Özellikle, bu turbo ve süper şarjlı harici elektrik motorunun güç kombinasyonu, 406Ps'lik kapsamlı bir maksimum güç ve 640Nm'lik bir tork elde edebilir; bu, orta seviye bir otomobil için kesinlikle inanılmazdır.
Mevcut S60 için yepyeni S60 yeniden doğmuş bir S60 olarak tanımlanamaz; ancak tüketiciler için yeni otomobil biraz daha az görünüyor ve ikamesi tatmin edici olmalı. Sonuçta, XC90 \ 60 ve V60'ı çoktan geçtik. Bu tazelik, gerisi daha çok Volvo gibi derin İskandinav aile tasarım trendini tatmak için. Ancak, yurt içinde üretilen modeller gelecekte genişletilebilirse, yeni S60L'nin mevcut C sınıfı, 3 serisi ve A4 üzerinde kesinlikle ölümcül bir etkisi olacağı kesindir. Modelin T3 sürümünün tanıtımı daha fazla tüketim aralığını kapsayacak ve Lüks orta boy sedan pazarında Volvo'nun etkisini ve pazar payını daha da artırın.
Yeni S60'ın gelişi için hala dört gözle beklemeye değer.
