Honda CR-V yarım yıldır arabadan bahsediyor ve bu otomobili objektif olarak inceliyor, bu sekiz kelime yeterli

Arabanız olmadığı zaman sıcağı ve soğuğu atlatmak zordur, yazın güneşe çıktığınızda soyulursunuz.

Elbette bu problemi çözmek o kadar da zor değil, sonuçta bu bir araba meselesi.

Bu yazın son yarısında CRV'den bahsetmiştim, eşim ve eşim çok ateşli.

Bir arabaya sahip olduktan sonra, zaman hızla uçar ve göz açıp kapayıncaya kadar, CRV'nin ele geçirilmesinin üzerinden yarım yıl geçti. Bu araba hakkında objektif bir şekilde yorum yapmak için sekiz kelime yeterlidir: mükemmel değil, iyi bir araba. Ulaşım açısından bakıldığında, CRV iyi kullanım, düşük yakıt tüketimi (1.5 modelim çoğunlukla şehirde kullanılıyor, yakıt tüketimi 8 litrenin üzerinde), yeterince geniş ve rahat. Kullanım açısından arabam biraz daha düşük bir konfigürasyona ve ortalama bir rahatlığa sahip.

CRV orta büyüklükte ve tam gövdelidir.

Ön yüz hala biraz otoriter, özellikle Çin ağının üst tarafındaki gümüş süslemeler W şeklini oluşturuyor ve gözleri çok keskin yapıyor.

Bu açıdan bakıldığında gövdesi oldukça incedir. Bundan bahsetmişken, CRV aslında sadece 4,6 metre uzunluğunda ve dingil mesafesi 2,6 metrenin biraz üzerinde, ancak iç mekanın performansı gerçekten iyi.Arka sıra en fazla üç ve bir küçük oturmuş ve duruş oldukça sakin.

CRV'nin minimum yerden yüksekliği 13 cm'den fazla olduğu söyleniyor Bazıları yeterince yüksek olmadığından şikayet ediyor, ancak bu sadece bir şehir SUV'si. Ma Lu Gezi'ye iki kez bastım ve şasiyi çizmedim, bu benim için iyiydi.

1.5 rahatım, anahtarsız giriş ve çalıştırma ile donatılmamışım, ne kadar soğuk havalarda anahtarı çıkarmam gerekse de, bir düşünün! Haha ben şişmeye mi başladım, geçen sene bu zamanlarda hala soğuk rüzgarda otobüse biniyordum

Arka lambalar üç boyutlu, L şeklinde ve çok etkileyici.

Yazdan kışın kullanılan dört mevsimlik bir paspas.

Ekran 5 inç. Neyse ki eğlence arayışım yok, bu yüzden sorun değil.

Tepegöz gözlüğü kılıfı düşünceli bir tasarım, ancak hiç kullanmadım.

CRV'nin güç, iyi kullanım, iyi yakıt tüketimi ve her yönden konfor ile ilgili hiçbir sorunu yoktur ve genel olarak iyi bir scooter. Yeniden seçmem için başka bir şansım varsa, onu tekrar seçeceğim, ancak dişleri ısıracağım ve aynı zamanda yüksek bir eşleşme yapacağım, sonuçta, zengin konfigürasyon daha kaliteli seyahat keyfi getirecek.

Feragatname: Bu makale Bitauto.com'un netizenlerinden çoğaltıldı ve ihlal özel mesajı silindi.

SAIC GM'in vergi indirim politikası yayınlandı: üç büyük marka 25.000'e kadar düşebilir ve birden fazla hediye paketinin keyfini çıkarabilir
önceki
Geely, 2019 Dakar'dan dönüyor, metanol arabaları Çinli ekibin harika sonuçlar elde etmesine yardımcı oluyor
Sonraki
Araç ortamını özelleştirmek için GKUI ebeveyn-çocuk modu, Geely Jiaji rahat konfigürasyon pozlaması
BYD'nin 99.000'e varan yeni enerji hattı olan 2018'den haziran sonuna kadar sübvansiyonun keyfini çıkarın
Hızlanma için savaşmayın / zeka hakkında övünmeyin AIWAYS U5, yeni enerji SUV'lerinde net bir akış olabilir
12 günde 520.000'den fazla ziyaretçiyi ağırlıyoruz Ulusal Expo'ya giriş yaptınız mı?
Sübvansiyondan sonra yeni enerji arabası şirketi olan "sütten kesilme" borsada "ani fren" e bastı
Xiaomi Xiaoai Bluetooth hoparlör taşınabilir sürümü yayınlandı: Xiaoai öğrencilerini etkinleştirmek için 49 yuan bir anahtar
Pili şarj etmek veya değiştirmek? Geleceğin anaakımı kim
Çin Şirketlerinin Stratejik Konumlandırılmasına İlişkin Pratik Forum, yeni normal şartlar altında yeni oynama yolları hakkında konuşmak için başarıyla düzenlendi.
BMW 8 Serisi Coupe, 4.4T V8 motorla donatılmış iki kapılı spor otomobil tasarımıyla Kasım ayında satışa sunulacak.
Hayallerin farkına varın ve asıl amaçlarına geri vermeyi unutmayın, Hondanın "Rüya Paylaşım Kulübü" gençlerin rüya yolculuğuna devam etmelerine yardımcı olur
Japonya 3-2 Türkmenistan, Osaki de tersine liderlik etmek için iki gol attı
Yeni enerji santralinin sahip olması gereken şey bu. Yeni Aion S arabasının doğum yerini ziyaret edin
To Top