Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü bugün resmen trafiğe açıldı! En yeni ve en kapsamlı seyahat rehberi burada!
Dünyanın en uzun deniz geçiş köprüsü projesi
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü, doğuda Lingdingyang'ı Hong Kong'a ve batıda Zhuhai, Guangdong ve Makao'ya kadar uzanır. Toplam uzunluk yaklaşık 55 kilometredir. Guangdong, Hong Kong ve Makao tarafından ortaklaşa inşa edilen ilk süper büyük denizler arası ulaşım projesidir. Aynı zamanda dünyanın en uzun deniz geçiş köprüsü projesidir.
Birden fazla dünya rekoru kırın
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün inşası son derece zordur. Sonsuz bir akışta yeni malzemeler, yeni süreçler, yeni ekipmanlar ve yeni teknolojiler ortaya çıkmaktadır. Pek çok alanda sadece 400 patent boşluğu doldurmuştur. Dünyanın en zor, en uzun ve en derin denizaltı otoyoluna daldırılmış tüp tünelini yarattı Dünyanın en büyük çelik köprü bölümünün inşası, dünyanın en uzun deniz altı tünelinin inşası, iki yapay adanın kurulması, hızlı ada oluşumu ve birçok dünya rekorunu kıran diğer teknolojiler
Üç yer arasındaki zaman ve mekan mesafesini büyük ölçüde kısaltın
Trafiğin açılmasından önce, üç yere gidip gelen yol sadece Dongguan'daki Humen Köprüsü ile sürülebiliyorsa, yüksek hızlı yolcu feribotuna binmek yaklaşık 3 saat sürecek.Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü açıldıktan sonra, Hong Kong'dan Zhuhai ve Makao'ya olan zaman ve uzay mesafesi büyük ölçüde kısalacak. Hong Kong'dan Zhuhai ve Makao'ya arabayla sadece 30 dakika sürer
Burası ne kadar güzel
Burada 360 ° yenilmez deniz manzarası, deniz, adalar, mavi gökyüzü ve beyaz bulutları görebilirsiniz.
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nden nasıl geçilir
Köprüde hangi araba gidebilir?
Fena araçlar şunları içerir: Sınır ötesi otobüsler, servis otobüsleri, sınır ötesi taksiler, yük araçları, sınır ötesi özel araçlar vb.
Anakaradaki özel arabaların köprüye çıkıp çıkamayacağı, sıradan insanlar için özel bir endişe kaynağıdır. Şu anda, Guangdong ve Hong Kong'da lisanslı araçlar veya üç yerin devlet daireleri tarafından onaylanmış tek lisanslı araçlar köprüden çıkabiliyor. Ancak bu bölümde çok fazla araç bulunmuyor.
Gelecekte, üç yerin hükümetleri duruma göre araç kotalarını kademeli olarak gevşetecek ve üç yerin sakinlerini Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün yeni rotasını seçmeye çağıracak.
Ücretler7'den az koltuklu özel arabalar ve taksiler yolculuk başına 150 yuan; transit otobüsleri yolculuk başına 200 yuan; servis otobüsleri yolculuk başına 300 yuan; sıradan kamyonlar yolculuk başına 60 yuan; konteyner kamyonları yolculuk başına 115 yuan.
Şarj yöntemi, ulusal standart ETC ve Hong Kong Autotoll gibi iki elektronik kesintisiz şarj ve manuel şarj yöntemini benimser. Daqiao otoyol istasyonundaki nakit geçiş ücreti RMB'dir ve nakit dışı ödeme RMB cinsinden fiyatlandırılır. RMB taşımayan müşteriler, manuel geçiş yolundaki banka kartları (UnionPay, MasterCard ve VISA kartları dahil), Alipay ve WeChat gibi nakit olmayan ödeme yöntemleriyle ödeme yapabilirler.
Maksimum hız sınırı 100 km / sAna köprü projesinin tasarlanan trafik hızı 100 km / s'dir.Özel trafik hızı, trafik koşulları, iklim koşulları, trafik kazası yönetimi, trafik kontrolü ve diğer faktörlere göre ayarlanacaktır. Büyük araçlar söz konusu olduğunda, ilgili araçlar köprünün ana köprüsünde sürerken yavaş hattı kullanmalıdır ve hız sınırı 80 km / s'dir.
Köprünün ana yapısı anakaranın sağ tarafındaki kuralları benimser.Hong Kong veya Makao limanlarına gelip çıktıktan sonra sürücüler trafik işaretlerine göre sürüş modunu ayarlayabilir ve işaretleri takip edebilir.Araçlar sağdan ve soldan trafik dönüşümünü tamamlayabilir; acil olmayan durumlarda araçlar köprü üzerindedir. Ana köprünün ve limanın dönmesine izin verilmiyor.
Farklı taşma standartlarıAnakara, Hong Kong ve Makao'daki araçlar için farklı limit aşımı standartları nedeniyle, sürücüler ve yolcular her bölgedeki trafik kurallarına uymalı ve her bölgedeki aşırı limit standartlarına göre araç kullanmalıdır. Hong Kong'daki kamyonlar için maksimum yük limiti 44 ton, Anakara'daki kamyonlar için maksimum yük limiti 49 ton (kamyon ve kargoların toplam ağırlığı) ve Makao'daki kamyonlar için maksimum yük limiti 38 tondur.
Üç limanın tümü 24 saat gümrükleme uygular. Gümrükten çekme yöntemleri şunları içerir: işbirlikçi self servis geçiş: üç kapı, net sınırları olan yeni bir self-servis gümrük geçişi; işbirliğine dayalı manuel geçiş: giden elektronik kontrol ve manuel giriş denetimi için yarı self servis gümrük geçişi; geleneksel manuel geçiş: Tayvan ve Tayvan, omuzdan omuza sorunsuz bağlantı Yapay geçit.
Giriş-çıkış transfer yöntemiHong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü Zhuhai Karayolu Liman Ulaşımı Kapsamlı Merkezinin transfer merkezi, servis otobüsleri, turist otobüsleri, uzun mesafe otobüsleri, otobüsler ve taksiler gibi çoklu ulaşım modlarını bütünleştiren birinci katta yer almaktadır.
Daha fazla yolcunun ihtiyacını karşılayabilmek için, sınırlı sayıda özel araçların köprüye çıkması nedeniyle, Özellikle iki yolcu taşıma modu, servis otobüsü ve sınır ötesi direkt otobüs açıldı.
Servis otobüsünün Hong Kong ve Zhuhai ile Hong Kong ve Makao arasında iki güzergahı vardır. Araçlar sadece limanlar arasında gidip geliyor, yolcular limanda iniyor ve sınırı geçerek varış noktalarına gidiyor. Normalde servis otobüsü yaklaşık 5-10 dakika aralıklarla çalışır. Gündüz ücreti 58 yuan ve gece ücreti 63 yuan. Çocuklar ve yaşlılar% 50 indirimli bilet alabilirler.
Otobüsler aracılığıyla sınır ötesi, yolcuları doğrudan, Hong Kong kentsel alanlarına sınır ötesi ve Pearl Nehri Deltası'ndaki şehirlerdeki sabit istasyonlardan alabilir.
Ayrıca, her iki yerde de lisanslı birkaç sınır ötesi taksi var. Yolcular bu ticari taksileri Zhuhai Limanı'ndan Hong Kong Havalimanı'na ve Hong Kong Disneyland'e 180 yuan karşılığında alabilir.
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü-en güzel rota
Zhuhai
