2019 yılına baktığımızda, demiryolu bu başarıları elde etti
Pekin-Zhangjiakou yüksek hızlı demiryolunun işletmeye açıldığı 30 Aralık 2019'da Genel Sekreter Xi Jinping, 2 milyon demiryolu çalışanına büyük özen ve cesaret vermek için önemli talimatlar verdi.
2019 yılında, Çin Ulusal Demiryolu Grubu Ltd. Şti.'nin Parti Grubu, "Asıl niyeti unutma ve misyonu unutma" teması üzerine derinlemesine bir eğitim gerçekleştirdi, Xi Jinpingin sosyalizm hakkındaki düşüncelerinin ana çizgisini derinlemesine incelemeyi ve yeni çağda Çin özellikleriyle birlikte uygulamayı sıkı bir şekilde kavradı ve "onur Boşluk, genel gerekliliklerin uygulanmasını kavrayın, öğrenmeyi ve eğitimi teşvik edin, araştırma ve araştırmayı teşvik edin, uygulamak için dört temel önlemin düzeltilmesi ve uygulanması, teorik öğrenmenin ödüllendirici olduğunun farkına varın, ideolojik ve politik vaftiz, yöneticiler ve girişimciler sorumluluk almaya cesaret ederler, sorunları çözmek için insanlara hizmet eder, Dürüstlük ve bütünlük hedefi.
Çin Ulusal Demiryolları Grubu'nun parti grubu, temalı eğitimin etkinliğini ölçmek için temel ölçüt olarak demiryollarının yüksek kaliteli gelişimini teşvik etmekte ısrar ediyor. Sichuan-Tibet demiryolunun planlanması ve inşası ile şirketin hissedarlık sistemi dönüşümünü iki ana konu olarak ele alıyor ve "üç garanti ve üç artış" savaşının zaferini merkezi hükümetin uygulaması olarak alıyor. Demiryolunda "altı istikrar" dağıtım gerekliliğinin spesifik tezahürü ve tematik eğitimin pratik taşıyıcısı ile ilgili olarak, Pekin-Tianjin-Hebei'nin koordineli gelişiminin kesin bağlantısı, Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın geliştirilmesi, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin inşası ve diğer ulusal stratejiler, demiryolu güvenliğini kuvvetli bir şekilde çözmek için siyasi sorumluluklardır. Ulaşım, işletme, inşaat ve reform çalışmalarındaki sorunlar, demiryolu reformu ve geliştirme ve güvenli ulaşım operasyonları gibi temel görevleri güçlü bir şekilde desteklemiştir.
Ulusal Demiryolu Grubu'nun parti grubu, "Halk için Halk Demiryolları" amacını, partinin demiryollarındaki asıl niyetinin somut bir uygulaması olarak görüyor, çalışma ve eğitimdeki insan merkezli kalkınma düşüncesini derinleştiriyor ve araştırma ve araştırma yoluyla halkın çaresizliğini anlıyor. Düşüncelerdeki amaç ve bilinç analizindeki sorunları inceler, düzeltmenin uygulanmasında kişilerin sorunlarını ve çalışanların yaşamsal çıkarlarını çözmeye öncelik verir.
2019 yılında tren işletim şeması yol boyunca beş kez ayarlandı, yaşlı yolcular için alt rıhtımların dağıtım oranı% 90'ın üzerine çıkarıldı, 52 özel demiryolu hattı inşa edildi ve pazara daha da yakınlaştırmak için navlun fiyatlarında pazar odaklı reform teşvik edildi.
Aynı zamanda Ulusal Demiryolu Grubu parti grubu, çalışanların üretim ve yaşam koşullarını iyileştirmek için üç yıllık eylem planını tam anlamıyla uyguladı, çalışanlar etrafındaki formalizmi ve bürokratik sorunları güçlü bir şekilde düzeltti ve parti ruhu ve insan ruhunun birliğini yansıtarak çalışanların üretim ve yaşam koşullarını ve çalışma ortamını iyileştirmeye devam etti. Halkın menfaatinden sorumlu olan Ulusal Demiryolu Şirketinin sosyal imajını göstermektedir.
Siçuan-Tibet Demiryolunun kapsamlı planlaması ve inşası ulusal bir olay, ulusal bir plan ve yeni dönemde Parti Merkez Komitesi tarafından demiryolu sistemine atanan büyük bir görevdir.
Geçtiğimiz yıl, Çin Demiryolu Grubu Parti Grubu, Sichuan-Tibet Demiryolunun planlamasını ve inşasını yüksek bir başlangıç noktası, yüksek standartlar ve yüksek kalite ile geliştirdi, en iyi araştırma ve tasarım güçlerini harekete geçirdi, gelişmiş ve olgun araştırma ve tasarım yöntemlerini ve gelişmiş kapsamlı keşif teknolojisini benimsedi ve jeolojik araştırma çalışmalarını bilimsel ve sağlam bir şekilde gerçekleştirdi. .
Şu anda, Ulusal Demiryolu Grubu, "Sichuan-Tibet Demiryolu İnşaatının Yönetimi için Önlemler" dahil olmak üzere, 16 inşaat standardının yanı sıra "iki tünel ve bir köprü" tasarım ve inşaat teknik planı, temel teknik sorunlar ve karşı önlemler de dahil olmak üzere beş yönetim sistemi tasarlamış ve formüle etmiştir. Aynı zamanda, Sichuan-Tibet Demiryolu ile ilgili bilimsel araştırmalar da tüm hızıyla devam etmektedir.Sichuan-Tibet Railway Technology Innovation Center Co., Ltd.'nin fizibilite çalışması raporu tamamlanmıştır.
2019 yılında demiryolu hissedarlık sisteminin dönüşümünde önemli bir adım atıldı. Devlet Konseyi'nin onayı ile 18 Haziran 2019'da Çin Ulusal Demiryolu Şirketi, Çin'in demiryolu gelişiminde güçlü bir iz bırakarak, demiryolu sistemi reformunda yeni bir başlangıca işaret ederek, Çin Ulusal Demiryolu Grubu Şirketi'ni kurmak üzere yeniden yapılandırıldı. sayfa.
Bu yıl, China Railway Group, demiryolu varlıklarının sermayeleştirilmesini, hisse senedi menkul kıymetleştirmesini ve karma mülkiyet reformunu aktif olarak teşvik etmeye devam etti ve Beijing-Shanghai High-speed Railway Co., Ltd. ve China Railway Special Cargo Transportation Co., Ltd.'nin listelenmesi için hazırlıklara hız verdi ve önemli ilerleme kaydetti.
Ulusal Demiryolu Grubu Parti Grubu, 9 Eylül 2019'da, merkezi hükümetin "altı istikrar" dağıtım gereksinimlerini uygulamak için, "güvenliği sağlamak, istikrarı sağlamak, açılışı sağlamak, nakliye hacmini artırmak, geliri artırmak," için tüm yolda bir video ve telefon konferansı düzenledi. Verimliliği artırma savaşı ".
Güvenlik açısından, ekipman ve tesislerin güvenliğini ve güvenilirliğini sağlamak için yüksek hızlı demiryollarının ve yolcu trenlerinin güvenliğine odaklandık. China Railway Group, yerinde güvenliği sıkı bir şekilde yönetir, acil durum müdahale yeteneklerini geliştirir, "üçü bir arada" güvenlik garanti sisteminin yapımını derinleştirir ve yıl boyunca ulaşımın güvenliğini ve istikrarını sağlamak için güvenli istasyonlar, güvenli trenler ve güvenli hatlar inşa etmeye çalışır.
İstikrarın sağlanması açısından, çalışanların çoğunluğuna yakından bağlı, çalışanların üretimine ve yaşamına ciddiyetle önem veriyor, çalışanların ideolojik ve politik işlerinde iyi bir iş çıkarıyor, partiyi, ülkeyi, yolu ve aileyi sevmenin pozitif enerjisini aktarıyor ve demiryolu kadrolarının kuruluşunun uzun vadeli istikrarını koruyoruz.
Açılışın garanti altına alınması açısından, bilimsel olarak çok sayıda önemli inşaat projesinin zamanında açılmasını sağladı ve yıllık inşaat görevlerini güvenli ve kaliteli bir şekilde tamamladı. Yıl boyunca 7.000 kilometreden fazla yeni hat açıldı ve bunların arasında yeni hızlı tren hatları 4.000 kilometreyi aştı.
Taşıma hacminin artırılması açısından hem yolcu hem de kargo sevkiyatlarının hacmi yıldan yıla önemli ölçüde arttı. 30 Aralık 2019 itibarıyla Ulusal Demiryolları 2019 yılında toplam 356.1397 milyon yolcu ve 34162254 milyon ton kargo göndermişti. Bunların arasında tek günde gönderilen yolcu sayısı 17.133 milyon yolcuya ulaştı ve tek günlük yükleme ilk kez 170.000 aracı aştı.
Gelir artışı ve artan verimlilik açısından, Çin Demiryolu Grubu pazar talebini yakından eşleştirdi, ulaşım potansiyelini derinleştirdi ve verimliliği artırdı ve nakliye gelirinde yıldan yıla önemli bir artış elde etti.Aynı zamanda, genel demiryolu operasyonu ve geliştirme ivmesi iyi ve nakliye operasyon verimliliği büyük ölçüde iyileştirildi.
Yüksek hızlı demiryolunun güvenliği ile ilgili olarak, Genel Sekreter Xi Jinping birçok durumda önemli talimatlar verdi. Çin Ulusal Demiryolu Grubu'nun parti grubu, bunu, yüksek hızlı demiryolu çevre güvenliğinin kapsamlı yönetimini derinleştirmeye devam etmek için temel temel olarak alıyor. 20 Ekim 2019'dan bu yana, yüksek hızlı demiryolu boyunca hızlı bir şekilde yüksek hızlı demiryolu çevre güvenliği merkezi düzeltme savaşı başlatıldı.
Yüksek hızlı demiryolu boyunca çeşitli yasadışı dış çevre güvenliği tehlikelerinin araştırılması sırasında, toplam 2.473 dahili demiryolu sorunu giderildi. Demiryolu arazisi kapsamı dışındaki yasa ve yönetmelik ihlalleri ile ilgili olarak, çeşitli demiryolu büro grup şirketleri yerel yönetimlere özel raporlar vermiş ve bunları aktif olarak koordine edip çözmektedir. Şu anda, karayollarının ve arazilerin ortak çabaları ve ortak önleme ve ortak yönetişim ile kapsamlı bir yüksek hızlı demiryolu çevre güvenliği yönetimi çalışma modeli şekillenmiştir.
Düzeltme sonuçlarını pekiştirmek ve sorunların yeniden yükselmesini önlemek için demiryolu departmanı, sınırlar içinde düzeltilen tesislerin kapalı yeşillendirilmesini derhal takip edecek, düzeltmenin sonuçlarını pekiştirecek ve güvenli ve sürdürülebilir bir yüksek hızlı demiryolu ortamı elde etmek için çaba gösterecektir.
Yüksek hızlı demiryolunun çevre güvenliğini iyileştirmenin olağanüstü bir yolu, her bir demiryolu bürosu grup şirketinin ve il ve şehir düzeyindeki yerel halkın yönetiminin yanı sıra istasyonlar, depolar, atölyeler, ekipler ve ilçeler, ilçeler ve köylerin sırasıyla yüksek hızlı demiryolu çevre güvenliği için bir "çift bölüm şefi" iş sorumluluk sistemi oluşturmasıdır. Yüksek hızlı demiryollarının çevre güvenliğinin iyileştirilmesinde demiryolları ve yerel yönetimler arasında bilgi alışverişi, kaynak paylaşımı ve koordinasyon ve bağlantı sağlamak için.
Buna ek olarak, Çin Ulusal Demiryolu Grubu, yüksek hızlı demiryolu güvenliği mevzuatında iyi bir iş çıkarmak, hat üzerindeki insanlar için demiryolu güvenliği eğitiminde iyi bir iş çıkarmak ve yüksek hızlı demiryolunun güvenli işletimi için daha iyi bir ortam yaratmak için yerel yönetimlerle daha fazla işbirliği yapacak.
2019, ülkenin yoksulluğa karşı savaşı kazandığı yıldır. Çin Ulusal Demiryolu Grubu, yoksulluğun azaltılmasını önemli bir siyasi görev olarak görüyor ve ulusal demiryolu işletmelerinin sosyal sorumluluğunu gösteriyor.
Demiryolu, 2019'dan bu yana yoksulluk çeken bölgelere yardım için 150 milyon yuan yatırım yaptı. Merkezi hükümetin yoksulluğu azaltmayı hedeflediği Henan Eyaleti, Luanchuan İlçesi, resmi olarak şapkalarını kaldırdı; Guyuan Şehri Yuanzhou Bölgesi, Ningxia, Mian İlçesi, Şaanksi, Hetian İlçesi, Sincan ve diğer 8 eyalet düzeyinde belirlenmiş yoksulluğu azaltma köyü, planlandığı gibi şapkalarını kaldıracak.
Uzak, yoksul ve geri kalmış bölgelerde demiryolu, yerel halk için mutluluğa giden yolu "açan" "yavaş treni" kullanmakta uzun süredir ısrar ediyor. 81 çift kamu refahı "yavaş tren" ülke çapında 21 il, özerk bölge ve belediyeyi kapsayarak 530 istasyonda durdu ve 35 etnik azınlık bölgesinden geçti.
Yoksul bölgelerin yoksulluktan kurtulmasına ve bir an önce zenginleşmesine yardımcı olmak için demiryolu departmanı, batı bölgesi ve yoksul bölgelerdeki demiryolu inşaatının hızını da artırdı.
Geçen yıldan bu yana, ülke genelinde 14 yoğun, bitişik ve muhtaç bölge, toplam demiryolu altyapı yatırımının% 75,7'sini oluşturan, toplam 360 milyar yuan'ın üzerinde demiryolu altyapı yatırımını tamamladı; yoksulluğun azaltılmasına yönelik 100 omurga taşıma projesinin 16 demiryolu projesi açıldı ve inşaat başladı 14 öğe.
2019'daki altıncı Ulusal Yoksullukla Mücadele Günü sırasında, demiryolunun bir e-ticaret yoksulluğu azaltma merkezi kurmak için 12306 platformunu kullandığını ve bunun da demiryolu tüketimi yoksulluğunun azaltılmasının çevrimdışından çevrimiçine genişletilmesini ve genişletilmesini gerçekleştirdiğini özellikle belirtmek gerekir.
2019'a dönüp baktığımızda, China National Railway Group, ulusal ekonomiye hizmet etme ve topluma ve insanların geçimine katkıda bulunma, hayallerle ilerlemeye ve partiye ve insanlara parlak bir karneyi teslim etme gelişim yolunda çok çalışıyor.
Yeni yılda demiryolu kadroları ve çalışanları, Jinping'in yeni çağında Çin karakterli sosyalizm ideolojisini uygulamaya devam edecek, güçlü bir ulaştırma ülkesi olmak ve demiryollarına liderlik etmek gibi önemli bir görevi cesaretle üstlenecek, yeni ve daha büyük katkılar sağlayacak.
Metin: Yang Jianguang
Kapak: Xinhua Haber Ajansı
Fotoğraf: Liu Shenku, Yang Baosen, Luo Chunxiao, Li Hongyuan, Hou Yuanming, vb.
Video: Wang Chunyan Wang Jingqi
Staj Editörü: Qiao Yu
