Sonbahar Ortası Festivali'nde kim eve mutlulukla dönüyor? Jinfo Dağı gezisi sana Ta olduğunu söylüyor
Mutluluk, aile hayallerini taşıyan ve şiirin uzak bir yerine giden bir kutu araba yağıdır;
Mutluluk, aile anılarını kaydeden, zamanın izlerini bırakan bir flaş deklanşördür;
Mutluluk, çılgın çocuklara eşlik eden ve oynarken eğlenen bir kum torbası sütunudur;
Mutluluk, kazanıp kazanılmadığına bakılmaksızın arkadaş edinme oyunudur.
Aslında çocukların gözünde mutluluk çok basittir. Ve Jinfo Dağı'nda kendi kendine sürüş tadım gezisi olan bu yılki Sonbahar Ortası Buluşma Günü, mutluluğu hissetmek kolay değil. Hayatının geri kalanı için bir yolculuk, bir oyun yeterli.
Mutluluk yolculuğu, yakıt tasarrufu mücadelesinden başlar
23 Eylül 2018'de araç sahiplerinin bir araya gelmesi ve yakıt deposu ayarlamaları ile mutluluk size eşlik edecek - New Vision SUV en güzel zamanı bulmak için ve kendi kendine sürüş tadım turu (Chongqing İstasyonu) resmi olarak başladı.
Jinfo Dağı gezisinin ilk projesi olarak, tüm yarışmacılar hazırlanıyor ve denemeye can atıyor. Chongqing Jinling Jixin 4S'nin başlangıç noktasından Jinfo Dağı'nın kuzey kapısının yakınındaki Bosai Hotel'e kadar tüm yolculuk 96.6 kilometredir. Yarış pistinde şehir içi yollar, otoyollar, dolambaçlı dağ yolları ve birkaç çukur da var, aynı zamanda gruplar halinde seyahat etmeleri gerekiyor ve tek başlarına hareket edemezler. Yarışmacılar için, nasıl daha güvenli bir şekilde araç kullanılacağı ve yakıt tasarrufu sağlanacağı dikkate alınması gereken bir sorundur.
Dolambaçlı dağ yolunda sürerken, çiseleyen hava sürüşü zorlaştırır; Chongqing dağ kentinde araba kullanmak bir tekme kadar basit değildir, dik yokuşlar ve 180 derecelik dönüş sürücünün arabayı kontrolünü test eder. Zorluk, sadece iki park yeri olan yolun daha da tedbirli olmasıdır. Böyle bir yolda yakıttan tasarruf etmek istiyorsanız, gerçekten gerçek becerilere sahip olmanız gerekir.
Ebeveyn-çocuk etkileşimi hileleri, çocuklarımla çocukluk geçiriyorum!
Çocukların gözündeki mutluluk anne ve babayla oyun oynamak, şarkı söylemek ve şarkı söylemek; hayır, kum torbaları atmak, koşmak ve zıplamak ve mutluluk kapısından içeri girmek. Çocuklar mutlu bir şekilde çığlık atıyor: Anne, bu eğlenceli baba, hadi bu oyunu birlikte oynayalım . Öğleden sonraki eğlenceli zamanlarda böyle bir mutluluk asla durmadı.
Şenlik ateşi partisinde herkes deli! Doğal gecenin tadını çıkarın
Hareketli şehirden ayrılıp saf ve doğal dağlara ve ormanlara doğru yürürken, her şey sessiz ve huzurlu.
Jinfo Dağı'nı keşfedin ve nehirlerin ve dağların güzelliğini takdir edin
Jinfo Dağı'nın arazisi dik ve diktir. Dağa çıkan teleferiğe binmezseniz, bu zaman ve çaba gerektirir. Jinfo Dağı Teleferiği, ağaçların aralıklarından çiy izi bırakmadan geçerek dağlar arasında mekik dokuyor ve hatta dağ manzarasının panoramik manzarasına sahip olabiliyor.
Çocuklar için bu tür bir manzara muhteşemdir.Suda oynamak, kayaları seyretmek ve Buda'yı seyretmek ilgilendikleri yerlerdir. Tur rehberinin açıklaması ile Jinfo Dağı'nın tarihi ve kültürü yavaş yavaş ortaya çıkar ve böyle bir deneyim yayılma sürecinde yetişkinlerin ve çocukların hayatlarını derinden etkileyecektir.
Mutlu arkadaşlık ayrıca iyi bir araba gerektirir
İster seyahat edin ister seyahat edin, iyi bir arabaya sahip olmak hayata parlaklık katacaktır Bir aile arabası olarak yeni Vision SUV gerçekten çok sıcak bir satıcıdır ve Jinfo Dağı'na yapılan bu gezi de araç sahiplerinden gerçek geri bildirimler aldı.
Her şeyden önce, editörün görüşüne göre, yeni Vision SUV nispeten genç ve görünüşte modaya uygun ve genel itibar genellikle modası geçmiş değil. İç mekanın detayları tasarımcılarının samimiyetini de yansıtıyor.Direksiyon simidi düğmelerinin makul tasarımı ve son derece dokulu konsol, bu SUV'yi ilk yıllarında türünün en iyisi haline getiriyor.
Güç açısından, 1.4T ve 1.8L'nin ikili konfigürasyonu çoğu seyahat senaryosunu karşılar. 5 kişinin tam yükü ve bir valizle güç çıkışı çok fazla değildir. Araba sahiplerinin gerçek savaş tatbikatları sayesinde, Jinfo Dağı'ndaki pek çok dik yerde araç kullanmanın, biraz benzinin net bir güç hissine sahip olduğunu, viraj alırken çok dengeli olabileceğini ve arabadaki insanların da çok rahatladığını ve dağ yolları nedeniyle bunu hissetmediklerini öğrendim. Rahatsızlık.
Tabii ki, güce karşılık gelen kilit nokta yakıt tüketimi ... Panshan Karayolu öncesinde tüm araçların 100 kilometre başına yakıt tüketimi 7,5L'nin altında, hatta daha düşük yakıt tüketimi. Tabii ki, otomobilin tasarımına ek olarak, bu yakıt tüketimi performansı, iyi yol koşulları ve sürücü teknolojisi ile de destekleniyor. Genel olarak yakıt tüketimi çok ekonomiktir.
Bu temel konfigürasyonlara ek olarak, New Vision SUV, gizli yüksek çözünürlüklü sürüş kaydedici, 360 ° 3D holografik görüntüleme sistemi, lastik basıncı izleme ve LIM elektronik hız sınırı sistemi gibi daha fazla teknolojik güç yatırdı ve bunun çok olduğu söylenebilir. Huimin tasarımı.
Bu kadar çok şey söylemişken, bu mutluluk size bu sefer eşlik edecek - New Vision SUV'un en güzel zamanı arayışındaki otonom tatma yolculuğu 24 Eylül'de başarıyla sona erdi ve New Vision SUV bu neşeyi ve mutluluğu taşıyor. Ve bu sefer bu çağrıya yanıt veren çok sayıda araç sahibiyle, yeni Vision SUV'un kendine özgü bir çekiciliğe ve öne çıkan özelliklere sahip olduğu görülebilir.Bu arabayı beğendiyseniz veya onunla ilgileniyorsanız, bir kontrol edip bir denemek isteyebilirsiniz. Ancak deneyimledikten sonra.
