Tencent'in akıllı arabaları konuşlandırması, "kurtların gelmesi" değil, "dost güçlerin gelişidir"
Baidu ve Alibaba ile karşılaştırıldığında, Tencent'in otomobil endüstrisindeki hızı çok daha sessizdi. 2017'de Tencent'in gücü açıkça çok arttı. Mart ayında Tesla'nın hisselerinin% 5'ine sahip olduktan ve ikincisinin beşinci en büyük hissedarı olduktan sonra, medya Tencent'in Weimar Motors ve Weilai Automobile'deki yatırımı ve ardından 8 Kasım öğleden sonra düzenlenen 2017 Tencent Küresel İşbirliği'ni yönettiğini bildirdi. İş ortağı konferansında Tencent, Tencent Autolink "Araçta AI" sisteminin lansmanını duyurdu. Tencent, sektörde her zaman gişe rekorları kıran bir filmden başka bir şey olmaması ile tanınmıştır ve bu, endüstrinin Tencent'in akıllı araba endüstrisini yamyamlaştırma ve hatta alt üst etme girişiminde bulunduğunu tahmin etmesine neden olmuştur. Bu bağlamda, otomobil endüstrisi çeşitli konuşmaları, Tencent'in yıkıcı bir oyuncu olmaktan çok Çin'in akıllı otomobil endüstrisinde derin bir ortak olacağına inanıyor.
İlk öncü aşamadaki akıllı otomobil endüstrisi, stratejik sinerji gerektiriyor.
BAT'ın hayran olabileceği kekler, tabii ki sıradan kekler değil. Tanınmış bir danışmanlık kuruluşu tarafından yayınlanan "2025'i dört gözle bekliyor · Geleceğin ekonomisini belirleyen 12 yıkıcı teknoloji" araştırma raporunda, akıllı arabalar altıncı sırada yer alıyor ve 2025'teki potansiyel ekonomik etkilerinin 200 milyar ila 1,9 trilyon ABD doları arasında olacağı tahmin ediliyor. Kazalar, enerji tasarrufu ve çevresel baskının hafifletilmesi olumlu bir etkiye sahiptir.
Ancak şimdilik, Çin'in akıllı araba endüstrisi henüz emekleme aşamasında ve olgunlaşma aşamasından çok uzak. Fikir arayan "Akıllı Araba İnovasyon ve Geliştirme Stratejisi" nde açıklandığı gibi, akıllı arabaların geliştirilmesi motor sürücü, yapay zeka, bilgi iletişimi, uydu konumlandırma ve navigasyon, büyük veri, bulut bilişim gibi çok sayıda sektörü içeren sistematik bir projedir. . Sadece devletin genel emri altında ve ulusal bir akıllı araba inovasyon ve geliştirme platformunun kurulması altında, Çin'in akıllı otomobil endüstrisinin kalkınma ekolojisini inşa etmek için devlet dairelerini, araştırma kurumlarını, kilit üniversiteleri, önemli işletmeleri, endüstri kuruluşlarını ve diğer güçleri bir araya getirebiliriz.
Önceki Baidu DuerOS ve Ali AliOS ile birlikte Tencent Autolink'in "Arabada AI" sisteminin kurulması, akıllı arabalarda bir insan-bilgisayar etkileşim çözümü (V2I) sağlama girişiminin sadece başlangıcıdır. Akıllı altyapı ve akıllı araba yasaları ve düzenlemeleri ile desteklenen çipler ve merkezi işlem birimleri, yüksek hassasiyetli haritalar, temel algoritmalar ve yazılımlar, 5G tabanlı V2V ve V2I ve diğer temel teknoloji kaynakları, Çin'in akıllı arabalarını büyüme dönemine taşıyabilir.
İPhone'un cep telefonunu bozması gibi otomobil endüstrisini mi bozacak? Ne Tencent'in yapabileceği ne de düşündüğü şeydir.
Bir yatırım gurusu olarak Buffett, bir yetkinlik çemberi konseptini önerdi. Yani herkesin başarısının temel taşı, önce kendini tanımak ve yeteneğimiz dahilinde olanı ve olmadığını anlamaktır.
İşletmeler için öyle değil. Dünyanın önde gelen sosyal ve oyun devlerinden biri olan Tencent, kendi alanında sarsılmaz bir konuma sahiptir. 2017'nin ilk yarısında, ulusal olarak popüler olan "Kralın Zaferi", Tencent mobil oyunlarının toplam pazar gelirinin% 49,4'ünü oluşturmasına yardımcı oldu (toplam mobil oyun pazarı geliri 56,176 milyar yuan idi) ve giderek artan bir şekilde% 50 bölünmüş çizgiye yaklaştı.
Ancak güçlü Tencent için bile kendi yetenek çemberine ve eksikliklerine sahiptir. E-ticaret her zaman Tencent'in stratejisinin acısı olmuştur. Bir C2C platformu oluşturma, yatırıma katılma ve bir dizi dikey e-ticaret şirketini satın alma sürecinden geçti ve ardından kendi inşaatını tamamen bıraktı ve sonunda e-ticaret işini müttefiki JD.com'a devretti.
İnternet ve tüketici elektroniği endüstrilerinden temelde farklı olan akıllı arabalar kesinlikle Tencent'in yetenekleri dahilinde değil. İnternetin cep telefonlarını altüst etmesi, cep telefonlarının orijinal temel işlevlerinin dönüşümü olan temel bir dayanak noktasına sahiptir. İPhone'un cep telefonu endüstrisini alt üst etmesinin en temel mantığı, mobil internetin cep telefonunu basit bir iletişim aracından taşınabilir bir kişisel mobil terminale dönüştürerek cep telefonunun orijinal temel işlevlerinde bir değişikliğe yol açmasıdır.
Bununla birlikte, bir ulaşım aracı olarak, otomobilin konfor, güvenlik, ekonomi ve güvenilirlik gibi içsel işlevsel talepleri ortadan kalkmayacak ve bu talepler sözde İnternet teknolojisi tarafından gerçekleştirilemez. Bu, İnternet teknolojisinin otomotiv alanında ve cep telefonu alanında yaygınlaşması arasındaki en büyük farktır. Otomobiller için, ulaşımın temel niteliği, mobil İnternet dalgası ve hatta gelecekteki giyilebilir cihazlar dalgası altında değişmeyecek. En iyi içgörü ve stratejik düşünme becerilerine sahip olan ve her zaman istikrar ve istikrara odaklanan Ma Huateng için, akıllı otomobil endüstrisinin sesi için radikal bir planın peşinden koşmanın mantıklı bir seçim olmadığı açıktır.
Akıllı araba ağına sahip bir ekosistem oluşturmak için araba şirketleriyle işbirliği yapmak, Tencent'in araba düzeninin şu anki özünü oluşturuyor.
Nihai entegrasyonun uzun süreceği arka planda, otonom sürüş ve akıllı ağ bağlantısı, iki ana geliştirme hattı olarak paralel olarak geliştirilmektedir. Basında çıkan haberler olmasına rağmen, Tencent'in otonom sürüş projesi yeni bir ilerleme kaydetti ve iki otonom sürüş prototipi geliştirildi. Bununla birlikte, ister tüm otonom sürüş sanayileşme süreci perspektifinden olsun, ister Tencent'in kendi stratejik talepleri ve yeteneklerine dayanan değerlendirmesi, Tencent'in otonom sürüşünün mevcut konuşlandırması, yol tespiti ve kart konumu açısından hala dikkate alınmaktadır.Akıllı bir araba ağı oluşturmak için araba şirketleriyle işbirliği yapmaktadır. Ekoloji, anın odak noktasıdır.
2017 Küresel İş Ortağı Konferansı'nda Tencent, GAC, Changan, Geely, BYD, Dongfeng Liuqi ve diğer OEM'ler ile yerinde stratejik işbirliğine ulaştı ve Tencent Auto'nun "araba ekosisteminde yapay zeka" yı piyasaya sürdü. Tencent'in başkan yardımcısı Zhong Xiangping'in belirttiği gibi, Tencent Autolink iş ortaklarına son teknoloji otomotiv akıllı ağ hizmetleri sunmayı, ortaklaşa bir Araba ekolojik platformunda yapay zeka oluşturmayı, genel hizmet güçlendirme için açık bir sistem oluşturmayı ve akıllı otomatik bağlantı için önemli bir ortak olmayı taahhüt ediyor. Teknoloji ve hizmetlerle desteklenen bu araç, aynı zamanda otomobil sahiplerine akıllı bir sürüş deneyimi sağlar ve sürüş keyfini yaşayarak otomobil endüstrisinin akıllı otomobil ağı çağına girmesine yardımcı olur.
Akıllı araba ağı ekolojisi alanında rezerv ve deneyime sahip olmayan Çinli otomobil şirketleri için Tencent ile işbirliği, enerjilerini ve kaynaklarını akıllı arabaların rekabet gücüne odaklamaya daha elverişli olabilir.
İki veya üç yıl önce, endüstri hala "araba + İnternet" mi yoksa "İnternet + araba" mı olduğunu tartışıyordu. Bugün itibariyle, akıllı otomobillerin tüm tarafların derin işbirliğine katılması gerektiği konusunda sektördeki fikir birliği var. Çin'in akıllı otomobil endüstrisi ve otomobil şirketleri için Tencent, Alibaba ve Baidu gibi sınır ötesi girişimciler net bir şekilde karşılanmalı, ancak bu şekilde Çin'in akıllı arabaları tüm kaynaklardan kaynak toplayabilir ve büyümelerini hızlandırabilir.
