Bu Toyota "Yakıt Tasarrufu Kralı" eksiksiz bir ekipmanla donatılmıştır ve fiyatı 40.000'den başlar, bu gerçekten iyi!
Otomotiv endüstrisinde bir fikir birliği var gibi görünüyor, yani aynı konfigürasyon, ortak girişim aracı yerli otomobilden çok daha pahalı olmalı. Fiyat nedeniyle birçok ortak girişim aracının satışları giderek azalmaktadır. Pazarın gelişme trendini karşılamak için, ortak girişim aracı rekabet gücünü artırmaya ve fiyatı daha da düşürmeye başladı.Fiyatların artırılması ve otomobillerin yükseltilmesi konusunda ısrar eden Toyota bile bir istisna değil. "Toyota AYGO.
Yerleşim açısından Toyota'nın giriş seviyesi modelleri çok fazla değil ve konfigürasyon ve malzemeler görece genel, ancak itibar ve satışlar çok iyi.Örneğin, yakıt tasarrufu ve kaygısız avantajlarından dolayı Zhixuan ve Vios'un eve nakliyesi. , Tüketiciler tarafından derinden seviliyor. Toyota AYGO'nun eklenmesi sadece görünüş olarak daha trend olmakla kalmadı, aynı zamanda yakıt tüketimi açısından da daha iyi bir performansa sahipken, fiyatın 40.000'den yükselebileceği ve ortak girişim araçlarının alt çizgisini kırabileceği söyleniyor.
Görünüm tasarımı açısından, AYGO'nun tasarımı keskin ve köşeli görünüyor. "X" şeklindeki ön yüzü, ortadaki Toyota LOGO ile eşleştiriliyor ve bu çok fark edilebilir görünüyor. Alt hava giriş ızgarası açık bir ağız gibi tasarlanmış, şekli çok canlı, her iki taraftaki farlar ve ızgaralar, çok keskin olan "X" şeklindeki hatların içine gömülü.
Gövdenin yan tarafı tipik bir üç renkli eleman tasarımına sahiptir ve farlardan arkaya kadar uzanan alan, C sütununu yansıtan bir karartma yöntemiyle işlenir ve görsel bir asma tavan hissi yaratır. Turuncu unsurlarla birleştirilmiş her iki taraftaki düz bel çizgisi, tüm arabayı oldukça şık hale getirerek süslenmiştir.
Kuyruğun şekli çok zarif görünüyor Arka lambalar çok doğal ve daha gelişmiş görünen köşeli tasarımla dikey olarak düzenlenmiştir.
Otomobilin iç tasarımı hala çok canlı ve aktif görünen ve mevcut genç tüketicilerin kişiselleştirilmiş tasarımına hitap ettiği düşünülen üç renkli unsurlarla kutsanmış durumda.
Yapılandırma açısından AYGO ayrıca tek tuşla çalıştırma, çok işlevli direksiyon simidi, LCD ekran vb. Gibi yeterli samimiyet göstermiş olup, top namlusu tarzı gösterge paneli tasarımı ile donatılmıştır.
Güç açısından AYGO, 1.0L doğal emişli üç silindirli bir motorla donatılmıştır.Yakıt ekonomisi açısından performansı herkes tarafından kabul edilmektedir. 100 kilometrede resmi yakıt tüketimi sadece 3,9L, maksimum ise 72 beygir gücü olup, beş ileri manuel ile uyumludur. Gearbox, modelin ilerleyen dönemlerde de hibrit bir versiyona sahip olacağı söyleniyor ki bu da dört gözle beklemeye değer. Brother Horn Yorumları: Japon arabaları herkese yakıt tasarruflu ve dayanıklı oldukları izlenimini veriyorsa, Toyota yakıt tasarruflu ve dayanıklı kelimesini en uç noktaya taşımıştır. "On yıldır elden geçirme yok" ve "yakıt tasarruflu kral", Toyota araçlarının özel kelimeleri gibi görünüyor. Dolayısıyla bu kez Toyota'nın piyasaya sürdüğü bu minyatür scooter'ın güvenilirliği hala çok garantili ve fiyat avantajını da hesaba katıyor, kaç kişi ödeyecek bilmiyorum?
