Tesla'nın sık sık fiyat ayarlamaları tartışmalara yol açtı: Sözleşmenin ruhuna uymak veya eski araç sahiplerinin ruh haliyle ilgilenmek için nerede duruyorsunuz?
Tesla fiyatları yeniden ayarladı!
ABD saatine göre 15 Temmuz akşamı, Tesla'nın resmi web sitesi Model 3'ün başlangıç fiyatının 32.225 $ 'dan 30.315 $' a (yaklaşık 200.000 RMB) ve Model X'in başlangıç fiyatının 71.325 $ 'dan 75.315 $' a yükseltileceğini duyurdu ( Yaklaşık 520.000 yuan), Model S'nin başlangıç fiyatı 65.125 ABD dolarından 70.115 ABD dolarına (yaklaşık 480.000 yuan) yükselecek.
Tesla, yukarıdaki fiyatın, Model 3'ün 8675 ABD doları (yaklaşık 60.000 yuan), Model X'in 9675 ABD doları ve Model S'nin 9875 ABD doları olduğu potansiyel teşvikleri ve tasarruf edilen benzin maliyetlerini içerdiğini söyledi.
Şu anda, Teslanın model 3 standart pil ömrü yükseltilmiş versiyonu 38.990 $ olarak fiyatlandırılıyor, bu da fiyat ayarlamasından öncekinden yaklaşık 1.000 $ (yaklaşık 6.800 yuan) daha düşük.
Tesla U.S. Model 3 rezervasyon sayfası
Aslında bu, Tesla'nın geçen yıl araç fiyatlarını sekizinci kez ayarlaması. Sık değişen fiyatların arkasında Tesla'nın değişken fiyatlandırma stratejisi olabilir. Ek olarak, fiyat keskin bir şekilde düştüğünde, belirli bir dereceye kadar yeni kullanıcıları çekebilmesine rağmen, bazı eski araç sahiplerinin memnuniyetsizliği de sahneye çıktı.Yeni ve eski kullanıcılar arasındaki ilişki nasıl tartılır ve takas yapılır, ya da özel Sla'nın gelecekte düşünmesi gerekiyor.
Çin'de fiyat ayarlaması
Tesla'nın Kuzey Amerika pazar fiyatlarının ayarlanmasıyla birlikte Çin'deki fiyatları da başka bir düzenlemeyi başlattı. Bunlar arasında, Model 3'ün tüm modellerinin fiyatı düşürüldü.Standart pil ömrü yükseltme versiyonu şimdi 355.900 yuan fiyatlandırıldı ve fiyatı 21.100 yuan düşürüldü. Dört tekerlekten çekişli uzun ömürlü versiyon şimdi 429.000 yuan, fiyat 34.000 yuan düşürüldü ve yüksek performanslı versiyon şimdi 49.9 olarak fiyatlandırıldı. On bin yuan, fiyat 23.000 yuan düşürüldü Model X ve Model S'nin uzun ömürlü versiyonları fiyatları yaklaşık 29.000 yuan düşürürken, yüksek performanslı versiyonun fiyatı 35.000 yuan arttı.
Tesla Çin Model 3 rezervasyon sayfası
Ancak yukarıda belirtilen fiyat ayarlı modellerin hepsinin ithal olduğu belirtilmelidir. Şu anda, Model 3'ün yerel versiyonunun fiyatı 328.000 yuan'da değişmeden kalıyor.
Fiyat ayarlamalarına ek olarak Tesla'nın ürün matrisi de modernize edildi.Örneğin, Model 3 arkadan çekişli uzun ömürlü versiyonu yukarıda belirtilmemiş ve Model S ve Model X'in standart pil ömrü versiyonları resmi web sitesinden kaldırılmıştır. Bu bağlamda, Tesla satış personeli "International Finance News" muhabirine bu sürümlerin durdurulacağını ve Model 3 arkadan çekişli uzun ömürlü modelin 406.000 yuan fiyatıyla son model grubunun olduğunu söyledi.
Buna ek olarak, Tesla hala seçenekleri ayarlıyor Model S'de başlangıçta seçilen 20.000 $ değerindeki 2.4 saniyelik 0-60 mph hızlanma, artık tüm Model S ve Model X yüksek performanslı versiyonlarda standart. ; Başlangıçta tüm modellerin standart boyası siyahtı ama şimdi inci beyazı oldu.
Bu fiyat ayarlamasının nedenine gelince, Tesla yaptığı açıklamada şunları söyledi: "Müşterilerin satın alınabilirliğini artırmaya devam etmek için fiyatlandırmayı hala ayarlıyoruz. Müşterilerin Tesla'yı satın almasını kolaylaştırmak için küresel otomotiv ürün serisini standartlaştırıyoruz. Model S, Model X ve Model 3 için sağlanan dış kitlerin sayısını kolaylaştırmak için. "
Sık fiyat ayarlamaları eski araç sahiplerini kızdırıyor
Geçtiğimiz yıl, Tesla sürekli olarak fiyatları ayarlıyordu. International Finance News'ten bir muhabirin eksik istatistiklerine göre, geçen yılın ikinci yarısından bu yana Tesla, 2018'de beş, 2019'da üç olmak üzere en az sekiz büyük fiyat ayarlaması gerçekleştirdi; üç fiyat artışı ve dört fiyat indirimi. Bu sefer bazı ürünlerin fiyatları düşerken, bazı ürünlerin fiyatları yükseldi.
"İki Model X sahibi fiyatları birbiriyle karşılaştırır ve satın alma fiyatı arasındaki fark Model 3 olabilir!" Bu bir şaka değil, Tesla sahiplerinin başına gerçekten gelen bir şey.
2018 yılında gümrük tarifeleri ve döviz kurları gibi faktörler nedeniyle Tesla hızla yükseldi ve düştü. En yüksek fiyat artışı 256.600 yuan'a ulaştı ve en yüksek düşüş yaklaşık 100.000 yuan oldu .
Aşırı fiyat istikrarsızlığı, bir dereceye kadar, 2018'de Çin'de Tesla'nın zayıf satışlarına yol açabilir. Halka açık veriler, 2018'in üçüncü çeyreğinde Tesla'nın Çin'deki satışlarının yalnızca% 37'lik keskin bir düşüşle yalnızca 3169 olduğunu gösteriyor. Ekim ayında, tek bir ayda yalnızca 211 araç satıldı,% 70'lik bir düşüş. Tesla'nın en büyük ikinci tüketici pazarı olan Çin, 2018'de 1,757 milyar ABD doları satış geliri elde etti ve 2017'ye göre yıllık% 15,4 düşüş gösterdi.
Ancak, veya yukarıdaki fiyat ayarlamalarını etkileyen ana faktörler nesnel faktörler olduğundan ve fiyat indirimi eski müşterilerin hassas sinirlerine dokunmadığından, eski müşteriler Tesla'nın daha önce dalgalanan fiyatlandırma stratejisine toleranslıdır.
Ancak bu yılın Mart ayı başlarında Tesla, fiyatları küresel ölçekte düşürmek için stratejik bir hamle yaptığını duyurdu ve Çin anakarasındaki fiyat indirimleri emsalsizdi. O sırada Tesla, Çin'de satılan 8 modelin fiyatlarını keskin bir şekilde düşürdü; bunlardan en büyük düşüşü Model X P100D modeliydi. 341,100 yuan .
Bu fiyat indiriminin dış etkenlerden etkilenmediğini, ancak Tesla'nın bazı fiziki mağazaları kapatarak online satışlara geçme stratejisinden kaynaklandığını ve maliyet tasarruflarının fiyatları düşürmek için kullanıldığını belirtmekte fayda var.
Keskin fiyat indirimi, şüphesiz hala bekleyen yeni kullanıcılar için iyi bir şey, ancak bazı eski kullanıcılar için kabul etmek zor olabilir. Sonuç olarak bazı eski otomobil sahipleri açıklama istemek için Tesla mağazalarına giderek Tesla'dan tazminat talep etti.
Tesla sahipleri haklarını savunmak için pankartlar çekiyor
Ancak yukarıdaki olay hakkında başka bir açıklama yok.Tesla, büyük fiyat indirimini açıkladıktan sadece 10 gün sonra fikrini değiştirdi ve daha fazla mağaza tutmaya karar verdi 35.000 ABD doları olarak fiyatlandırılan Model 3 dışında tüm modellerinin fiyatları yükseltildi. % 3.
Bu bakımdan birçok kişi Tesla'nın fiyatlandırma stratejisinin çok kafa karıştırıcı olduğunu düşünüyor ve hatta şaka gibi görünüyor.
Sadece fiyatlandırma değil, Tesla CEO'su Musk da model sürümlerini artırma veya azaltma konusunda tereddütlü görünüyor. Örneğin, Tesla'nın yeni standart dayanıklılık Model S'yi terk ettiğini açıklamasından üç hafta sonra, yeniden başlattı ve şimdi üretimi durdurmaya karar verdi.
Önemli fiyat indirimleri eski kullanıcılar arasında öfke uyandıracak olsa da, gerçekten de yeni kullanıcıları çekebilir. Bu yılın ikinci çeyreğinde Teslanın satışlarındaki düşüş tersine döndü. Üç modelin küresel teslimatı, önceki çeyreğe göre% 51 artarak 95.200 araç rekorunu kırdı ve bunun toplam satışların yaklaşık% 80'ini oluşturan Model 3, özel bir hale geldi. Sla satışlarında bir atılımın anahtarı.
Hakların korunmasından kabule
Bu sık sık değişen fiyatlandırma stratejisi, geleneksel otomobil üretimi alanında çok nadirdir, bu nedenle birçok tüketicinin kabul etmesi zordur. Kısa bir süre önce Xiaopeng Motors'un sahipleri, esas olarak yeni arabaların fiyatlandırılması nedeniyle haklarını savundu.
Yukarıdaki olayların görüşlerine gelince, şu anda internette iki büyük grup var: biri "sözleşme ruhunun" temsilcisi, diğeri "eski araba sahibi" nin temsilcisi.
Sözleşme grubuna göre otomobil satın alma sözleşmesi imzalamak, iki tarafın o anda fiyatı kabul ettiği ve sözleşmenin ruhuna uygun olmadığından sonra tazminat talep ettiği anlamına gelir.
Eski araba sahibi grubu, sözleşmenin ruhundan bahseden kişilerin "ayağa kalkıp sırt ağrısız konuştuklarına" ve "iki ya da üç yüz bin kaybının" herkesin katlanabileceği bir şey olmadığına inanıyor.
Aslında sadece Çin değil, ABD ve Avrupa'daki Tesla sahipleri de aynı sorunu yaşıyor.
Bununla birlikte, bazı ABD otomobil sahipleri Tesla'nın fiyatlandırma stratejisini kolayca kabul edebildi. Birincisi, Musk'ın "rapor vermeden gizlenmemiş olması." Uzun zamandır Tesla'nın aylık veya iki aylık bir sıklıkta yenileneceğini belirtti. Kendi fiyatlandırmanızı inceleyin; ikinci olarak, onların gözünde, geleneksel arabalar satın alma fiyatını değiştiremez. Sözde istikrarlı fiyatlandırma stratejisi, müşterinin satın alma fiyatı ile aynı değil, istikrarlı üreticinin kılavuz fiyatına atıfta bulunur.
"Dürüst olmak gerekirse, bir bayiye gittiğinizde, bir araba satın almanın ne kadara mal olacağını asla bilemezsiniz!" Diye yazdı bir netizen, bu görüş diğer birçok netizen tarafından da kabul edildi. Bir başka netizen de fiyat değişikliğini kabul ettiğini ifade etti: "Diğer otomobil bayileri gibi fiyatları oldukça sık değiştirecekleri kabul edilmelidir."
Peki, Tesla ve bazı yeni otomobil üreticilerinin satış fiyatlarında sık sık değişmeleri hakkında ne düşünüyorsunuz?
(Uluslararası Finans Haberleri muhabiri Xiao Yisi)
