Hareketi sonuna kadar gerçekleştirme sözü, Kowoz Redline'ın gerçek fotoğrafı
Genç otomobil alıcılarının eğilimi ile birlikte daha fazla otomobil şirketi daha dinamik görünümlü spor modelleri piyasaya sürerken Chevrolet, Malibu XL Redline versiyonu olsun, modelleri için Redline "Spor Paketi" versiyonunu piyasaya sürdü. Cruze'nin henüz piyasaya sürülen Redline versiyonu, son derece sportif görünümüyle pek çok kişinin dikkatini çekti. Ve bugün Chevrolet bize Kovoz'un yeni Redline versiyonunu getirdi ve sonra lütfen yeni Kovoz Redline versiyonunun benzersizliğini tatmak için bana katılın.
21 Mart'ta Chevrolet Cruze'nin lansmanıyla birlikte yeni Chevrolet Kovoz'u da başlattık Bugün aslında Redline modelini çekiyoruz çünkü spesifik konfigürasyon ve güç aktarma organı resmi olarak açıklanmadı. Bilgi, bu nedenle bugün esas olarak görünüşüne, iç tasarımına ve mekan performansına odaklanıyoruz.
Yeni Kovoz Redline, Chevrolet Redline Shang Red ailesinin altıncı üyesi ... Giriş seviyesi kompakt bir otomobil olmasına rağmen, yeni Kovoz Redline'ın görünümü hala güçlü bir sportif tarz sergiliyor.Bence bu da Chevrolet. Markanın genç otomobil alıcıları için hedeflediği strateji.
Yeni Kovoz Redline, görünüm açısından diğer ağabeyleriyle aynı olan son aile tarzı tasarım dilini benimsiyor, görünümü bir çok Redline tasarım detayı ile kaplı ve "full black" stilini de sürdürüyor. Hem araba logosu hem de dikiz aynası karartılmış, bu çok karakteristik.
Geniş alanlı siyah afiş tarzı ağ şekli çok güçlüdür ve genç spor konumlandırmasıyla çok uyumlu olan narin kırmızı dekorasyon çizgisi ve kararmış araba logosu ile iki parçaya bölünmüştür. Ayrıca yeni Kovoz Redline'ın gündüz yanan farları, farlara entegre edilmemiş ancak ön kısmın genel hissi veren "L" şeklinde siyah dekoratif parçalarla alt konuma yerleştirilmiştir. Çok güçlü.
Yeni Kovoz Redline'ın kısa huzmesi, harika görünen bir mercekle eşleştirildi, ancak halojen ışık kaynağının uzun huzmesi ve dönüş sinyali ön tarafın kavga hissini hala biraz zayıflatıyor.
Lambanın yan tarafına da Chevrolet markasını vurgulayan ve aynı zamanda incelik duygusunu artıran "CHEVROLET" logosu basılmıştır.
Yeni Kovoz Redline'ın her iki tarafındaki dış aynalar kararmış, bu da kırmızı dekoratif çizgilerin daha canlı görünmesini sağlıyor ve görünümün etkisini artırıyor.
Yeni Kovoz Redline'ın yan çizgileri oldukça pürüzsüz ve segmentli bel çizgisi yanlara bir güç hissi katıyor. Vücut büyüklüğünün belirli parametreleri henüz açıklanmadı, ancak bu sadece orta vadeli bir değişiklik olduğu için bedenin beden olarak fazla değişmemesi bekleniyor.
Yeni Kovoz Redline'ın anahtarsız giriş fonksiyonuna sahip olmaması şaşırtıcı değil, sonuçta ağabeyi Kluzer'de de bu fonksiyon bulunmuyor.
Yeni Kovoz Redline'ın jant stili güç dolu ve aynı zamanda Redline modelinin eşsiz kırmızı dekorasyonu ile donatılmış. Lastikler için hem konforu hem de yol tutuşu hesaba katan Maxi Premitra HP5 lastikler kullanılıyor Spesifikasyonlar 195/55 R16 E-ticaret referans fiyatı parça başına yaklaşık 350 yuan.
Otomobilin arka tarafında, yeni Kovoz Redline sade ve zarif bir arka şekle sahip.Üç yatay çizgi iyi bir hiyerarşi duygusu yaratıyor.LED arka lambaların üç boyutlu geometrik tasarımı farları yansıtıyor ve geceleri iyi bir şekilde tanınır.
Fren lambaları ve genişlik lambaları, takdir edilmesi gereken LED ışık kaynaklarını kullanır, ancak dönüş sinyalleri ve geri vites lambaları hala halojen ışık kaynaklarıdır. Ek olarak, arka lamba grubundaki çizgiler çok hassas ve oldukça tasarımlı görünüyor.
Bugün çekmiş olduğumuz modeller aynı zamanda ters video görüntüleri ve arka park radarı ile donatılmış olup, nakit Kovoz performansını devam ettirmektedir.
Görünüm özeti: Yeni Kovoz Redline, görünüm tasarımı açısından modaya uygun ve dinamik tasarım konseptini ileriye taşımaya devam ediyor.Kaporta genel hatları veya detaylardaki kırmızı süsleme, Chevrolet Redline Shang · Red ailesinin özelliklerini öne çıkarıyor. Giriş seviyesi bir kompakt otomobilin böylesine dinamik bir görünüme sahip olması gerçekten paha biçilmez, inanıyorum ki gençler için çok büyük bir çekiciliği olmalı.
Görünüm: Redline'ın sportif nitelikleriyle dolu
Araca gelince, yeni Kovoz Redline'ın iç mekanı görünümü kadar dinamik değil, daha genç ve modaya uygun, kırmızı çizginin ikonik kırmızı dekorasyonu da detaylarda eksik. Chevrolet uçan kanat tasarım stili, yeni Kovoz'un iç tasarımında da yer alıyor.Genel görünüm basit ve üç boyutlu ve farklı renklerin kombinasyonu, iç atmosferi daha aktif hale getiriyor.
İyi görünse de orta konsolun dokunuşu düşündüğüm kadar rahat değil, üst, orta ve alt katmanların tamamı sert malzemelerden yapılmış.
Üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi deri malzemeyle sarılmış ve daha sportif görünüyor.Saat 3 ve saat 9 konumları da ergonomik olarak tasarlanmış ve tutuş iyi hissettiriyor.
Direksiyon simidinde çok sayıda çok işlevli düğme yoktur, yalnızca sağ tarafta ses düzeyini ayarlamak ve arama yapmak için düğmeler bulunur ve yol bilgisayarı ekranının çalışması, direksiyon simidinin arkasındaki silecek koluna entegre edilmiştir.
Kırmızı işaretçiler içeren arkadan aydınlatmalı beyaz gösterge paneli çok basit ve temiz görünüyor ve ayrıca belirli bir hareket duygusu yaratıyor.
Sürüş bilgisayarı ekranının boyutu küçük olmasına rağmen, iyi bir parlaklığa ve net iç bilgi düzenine sahiptir.
Bugün çektiğimiz modellerde ayrıca anahtarsız çalıştırma işlevi bulunmuyor, Cruze gibi bu işlev tüm modellerde mevcut değil.
Klimanın ayarı, çok sezgisel olan ve aynı zamanda sürüş sırasında kör çalıştırmaya elverişli olan bir düğme ile çalıştırılıyor, bunu çok seviyorum. Düğmenin sönümleme ayarı oldukça iyi ve özellikle gevşek değil.
Bariyerin önündeki saklama bölmesinde ayrıca günlük kullanıma tam olarak cevap verebilecek iki adet USB girişi, bir AUX girişi ve bir çakmak yuvası bulunmaktadır.
Bugün çektiğimiz modeller, GM Group modellerinin öne çıkan özelliklerinden biri olarak kabul edilebilecek, navigasyon yardımı için uzaktan talep işlevlerini gerçekleştirebilen ve acil durum kurtarma ile iletişim kurabilen OnStar işleviyle de donatılmıştır.
Bugün çekmekte olduğumuz modelin dört kapılı pencere tek tuşla kaldırma fonksiyonu ile donatıldığını belirtmekte fayda var ki bu gerçekten şaşırtıcı bir "leapfrog" konfigürasyonu olarak adlandırılabilir. Listeden sonra bu konfigürasyon korunabilirse, Parlak bir nokta olacağına inanıyorum.
İç özet: Yeni Kovoz Redline'ın iç mekanı, diğer Redline modellerinin radikal sportif hissini sürdürmek yerine basit ve pratik bir atmosfer yaratıyor.Fonksiyonlar özellikle kapsamlı olmasa da, hepsi çok kolay. O Chevrolet. Maliyet ve pratikliği düşündükten sonra marka için en iyi çözüm.
İç: hem pratiklik hem de maliyet
Yeni Kovoz Redline, yalnızca manuel ayarlamayı destekleyen ve yüksekliği ayarlayamayan iki renkli entegre bir koltuk kullanıyor. Ek olarak, koltuk başlığı ayarlanabilir olmasa da, üzerine oturmanın gerçek deneyimi tamamdır, ancak farklı yükseklikteki sürücülere uyarlanabilirlik azalabilir.
Yeni Kovoz Redline'ın ön koltuk malzemesi oldukça yumuşak ve koltuk minderinin uzunluğu da oldukça iyi, bu da sürücüye iyi bir sürüş konforu getirebilir. Ancak koltuğun sarılması çok iyi değildir ve yoğun sürüş sırasında biraz daha az destekleyici olabilir.
Deneyci 175cm boyunda, yeni Kovoz Redline'ın ön sırasında oturuyor ve koltuğu uygun bir konuma ayarlıyor, bu sırada üç parmakla baş mesafesi elde edilebiliyor.
Yeni Kovoz Redline'ın arka koltuk malzemesi ön sıradaki ile aynı kalıyor.Ayrıca oldukça yumuşak ve minder kalınlığı mükemmel.Otururken batma hissi çok iyi. Ancak dezavantajı, koltuk minderinin uzunluğunun biraz daha kısa olması ve eğer yükseklik çok fazla ise dizleri desteklememesidir.
Ön koltuğun konumunu değiştirmeden aynı kişi arka sırada üç parmak baş mesafesi ve iki yumruk bacak mesafesi elde edebiliyor.Performans oldukça iyi! Ancak kafalık pozisyonunun biraz daha kısa olduğu ve ayarlanamadığı, baş ve boyun için yeterli desteği sağlayamadığı görülebilir. Üreticiye göre, bu tasarım esas olarak estetik için bir uzlaşmadır.
Kovaz'ın orta katının çıkıntısı yüksek değil ve iyi bacak mesafesi performansı ile birleştiğinde, orta yolcunun bacak ve ayak mesafesi çok sıkışık değil, ancak baş mesafesi yeterli değil ve koltuk başlığı da yok. Destek için konfor indirimlidir.
Yeni Kovoz Redline'daki saklama alanının görece bol olduğu görülebiliyor.İster su şişesi, cep telefonu, bozuk para veya diğer küçük eşyalar olsun, saklama yerini kolayca bulabilirsin ama saklama bölmesinde ve bardaklıkta yapabilirsen Bazı kaymayı önleme ve sınırlama önlemleri daha da iyidir.
Yeni Kovoz'un bagaj hacmi 469L.İç düzeninin alışılmışın dışında olduğu görülebiliyor, bagajın hem derinliği hem genişliği iyi, hem de açılma alanı yeterli olduğu için yükleme kapasitesi dikkat çekici.
Alan özeti: Çok iyi alan planlaması sayesinde yeni Kovoz Redline'ın oturma alanı çok iyi ve yumuşak koltuklar sürücü ve yolculara iyi bir konfor getirebiliyor ve saklama alanı performansı da dikkat çekici. Günlük kullanım için yeterlidir. Ancak ön ve arka koltuklarda yer alan ayarlanamayan koltuk başlıkları yine de baş ve boyun desteğini bir ölçüde feda ediyor Yeni Kovoz ile ilgileniyorsanız kendiniz bir test sürüşü yapmalısınız.
Tam metin özeti: Yeni Kovoz Redline'ın genç otomobil alıcılarına yönelik olduğu görülüyor.Çok sportif görünümü, pragmatik iç mekanı ve geniş alanı onu oldukça karakteristik bir giriş seviyesi kompakt otomobil yapıyor. Dahası, üreticiye göre Chevrolet, yeni Kovoz için bir dizi farklı güç aktarma organı tasarladı.Özel parametreler Nisan ayına kadar açıklanmayabilir, ancak Chevrolet tarafından piyasaya sürülen Redline modeli konusunda oldukça iyimserim. Bu adalettir "!
Uzay: "Hoşgörü harika"
