Mercedes-Benz Satışlarından Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Zhang Yan ile röportaj: Servis sistemi elektrik çağında değişim geçiriyor
Muhabir | Zhou Chunlin
Mercedes-Benz için, elektrifikasyonun ortaya çıkması ve ortak girişim ortaklarıyla artan karşılıklı güvenin ardından, Çin pazarının durumu yavaş yavaş "önemli" den "birincil" e doğru değişiyor.
2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda Mercedes-Benz GLB konsept otomobili küresel lansmanını yaptı; yeni Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC küresel lansmanını yaptı ve Çin'de üretilen ilk AMG modeli olacak; ilk saf elektrikli model Yeni EQC saf elektrikli SUV, Çin'de görücüye çıktı ve orta ölçekli SUV segmentinde yerel olarak üretilen ilk saf elektrikli lüks model olacak.
Ek olarak, Mercedes-Benz S 560 e L plug-in hibrit sedan ve 2021'de Çin pazarına girmeyi planlayan bir başka saf elektrikli SUV EQB, Mercedes-Benz'in yeni enerji ürün serisini daha da genişletiyor.
Daimler AG'nin yönetim kurulu üyesi ve Büyük Çin bölgesindeki işlerden sorumlu olan Tang Shikai, birçok kez vurguladı: "Mercedes-Benz, önümüzdeki birkaç yıl içinde dünya çapında 10'dan fazla saf elektrikli model piyasaya sürmeyi planlıyor. Saf elektrikli araçların çoğu yurt içinde üretildi. "
Yerli olarak üretilen ilk saf elektrikli araç olan EQC, Daimler tarafından önerilen "CASE" stratejisine ve BAIC tarafından önerilen "Kapsamlı Yeni Enerji" nin iki ortak hedefine dayanmaktadır. İşletme tarafından piyasaya sürülen ilk saf elektrikli araç. Otomobil fuarının ilk gününde BAIC Grup Başkanı Xu Heyi, Mercedes-Benz standında şunları söyledi: "EQC'nin ortaya çıkışı, Çin'in elektrikli lüks otomobiller alanında yeni bir kilometre taşına gireceğini temsil ediyor ve aynı zamanda Çin-Alman işbirliğinde yeni bir çağın başlangıcını işaret ediyor.
Yıl sonunda piyasaya sürülecek EQC, Mercedes-Benz'in pazarlama sistemine ne gibi değişiklikler getirecek? Elektrikli araç sahiplerinin ihtiyaçları, yakıtlı araç sahiplerinin ihtiyaçlarından ne kadar farklı? Mercedes-Benz'in müşteri hizmetleri stratejisi elektrikli çağda nasıl değişti?
Jiemian News, bu soruları akılda tutarak, Pekin Mercedes-Benz Satış ve Servis A.Ş.'nin Kıdemli Başkan Yardımcısı Zhang Yan ile Şangay Otomobil Fuarı'nda özel bir röportaj gerçekleştirdi.
Ürün düzeyinde, "EQC sayesinde, müşterileri ve yeni enerji araçlarını, özellikle Çin pazarındaki elektrikli araçları, gelecekte müşteri ihtiyaçlarını hangi form ve modelde karşılayacağını daha iyi anlayabileceğiz." .
Elektrikli ürünler için Mercedes-Benz, "yeni" bir bayi ağı oluşturacak. "Bu" yeni "başka bir bayi bulmak anlamına gelmiyor. Mevcut bayilerimiz kapsama alanı ve ağ yerleşimi açısından çok makul ve bayinin işletim felsefesi ve işletim modeli yıllar süren iyileştirmelerden sonra belirli bir seviyeye ulaştı. , "Zhang Yan şunları söyledi:" Ancak elektrikli bir araç olarak, satış sistemi bazı yeni özelliklere sahip olmalıdır. This'new 'konsept, konsept ve hizmet açısından yeni. Mevcut modelle karşılaştırıldığında çok büyük olacak. Desteklemek."
Pekin ve Şangay gibi şehirlerde Mercedes-Benz, Mercedes-Benz EQ deneyim istasyonları kuracak.Bu çevrimdışı EQ deneyim istasyonları, esas olarak şehrin merkezi iş bölgesinde inşa edilecek. Zhang Yan, "EQ deneyim istasyonu marka gösterimi, satış, müşteri iletişimi ve müşteri etkileşimi için kullanılabilir."
Mercedes-Benz, hizmet alanında gelecekte müşterileriyle İnternet üzerinden doğrudan teması kullanmaya çalışacak, böylece müşterilerin ihtiyaçları ve merakı markalar, ürünler ve hizmetlerle daha kolay bağlantı kurabilir. Zhang Yan'ın görüşüne göre, böyle bir pilot, sonraki ürünler ve sonraki ağ inşası için büyük bir referans olacaktır.
Zhang Yan, özellikle elektrikli otomobil müşterilerine nasıl hizmet verileceği konusunda aşağıdaki iki husustan bahsetti:
Elektrikli bir araç satın alırken, müşteriler en çok menzil ve şarj yöntemiyle ilgileniyorlar. Yeni Mercedes me şarj hizmet sistemi kapsamında, akıllı şarj duvar kutuları, halka açık şarj yığınları ve kentsel sıcak noktaların üretimini kademeli olarak ele alıyoruz. Yolcu şarj hizmetleri, yol yardımı şarj hizmetleri ve Mercedes-Benz'e özel şarj istasyonları dahil olmak üzere hemen hemen tüm elektrikli araç kullanım senaryoları, kullanıcılara kapsamlı bir endişesiz deneyim sunmaya çalışıyor. "
Öte yandan, Mercedes-Benz'in ürünleri de bazı ayrıcalıklı özelliklere sahiptir. Örneğin, yeni MBUX akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemi, müşterilere rota optimizasyonu planlaması sağlayabilir ve müşterilerin sürüş ve şarj sorunlarını A noktasından B noktasına çözmesine yardımcı olabilir.
"Aslında, bu aynı zamanda bayi ağı için yeni gereksinimleri, yani elektrikli araç müşterileri için daha iyi hizmetlerin nasıl sağlanacağını ortaya koyuyor. Bu sadece bir ürün olarak değil, aynı zamanda bayi sistemi ve hizmet konsepti için de çok önemli EQC olmalıdır. Anlamı. "Zhang Yan dedi.
Dış dünyanın gözünde, tek ürün kategorisi olan elektrikli araçlarla yeni Çin otomobil yapım güçleri, bu tür kullanıcılar için daha gelişmiş hizmet konseptlerine sahip olabilir. Zhang Yan inanıyor: "Onların hizmet modeli gerçekten de geleneksel otomobil endüstrisine aydınlanma getirdi, ancak Mercedes-Benz bu konuda hiçbir zaman geride kalmadı."
Bir örnek verdi: "Örneğin, bazı şirketler mağazalarında mutfak ve kahve dükkânları kurdular. Aslında Mercedes me deneyim mağazası da dahil olmak üzere 4S mağazalarımız da bu tür bir deney yapıyor. Bu, sektörde nasıl iyi hizmet verileceğini gösteriyor. Müşterilerin ortak birçok irtibat noktası var. "Şu anda Mercedes-Benz, Pekin ve Şanghay'ın merkezi iş bölgelerinde Mercedes me deneyim mağazaları açtı. Raporlara göre, Çin Anakarasındaki üçüncü Mercedes me deneyim mağazası bu ayın sonunda Chengdu'ya yerleşecek.
Aslında, Mercedes-Benz geçen yıldan beri "2020 Ağ Yükseltme Planı" nı uygulamaya koydu. Zhang Yan, yeni ağ yükseltme planının geçtiğimiz birkaç yıl içinde "kaliteli ağ" ve "akıllı ağ" temelinde yeni bir "akıllı ağ" başlattığını açıkladı. "Sözde akıllı ağ, öncelikle müşterilerin ihtiyaçlarına dayanmaktadır. Müşteri anlayışımız sayesinde, her bir müşteri temas noktasının duygularını akıllıca ve zeki hale getirebilir, ardından müşterilerin temel taleplerini analiz edebilir ve ardından müşterilerimize hizmetler aracılığıyla tatmin edici hizmetler sunabiliriz. Aslında, Yeni güçlerin araba yapımında yaptığı pek çok şeyin müşterilerin ihtiyaçlarını sürekli keşfetmek ve sürekli karşılamak olduğunu düşünüyorum. "Dedi.
EQC'nin bir diğer önemli özelliği, Mercedes-Benz ve ortağı BAIC Group'un elektrifikasyon alanında daha derinlemesine işbirliği yapmasına olanak vermesidir. Örneğin, yurt içinde üretilen EQC'ye ek olarak, güç pillerinde kullanılan hücreler de Çin'de üretilmektedir. Zhang Yan, "Beijing Benz'in üretim kapasitesi ve ürünlerindeki devam eden genişlememize ek olarak, iki taraf, 2019'da Mercedes-Benz saf elektrikli modellerinin ve güç pillerinin yerelleştirilmesi için ortaklaşa 5 milyar yuan yatırım yaptı," diye ekledi: "Şubat 2018'de, Hissedarlar ayrıca, Çinli tüketicilerin yeni enerji araçlarına yönelik ihtiyaçlarını daha da karşılamak için Pekin, Shunyi'de Beijing Benz için yeni bir üretim üssü inşa etmek için 11.9 milyar yuan'dan fazla ortak yatırım yaptıklarını duyurdular. İki tarafın ortak yatırımına ve ürün girdisine ve gelecekteki ürün planlamasına bakılırsa, gelecekte Çin'de üretilen daha fazla ürünün ortaya çıkmasını bekleyebiliriz. "
Zhang Yan, EQC'nin Çin'deki pazar performansı için olumlu beklentiler verdi. "EQC'nin Çin pazarına girişi, her iki hissedarın Çin pazarındaki yeni enerji araçları için beklentilerini daha iyi yorumlayabilir ve Çin en büyük otomotiv pazarı ve en yenilikçi pazar" dedi.
