En az 70.000 RMB ve en iyi şasiye sahip birkaç yerli üretim araba var.Arabayı anlayanlar bunun iyi olduğunu söylüyor, ama neden almayasınız?
Tüketicilerin otomobilin performansına ve fiyatına ilişkin değerlendirmesinden bahsetmişken, bu görünüm, fiyat ve konfigürasyon performansı değildir. Konu performans olduğunda, otomobil performansının garantisi, ana bileşenleri taşımanın önemli bir parçası olan iyi bir şasiden ayrılamaz. Aracın kalitesi, aracın sürüş deneyimini doğrudan etkiler. Uzun zamandır gelişmemiş yerli bağımsız markalar için şasi araştırma ve geliştirme için en son teknolojiye sahip olmak çok önemli.Ancak bu o kadar kolay değil.Bu nedenle kendi arabalarının şasi performansını artırmak için bazı markalar gidiyor. Büyük markanın platform teknolojisini kullanarak, bugün Brother Jiang güçlü şasi teknolojisine sahip 3 bağımsız marka modeli herkese tanıtacak.
Piyasaya sürülen ilk kişi FAWdan Pentium B70dir
B70'in kılavuz fiyatı 9,98-14,98 milyon, uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4800 mm, 1820 mm ve 1472 mm ve dingil mesafesi 2725 mm uzunluğundadır. Ön yüz, ortada dört krom kaplama şerit bulunan Pentium aile tarzı ızgaranın tasarımını miras alıyor.
İç mekanda, daha avangart ve cesur bir tasarım benimsenmiş ve merkezi kontrol ekranı bir "V" eleman tasarımını benimsemiştir.
Güç açısından, 2.0L ve 1.8T olmak üzere iki motorla donatılmıştır. İlki 108kw maksimum güce ve 184Nm maksimum torka sahiptir; ikincisi maksimum 137kw güce ve 235Nm maksimum torka sahiptir.Şanzıman, 6 ileri manuel ve 6 ileri hidrolik otomatik ile eşleştirilmiştir. Vites kutusu. Şasi açısından Besturn B70, "Dongying BMW" olarak bilinen Mazda Ruiyi platformunun şasi teknolojisini benimser.Bu platformun teknik özelliği, sürüş kontrolüne odaklanmaktır ve yüksek hızlı viraj alma ve acil durum operasyonları sırasında hala dengeyi koruyabilir. Ön ve arka bağımsız süspansiyonla donatılmış yatay stabilizatör çubuğu öne çıkan özellikleridir.
Tanıtılan ikincisi ise BAICden Saab D50
D50'nin kılavuz fiyatı 74.800 ila 113.800 arasında olup, gövde ölçüsü olarak uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4582 mm, 1794 mm ve 1486 mm, dingil mesafesi ise 2650 mm uzunluğundadır. Dış tasarım İskandinav minimalist tasarım konseptini benimser, ön sis lambasının etrafına krom kaplama dekorasyon eklenir ve iki bölümlü bölümlü tasarım kullanılarak yan bel tasarımı daha özeldir.
İç mekanda iki renkli bir kollokasyon benimseniyor, orta konsolun yerleşimi de açık ve net, işlevsel bölmelerle. İçerisinde otomatik klima işlevine sahip 9 inç dikey LCD ekran kullanın.
Güç açısından 1.5L ve 1.5T motorlarla donatılmıştır. İlki 83kw maksimum güce ve 147nm maksimum torka sahiptir; ikincisi 110kw maksimum güce ve 210nm maksimum torka sahiptir.Şanzıman 5 ileri manuel, 6 ileri manuel ve CVT ile eşleştirilmiştir. Sürekli Değişken Şanzıman. Şasi açısından, Saab D50, sorunsuz ve konforlu sürüş sağlayan Saab 9-3 platformundan bir şasi kullanır.
En son tanıtılan GACdan Trumpchi GA6
GA6'nın rehberlik fiyatı 102.800 ila 196.800 arasındadır. Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4850mm, 1830mm ve 1485mm ve dingil mesafesi 2720mm uzunluğundadır. Görünüm olarak Trumpchi GA6 atmosferik ve modaya uygun bir tasarım rotası benimsiyor.Ön yüzü düzgün ve güçlü hatlara sahip bir aile uçan kanat tasarımını benimsiyor.Yandan bakıldığında bel çizgisi düz, arka hafif eğimli ve aynı zamanda fastback tasarımına sahip. Kuyruk, olağanüstü bir aydınlatma etkisine sahip bir ışık kılavuzu LED kombine arka lambasına sahiptir.
İç kısım T şeklinde bir düzen benimser ve genel tasarım oldukça tatmin edicidir, yani genel ton daha koyu ve dekorasyon için diğer malzemelerin daha fazla rengini eklemek daha iyi olabilir.
1.5T, 1.6T ve 1.8T olmak üzere üç motor kullanılır. 1.5T motorun maksimum gücü 112kw ve maksimum tork 235nm; 1.6T motorun maksimum gücü 116kw ve maksimum tork 216nm; 1.8T motorun maksimum gücü 130kw, maksimum Tork 242 nm'dir. Aynı zamanda 5 ileri manuel ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Trumpchi GA6, Alfa Romeo 166 platformundan bir şasi kullanıyor. Bu şasi, o zamanki teknoloji ve ayarlama açısından BMW 5 Serisi ve Mercedes-Benz E-Serisi ile karşılaştırılabilir. Şimdiye kadar, bu şasinin teknolojisi yeterince olgun. Çok bağlantılı süspansiyon ile kombinasyon, iyi ve rahat bir sürüş sağlar. Bir dezavantaj, eşleşen 7 vitesli çift kavramalı şanzımanın düşük hızlarda sürerken bir hayal kırıklığı hissine sahip olmasıdır.
Bir Çinli olarak tabi ki orijinal özmal marka arabaları destekliyoruz. Yerli otomobiller henüz tamamen orijinal olmamasına rağmen, hepimiz bağımsız markaların sürekli çabalarını gördük. Bağımsız markaların bir dizi geliştirmeye ve geliştirmeye devam edeceğini umuyoruz. Gerçekten bize ait olan platform teknolojisi.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
