Magotan'ın en güçlü rakibi yeni bir nesli başlattı ve bu konfigürasyonlar Japon temizlik becerilerini kullandı.
Nisan ayında 10. nesil Accord'u piyasaya sürecek olan Honda, iç pazardaki amiral gemisi olarak 10. nesil Accord'un Alman rakipleriyle bileği kırıp kıramayacağı oldukça ilginç. Bununla birlikte, teknoloji konfigürasyonu açısından, 10. nesil Accord, Japon arabalarının "siyah teknoloji eşanlamlısı" olmak için üzerine düşeni yapacak. Nitelikli mi?
Herkesin tam LCD gösterge panelini duyduğuna inanıyorum. Avantajları, zengin bilgiler göstermeleri ve sürücünün tercihine göre özelleştirilebilmeleri.Elbette, daha muhteşem özel efektler ve bir teknoloji duygusu da elde edebilirler. Bununla birlikte, bazı modellerle donatılmış tam LCD gösterge panelinin gösterge ekranı biraz gecikir ve yanıt verme, mekanik gösterge paneli kadar iyi değildir.
10. nesil Accord ile donatılmış 7 inçlik LCD gösterge paneli bu sorunu iyi çözüyor. Sağdaki hız göstergesi hala geleneksel bir mekanik işaretçidir ve yanıt vermede gecikmeler konusunda endişelenmenize gerek yoktur.Gösterge panelinin sol tarafında 7 inçlik bir LCD gösterge paneli vardır. Ekran etkisi net ve hassastır ve ayrıca daha zengin bilgi ekranı elde edebilir.
Yetersiz sürüş deneyimine sahip birçok sürücü için, çeşitli geri vites radarları ve geri vites video görüntülerinin yardımıyla bile park etmek her zaman bir sorundur. Ancak otomatik park sisteminin ortaya çıkması bu sorunu iyi çözmüştür.Sadece sürücünün sistem uyarılarına göre D ve R vitesleri arasında geçiş yapmasını gerektirmekte ve sürücü frenleri kontrol edebilmektedir.
Ayrıca Honda'nın 10. nesil Accord ile donatılmış otomatik park etme konusunda daha iyi bir deneyim var, yani araç bir engele çarpmak üzereyken, sürücü fren yapmadığında sistem otomatik olarak fren yapacak. Elbette bu tetikleme koşulu da sınırlıdır, yani geri giderken hız 10 km / s'nin altındadır.
Dikkat edilmesi gereken ilk şey, Honda SENSING'in otomatik sürüşle eşdeğer olmadığı, sadece güvenli bir sürüş destek sistemi olduğudur. Bu sistem, "sıfır kaza" hedefiyle gerçek kaza durumuna dayalı olarak her trafik katılımcısının güvenliği için geliştirilmiş bir güvenlik teknolojisidir.
Çarpışma hafifletici fren sistemi, sürüş yardım sistemindeki önemli işlevlerden biridir Bu, çarpışmaları tahmin eden bir güvenlik teknolojisi sistemidir. Bu sistem, ön tarafı otomatik olarak izlemek için mikrodalga radar ve monoküler kameralar kullanır ve çarpışmaları önlemek veya azaltmak için hız ve konum gibi faktörlere göre otomatik olarak fren yapar. Her kazada otomatik olarak fren yapabileceğini garanti etmez, ancak sürücünün dikkatsizliğinden kaynaklanan bir çarpışma olasılığını azaltabilir ve çarpışma yaralanmalarını azaltabilir.
Bu sürüş yardım sisteminde, Uncle Brick'in kişisel olarak sevdiği şey, tek gözlü bir kamera aracılığıyla yol işaretlerini algılayan ve sürücüye dikkatini vermesini hatırlatmak için gösterge panelinde işaretleri gösteren akıllı trafik işareti tanıma sistemidir. Logonun özel içeriği, hız limiti ve sollama yasağı gibi trafik kontrol bilgileridir Hızlı sürmeyi seven ancak hızlanmanın nedenini kolayca görmezden gelen sürücüler için, bu sistem özellikle yararlıdır ve ona çoğu kişiye söylemiyorum. (Resim Honda'nın resmi web sitesinden geliyor)
Üst düzey bir 10. nesil Accord olarak, yalnızca 17 inçlik jantlarla donatılmış bu özellik, sınıfında en ufak bir avantaja sahip değil ve şekli oldukça muhafazakar. Mazda Artz'ın üst düzey modellerinin 19 inç jantlarla donatıldığını, Camry, Mondeo, Magotan ve diğer üst düzey modellerin ise daha dikkat çekici olan 18 inç jantlarla donatıldığını bilmelisiniz.
