Toyota Asian Dragon'un birçok fotoğrafı Lexus ES'i satın alanlar pişman olabilir
Toyota Asia Dragon piyasaya sürüldükten kısa bir süre sonra, birçok otomobil hayranının ilgisini çekti. 208.800 yuan'lık başlangıç fiyatı daha da şaşırtıcı ve samimiyetle dolu. Bugün, FAW Toyota 4S mağazasındaki Tianyajun, size Toyota Asia Dragon'un en üst modeli Shuangqing 2.5L Limited amiral gemisi modelinin birçok gerçek fotoğrafını getirecek.
Asia Dragon, Camry ve Lexus ES ile aynı TNGA-K platformuna dayanmaktadır.Bu platform altındaki ürünlerin, özellikle Asia Dragon'un görünüm tasarımı çok abartılıdır. Büyük ağ neredeyse tüm ön yüzü kaplıyor ve çevresinde çok hassas olan krom kaplama süslemeler var.Bu çift motorlu bir model olduğu için logo mavi. En üst kırk beş dereceden aşağıya bakıldığında, biraz Lexus ES'ye benziyor.
Asian Dragon'un uzunluğu beş metreye yakın (uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4980/1850 / 1440mm) ve dingil mesafesi 2870mm.Görsel etkisi çok ince.Arkada geri kaymaya benzer bir tasarım da var ve çok kollu tekerlek tasarımı ile donatılmıştır. Arabanın tüm tarafının sportif ve zarif görünmesini sağlayın. Bir amiral gemisi modeli olarak Asia Dragonun ayrıntıları daha da aşırıdır. Özellikle dikiz aynasının tepesinde küçükten büyüğe sıralı dört küçük nokta vardır. Bunun yüksek hızda rüzgar sesini azaltan bir tasarım olduğu bildirilmektedir. Arabanın sessizliğini artırın.
Kuyruğun şekli çok katmanlı, Delici arka lamba asılı bir tasarımdır ve üzerinde AVALON'un İngilizce harfleri vardır.Ancak delici arka lambasının orta kısmı aydınlatılamaz.Kuyruğun arkasında kimliğini gösteren Sınırlı bir kelime de vardır.
Görünüşe kıyasla, Asia Dragon'un iç mekanı çok yakınlaşıyor ve çok genç bir tasarım yok, ancak lüks bir iç atmosfer yaratmak için daha fazlası var.
Bölmenin içi, ulaşılabilen yerlerin tamamı soft kaplı olduğu ve geniş bir deri artı dikiş tasarımı kullanıldığı sürece siyah ve sarı-kahverengi deri renk uyumu ile tasarlanmıştır ve merkez kumandanın üzerinde bazı karbon fiber dekoratif paneller bulunmaktadır.
Kapı panelinde ve koltukta insan vücudunun temas sürtünmesini artıran ve çok hassas olan geniş bir elmas benzeri kafes dikiş alanı vardır.
Merkezi kontrol bölümü, çok törensel görünen düğmeler dahil olmak üzere çok sayıda dikdörtgen tasarım kullanır ve düğmeler harika bir his verir. Gösterge paneli, mekanik işaretçi ve LCD ekranın bir kombinasyonudur ve net ve net görünür, ancak Çince çeviride "başlangıç" dan "başlangıç" a çevirme gibi bazı küçük kusurlar vardır.
Sürüş alanı açısından, 187 cm'lik yükseklik deneyimim ile ön koltuk en alçak konuma ayarlandı ve saçlar tavana doğru süpürüldü ve yeterli tavan boşluğu yok. Uzun dingil mesafesi sayesinde arka bacak mesafesi çok abartılıyor ve Erlang'ın bacakları arkada kolaylıkla kaldırılabiliyor. Başın üzerinde, orta katta arka sırada üç kişi için rahatsızlık veren büyük bir çıkıntı olması dışında iç karartıcı olmayan büyük boyutlu bir tavan penceresi de var.
Güç açısından, bu araba E-CVT şanzımana uygun bir dizi 2.5L motor artı elektrikli motor hibrit güç sistemi ile donatılmıştır.
Genel olarak Asia Dragon'un statik performansı beklentileri aştı ve görünüm bir tasarım anlayışına sahip.Aynı zamanda iç kısım olağanüstü dokusu ile lüks performans seviyesine ulaştı.Asya Dragon ile ilgilenen arkadaşların bunu 4S mağazasında deneyimlemesi tavsiye ediliyor.
