Yeni ve eski karşılaştırma, yedinci nesil bir Teana veya altıncı nesil ikinci el satın alın

Dongfeng Nissan Teana yedinci nesle evrildi.Yoldaki altıncı nesil ve önceki modellerin çok sayıda modeli var. İster evde ister ticari alanda olsun, Teana çok fazla hisseye sahip, bu yüzden şimdi yedinci nesil. Teana veya altıncı nesil Teana'nın ikinci el arabasını satın almak daha uygun maliyetli mi? Hadi bir bakalım. (Karşılaştırma için yedinci ve altıncı nesil Teana'yı kullanıyoruz.)

Önce yedinci nesil Teana ile altıncı nesil eski Teana arasındaki farka bakalım.Dış ve iç kısım "büyük değişiklikler" olarak tanımlanabilir.

Altıncı nesil Teana ile yedinci nesil Teana arasındaki dış ve iç farklılıklar hakkında:

Görünüş, yedinci nesil Teana, güçlü bir spor atmosferine sahip ve gençlik rotası daha belirgindir. Altıncı nesil Teana daha istikrarlı. Ticari araçlara yönelik mevcut talebe göre altıncı nesil Teana daha ticari.

Arka tasarım ön tarafı yansıtıyor ve iki neslin kendine has özellikleri var.

İki nesil modellerin iç malzemeleri çok sağlam. Altıncı nesil modellerin düğme konumu ve düğme tasarımı tamamen Nissan benzeri. Yedinci nesil Teana'nın içi daha rafine ve gençlerin estetiğiyle daha uyumlu.

Yüzeyde görülebilecek değişikliklerin yanı sıra en önemli değişiklik yedinci nesil Teana'ya 2.0 litrelik turboşarjlı motor eklenmesidir.Türbinin ana akım olduğu anda Nissan da gücünü göstermeye başlıyor.

Seyahat için çevrimiçi araba selamlamasını sıklıkla kullanan arkadaşlar, Teana'nın çevrimiçi araç selamlamasında büyük bir paya sahip olduğunu görebilir. Spesifik modeller çoğunlukla altıncı nesil Teana'dır. Ve Teana'nın% 95'i yakıt tasarrufu sağlayan 2.0L + CVT güç kombinasyonudur. Ucuz bakım , Para kazanmak için bir araç olarak daha uygundur. Bu taslağı yazmak için ailemin altıncı nesil Teana'sından bir arabaya sordum, şu benim gerçek sohbetim:

Bununla birlikte, eski tarz bir Teana arabası satın almak harika olmaz mıydı?

Şu anda altıncı nesil Teana üretimden kaldırıldı ve satılmayacak, satın almak istiyorsanız, sadece kullanılmış otomobil pazarında takas edebilirsiniz. Teana'nın kullanılmış otomobil pazarındaki performansına bir göz atalım.

58 adet ikinci el arabadan görüldüğü üzere 1-3 yaşındaki altıncı nesil Teana 2.0L modeli, temelde 14-16 milyon yuan fiyat aralığında kalıyor. Yılda 2016 yeni otomobillerin fiyatı 175.800 ile 196.400 yuan arasındaydı Bu açıdan Teana'nın ikinci el otomobil değeri koruma oranı oldukça iyi.

Para kazanma aracı olarak, ikinci el altıncı nesil Teana'yı üç nedenden dolayı öneriyorum:

1. Aracın fiyatı ucuz ve satın alma vergisi muaftır 1-3 yıl araba büyük bir kaza arabası olmadığı sürece, satın alma işleminden sonra sadece arabanın tamamı kontrol edilir ve tüm araba yağı değiştirilir.İki yıl çalıştıktan sonra, geri dönüş parası kazanmada büyük bir sorun yoktur.

2. Bakım ucuzdur Nissan'ın arabaları genellikle dayanıklıdır ve büyük sorunlara yol açmaz.Normal bakımda olduğu sürece, arabayı tamir etmek için para harcamayacaksınız.

3. Değer koruma oranı: İki ya da üç yıl araba sürdükten ve arabayı iade etme maliyetini kazandıktan sonra, eski arabayı sattıktan sonra hala bir miktar kalıyor. Aynı zamanda yedinci nesil bir Teana da satın alabilirsiniz.

fakat! İkinci el arabaları bilmiyorsanız, doğrudan yeni bir araba almanız önerilir! Yeni bir arabanın birçok faydası vardır.Yeni bir araba satın alın ve çevrimiçi bir araba karşılama hizmeti çalıştırın En azından yeni arabanın hazırlanmak için para harcaması gerekmez ve büyük bir kazada araba satın alma riski yoktur.

Yedinci nesil Teana satın almaya değer mi?

Tabii buna değer! Ayrıca üç neden var:

1. Güzel görünümlü, yüksek getiri oranı. Gençlerin satın alma gücü güçleniyor ve güçleniyor Teana'nın içte ve dışta yenilenmesinin sebeplerinden biri de budur.Japon B sınıfı otomobillerin mihenk taşı olan hem Accord hem de Camry değişimi tamamladı, bu nedenle Teana'nın değişiminin zamanında olduğu söylenebilir.

2. Güçlü motivasyon. Infiniti QX50 ile aynı 2.0T motora sahip olan bu motor çok şiddetli Bazıları gücün onsuz kullanılabileceğini söylüyor, ancak kullanıldığında mevcut olması gerekiyor. Yakıt tüketimi de 2.0L ile aynı seviyede. Yakıt tüketimi açısından bir önceki yazımı zaten yazmıştım, görüntülemek için buraya tıklayınız.

3. Yeni ve eski değil satın alın. Bu nokta esas olarak Teana'yı günlük araba olarak kullanan arkadaşlarla ilgilidir. Yepyeni yedinci nesil Teana'nın içten dışa bir değişim olduğu söylenebilir. 5 yıldan fazla bir süre yeni bir araba kullandıktan sonra, eski bir utanç olmayacak, o yüzden bir tane satın alın. İkinci el bir araba da 30.000 yuan'dan fazla yeni bir araba satın alabilir. Sonuçta doğanın sesi hala çok değerlidir.Eğer para kazanmak için değilse, yakında satılmalıdır.Onu yerine oturtmak ve bir favori satın almak daha iyidir.

Özet: Yedinci nesil Teana 179.800'den başlıyor, altıncı nesil ikinci el otomobil 140.000'den başlıyor ve daha iyi durumdaki araba 150.000'e mal oluyor. Yeni araba ile fark 30.000 yuan'dan az. Bütçe gerçekten sınırlıysa, bu 30.000 yuan'ın tasarrufu o kadar iyi değil. Daha anlamlı şeylere yatırım yapın; çevrimiçi araba selamlama hizmetleri yapmak istiyorsanız, ikinci el bir Teana satın almak için ikinci el otomobil pazarına gitmek gerçekten uygun maliyetli, ancak ikinci el arabaları bilmiyorsanız sizi takip edecek güvenilir arkadaşlar yok , O halde size yedinci nesil bir Teana (179,800-269,800 yuan) satın almanızı tavsiye ederim, 2.0T motor yakıt tüketimi sadece 7L, maliyet kurtarma aracı budur. Bir aileyseniz ve ilk arabanız ve gençseniz, yeni evliyseniz veya arabayı aileniz size verdiyse, yedinci nesil bir Teana satın almak kesinlikle sigortalıdır.

Oaks Air Conditioning Suning 618 için Mühimmat Yeniliyor
önceki
Harbin Caiyi Topluluğunun su deposu sızdırıyor ve su dört gündür durduruldu. Topluluk cevap verdi: onarım devam ediyor
Sonraki
Elinizde 400.000 tutarsanız Weilai ES6'yı satın alır mısınız?
2 gün kala Apple, konferansı yeniden geliştirmek üzere! Bu üç gerilim önceden duyuruldu
360, sistemi güncellemek bir yana, hala cep telefonu üretiyor mu?
Konforu sonuna kadar taşıyan Baojun'un yeni 730 CVT versiyonu test sürüşü
iQOO, Snapdragon 855 için bir fiyat savunma savaşı başlattı! 12GB üst sürüm 3000 yuan'a yaklaşıyor
İç ve dış geliştirme Buick eConnect 2.0 ara bağlantı deneyimi
IPhone 8P, Redmi K20'den daha ucuz olan bin yuan'dan fazla eşdeğer harika bir fiyata sahip
"Demir Kasa" Takibi: Sun Xiaoguo kimdir? Neden "ölümden kaçabiliyor"?
1.2L / 6.9s / 81km! Song MAX DM bir katır mı yoksa bir at mı?
Pirinç eriştesi: K20 neden kızılötesi değil? Lu Weibing: Gerçekten buna sığamıyorum!
Changan Mazda CX-8 test sürüşü, gerçek 7 koltuklu baba sevecek
Halkın Günlüğü isimleri yayınlıyor ve İnternet, Jinshan, 2345, 360 vb. Tarafından yapılan reklamları kaçırıyor.
To Top