Baojun 730 ile temasa geçmeden önce, dört buçuk yıldır piyasada olan ve kümülatif satış hacmi bir milyonu aşan bu araba hakkında her zaman bir sorum olmuştu. Yedi koltuklu bir MPV olarak fiyatı pahalı değil ve Çinliler arasında çok popüler. Çevrede hala bu kadar popüler mi? Biliyorsunuz, birçok global model Baojun 730'un satış hacminin çok gerisinde. Bugün, bu Baojun 730'un olağanüstü gücünü yeni bir CVT dişli kutusu ile kendiniz deneyimlemek için Fuzhou'daki Pingtan Adası'na geldik. .
Daha önce meslektaşlarım, Baojun 730'un manuel ve otomatik modelleri hakkında derinlemesine deneyime sahipti. Bu modelin, ister güç ister sürüş konforu açısından kalplerinde zaten yüksek bir değerlendirme olduğunu görebiliyorlar. 7 koltuklu MPV'ler zaten çok iyi iş çıkardılar, bu nedenle yeni CVT sürekli değişken şanzımanla donatılmış modeller beni etkileyebilir mi?
2019 Baojun 730 statik incelemesi
2019 Baojun 7301.5T CVT modeli resmi olarak 1 Mart'ta piyasaya sürüldü. Yeni otomobil, 88.800 RMB ile 99.800 RMB arasında değişen fiyatlarla moda modeli ve amiral gemisi modeli olmak üzere iki modeli piyasaya sürdü. Öncelikle bu arabanın statik kısmını kısaca gözden geçirelim.
Çin'deki iki çocuk politikasının bu aşamada serbestleştirilmesi öncülüğünde, tüketicilerin 7 koltuklu aile arabalarına olan talebi artıyor.Ancak piyasada birkaç 7 koltuklu SUV yok, ancak 7 kişi için gerçekten mükemmel bir alan düzenine sahip olmak hala çok zor. Evet, 2019 Baojun 730 CVT modeli, otomobilin hemen hemen her üyesiyle ilgilenerek ergonomi optimizasyonu için çok çaba sarf etti.
sonuç olarak: Bu deneyimden sonra yavaş yavaş başlangıçta soruya bir cevabım var. 100.000 seviyeli 7 koltuklu bir MPV olarak, 2019 Baojun 730 CVT versiyonunun karakteri daha çok sakin bir "büyük sıcak adam" gibi ve daha fazlası Pragmatik alan ve konforlu sürüş deneyimi, insanların parlamasını sağlamak için yeterlidir. Ancak ev kullanımı için bireyler 2 + 2 + 3 koltuk düzenini tercih ediyor Baojun daha sonra böyle bir konfigürasyon modeli ekleyebilir mi acaba?