Hepsinin benzersiz becerileri var. Bu 160.000 arabanın ateşlenmemesi gerçekten yanlış.
İnsanlar bir araba satın aldıklarında, her zaman popüler modellere bakmayı severler. Bu fikrin başlangıç noktası, herkesin onu satın alabilmesidir. Gerçekten de, arabalar hakkında pek bir şey bilmeyen bazı arkadaşlar için daha güvenli bir yoldur. Ancak bazen popüler olmayan bazı modelleri gözden kaçırmak kolaydır. Bugün bahsedeceğimiz SUV'lara gelince, piyasanın ilgisi çok yüksek olmasa da marka özellikleri çok açık. Sözde sevgilinin gözleri güzel olduğundan, tadı gerçekten uydurursanız bu kötü bir şey değildir.
Subaru markası için pek çok yerli tüketici bunu tam olarak bilmeyebilir.Toyota Honda gibi büyük Japon markalarına kıyasla Subaru bir niş gibi görünse de kendine has yetenekleri de var. Subaru'nun temsili bir modeli olan Forester, her zaman Subaru'nun şöhretinin teknik çekirdeği olan yatay olarak zıt bir motor + tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır.
Yatay olarak zıt motor aynı zamanda "boksör" anlamına gelen BOXER olarak da adlandırılır. Karakteristik özelliği, silindirlerin ve pistonların krank milinin her iki tarafına eşit olarak dağıtılması, yatay yönde sola ve sağa hareket etmesidir, bu nedenle daha iyi kontrol yetenekleri sağlayabilen düşük ağırlık merkezi, düşük titreşim, yumuşak hızlanma vb. Avantajlara sahiptir; ve Subaru'nun tam zamanlı dört tekerlekten çekiş tasarımı Basit, makul ve etkilidir, çoğu yolla başa çıkabilir ve zaman paylaşımlı çoğu dört tekerlekten çekiş sisteminden çok daha iyidir.
Ek olarak, güvenlik performansı açısından, Subaru'nun EyeSight aktif güvenlik yardım sistemi de iyi bilinir ve orijinal mükemmel güvenlik tasarımı ve malzemeleriyle birleştiğinde, sürücülere ve yolculara en büyük korumayı sağlayabilir. Bunlar Forester'ın bariz avantajları ve ayrıca Subaru'nun marka özellikleridir. Çoğu insan için, bunları derinlemesine anlamak zor olabilir. Subaru markasının kendisi düşük anahtar gibidir, pragmatiktir ve güçten yoksundur. Romantizmi anlamayabilir, ancak size kritik bir anda ihtiyacınız olan şeyi her zaman verebilir. şeyler.
Subaru'nun gerçek ama gösterişli olmayan modelleriyle karşılaştırıldığında, Mazda gerçekten de tasarımda üstün olacak ve modelleri her zaman daha üstün olacak. CX-4'ün tasarımını takdir edemiyorsanız veya CX-4'ün tasarımının gençler için daha uygun olduğunu düşünüyorsanız, o zaman ev tabanlı Mazda CX-5 daha iyi bir seçim olacaktır. Sonuçta bu SUV, Mazda'nın orijinal tasarımını korurken aynı zamanda. O kadar sapkın değil.
Çok az insan Mazda'nın modellerinin iyi görünmediğini söyleyecektir ve Mazda CX-5 aynı zamanda bir aile SUV'sinde nadir görülen bir yüksek profilli. Ancak tasarım düzeyinden bağımsız olarak, Mazda CX-5'in çekirdeği Chuangchi Blue Sky'dır. Bu şasi, kontrol ve güç aktarım mekanizmasını içeren bir dizi entegre teknolojidir. Bu aynı zamanda Mazda'nın gurur duyduğu bir teknolojidir. Çok güçlü bir güç deneyimi ve kontrol seviyesi ile birlikte gelir.
Bu nedenle, bu teknolojiyle entegre olan Mazda CX-5, daha büyük bir kompakt SUV olarak bile yine de iyi bir sürüş zevkine sahip ve yakıt tüketimi kontrolü açısından daha da yerinde. Mazda insanlara her zaman heterojen bir varoluş vermiştir, kendi kendine emilim konusunda ısrarcıdır, tasarım konusunda ısrarcıdır ve satış için pazardan ödün vermez, ancak olgun bir pazar, birisi hoşlandığı sürece bu heterojen varoluşlara tolerans göstermelidir. Yukarı. Herkes bundan hoşlanıyor ve Mazda artık o Mazda değil.
Çin'de üretildikten sonra Mitsubishi Outlander, yüksek maliyet performansı nedeniyle birçok tüketicinin beğenisini kazandı.Bu aynı zamanda temel rekabet gücünden biridir. 159.800 ila 225.800 yuan kılavuz fiyatı, aynı seviyedeki modellerden çok daha düşüktür. Yukarıdakilerin avantajları da çok açık. 4,7 metrelik uzunluk, bazı orta büyüklükteki SUV'lardan bile daha fazla geniş bir alan getiriyor ve ayrıca 7 koltuklu modeller de mevcut, bu nedenle aylık yaklaşık 8.000 adetlik satış devam etmeyecek. Bunu anlamak zor.
Aslında, bunlar Outlander'ın sadece genel izlenimleridir, ancak arkasında uzun bir tarih de vardır. Outlander, 2001'de ilk nesil modellerin ortaya çıkmasından bu yana 19 yıldır üç nesil model deneyimlemiştir ve her nesil model mükemmel Mitsubishi'yi miras almıştır. Sportif genleri ve güvenilir kalitesi ile Outlander artık sağlam bir dış tasarıma, zengin kullanıcı dostu konfigürasyona sahip ve araç sahiplerinin itibarı hala yüksek.
Buna rağmen Outlander'ın da bazı eleştirileri var: Örneğin genel mizaç biraz eski moda, güvenilirliği korurken tüm aracın teknolojisi zamana ayak uyduramadı ve konforu iyi değil. Outlander dışında, Mitsubishi'nin diğer modelleri pazarda ılımlı kalıyor. Mitsubishi'nin bu yeni on yılda yüzleşmesi ve değişmesi gereken sorunlar bunlardır.
Skoda markası halkın gölgesinde yaşıyor gibi görünüyor ve bazı insanlar halkın ışığını yakaladığını söylüyor ama her halükarda bu aynı zamanda halktan daha uzun bir geçmişe sahip bir marka. Skoda'nın amiral gemisi olan Kodiak, Volkswagen'in Tiguan L gibi ünlü MQB platformundan geliyor. Kodiak'ın fiyat / performans oranının daha yüksek olmasının tek nedeni marka konumlandırması.
Hal böyle olunca, Skoda'nın marka özelliklerinden bahsetmiyorum bile, halkın kalitesinin daha uygun fiyata tadını çıkarmak daha uygun maliyetli bir şey gibi görünüyor, aslında biraz daha güçlü. Kodiak adı, Alaska, ABD'deki en büyük adadan gelmektedir. Adada Kodiak adlı bir ayı türü vardır ve tasarımı, vahşi ve güç dolu, öfkeli bir boz ayı gibidir. Tiguan L ile karşılaştırıldığında Daha şık ve daha genç.
Volkswagen ile aynı platformda üretilen bir model olduğu için Kodiak, kaçınılmaz olarak fiyat indirimleri ve Volkswagen gibi promosyonlar gerçekleştirecek. Şu anda Kodiakın pazar indirimi 40.000 yuan civarında. Orta büyüklükte bir SUV olarak Volkswagene de sahip. Nispeten istikrarlı ve güvenilir güç aktarma organları ve genel kalite ile Kodiak'ı seçmek bir ödün değil, sonuçta Skoda da aynen onun gibi güçlü marka özelliklerine sahip.
Popüler model her yönüyle kesinlikle iyi bir model, ancak daha az popüler olan model de iyi bir araba olmayabilir. Halkı takip etmek istemiyorsanız, kendi imzaları olan bu nispeten popüler olmayan modeller de düşünülebilir. Öte yandan, bazen ana akım modellerin sahip olmadığı teknik vurguların ve marka özelliklerinin tadını çıkarmaya devam edebilirsiniz.Bu nadir bir deneyim değil mi?
