Ön yüzün önemi üzerine! Bu 10 model yeniden doğuyor
Bazı modeller, popüler olmayan şekil tasarımı nedeniyle ilk iki yılda o kadar felaketti ki, bir makyajın ardından hemen yeni bir hayata kavuştular.
Metin Yuan Mengquan
Araba tasarımıyla ilgili önceki bazı makalelerde, bir otomobil için ön yüz tasarımının öneminden defalarca bahsetmiştik: İyi görünen bir ön yüz, temelde bir otomobilin pazar itibarını ve satış performansını belirleyebilir.
Bununla birlikte, kasıtlı veya bilinçsiz olarak otomobil markaları için çukur kazmak isteyen, tüketicinin estetiğini ve sıcak gözlerini bozan bazı ürünleri piyasaya süren, piyasaya sürülen ve tamamen püskürtülen, markanın tüketimini de etkileyen içgörülü zihinlere sahip stil tasarımcıları her zaman vardır Okuyucunun zihnindeki görüntü Neyse ki, bir otomobilin genellikle 5 veya 6 yıllık bir ürün yaşam döngüsü vardır, bu da otomobil üreticisine, modelin ortasında model değiştirildiğinde ürünü facelift etme fırsatı verir.Bu, bazı modellerin popüler olmayan dış tasarımdan kaynaklandığı bir fenomene yol açar. İlk iki yıl son derece ıssız geçti ve bir yüz germe işleminden hemen sonra yeni bir hayata kavuştu.
Ve aşağıdaki 10 araba, "tasarım kaderi belirler" in en iyi yorumu olabilir.
NO.10 Jeep Free Işık
2014 Jeep Ücretsiz Işık
Freedom Light ilk olarak 2014 yılında piyasaya sürüldü ve Jeep'in kare kutu şekline alışan birçok tüketiciyi hemen etkiledi. İnce bölünmüş farlar ve benzersiz şekilli ızgara, ücretsiz olmasına rağmen insanların "Kabul edemem!" Demesini sağladı. Guang'un satışları iyiydi, ancak ön yüzüyle ilgili tartışmalar her zaman var oldu.
Serbest ışığın orta vadede makyajı resmi resmi yayınladığında, tartışmalı cephe geleneksel hale geldi ve göze hoş geldi, şaşı gözler kayboldu, aynı zamanda ızgara düzleşti ve tüm ön yüz daha fazla gerginlik ve atmosfer ortaya çıktı. Açıkça görülüyor ki, Jeep, eski modellerin tasarımına ilişkin dış dünyadaki tartışmalardan her zaman haberdar olmuştur ve böyle bir makyaj, eleştirmenleri susturmak için yeterlidir.
2019 Jeep Ücretsiz Işık
NO.9 Subaru Tribeca (Tribeca)
2005 Subaru B9 Tribeca
Çirkin 2005 Subaru Tribeca fiziksel tiksintiye bile neden olabilir. Bugün, on yıldan fazla bir süre sonra, bu ön yüz tasarımı hala korkutucu. Cam kalpli Amerikalı tüketiciler "bu 7 koltuklu crossover" diye düşünüyor. Araba basitçe ayı çocukları korkutmak için doğdu! "Neyse ki, Subaru iki yıl sonra hatalarını zamanında düzeltti. 2007 Tri-Peng çok güzel olmasa da, en azından normal bir araba gibi oluyor.
2007 Subaru Tribeca
NO.8 Honda Civic
2012 Honda Civic
Dokuzuncu nesil Civic'in başarısızlığı ilk olarak dış tasarıma yansıdı. 2012, tüm kompakt otomobil tasarımı için bir kargaşa yılıydı. Hyundai, Long Motion'ı akışkan heykel konseptiyle tanıttı.Ford, dinamik yeni Focus ile ortaya çıktı ve Civic, görünüşte hiçbir gelişme olmaksızın, önceki neslin eski modelini kemiriyor gibiydi. , İç mekan hayal kırıklığı yaratıyor ve listelendikten sonra ezici eleştiriler olması şaşırtıcı değil.
Sadece bir yıl sonra Honda, Civic'in model mizacını ayarlamak için acele etmeye başladı, spor performansını artırmak için ön yüzü ve iç mekanı yeniden tasarladı ve hatta aracın yapısını güçlendirdi ... Geriye dönüp bakıldığında, bu sadece tasarımla ilgili değil. Civic'in çok sayıda özel ürün tarafından onaylanan itibarı, Honda'nın uzun yıllardır otomobil yapımının ilkeleri ve ruhuyla da ilgilidir. Artık onuncu nesil Civic o kadar popüler ki, korkarım ki Honda'nın o yıllarda uyanışıyla bir ilgisi var.
2013 Honda Civic
NO.7 BMW 7 Serisi
2002 BMW 7 Serisi
BMW modellerinin tasarımında büyük etkisi olan Chris Bangor, otomobil tutkunlarını seven ve nefret eden bir tasarımcı ... Ünlü "Bangle Butt" (Bangle Butt) 20027 Serisi'nde (E65) boy gösterdi. Oto medyasının ve tüketicilerin oybirliğiyle alay konusu oldu çünkü kapatılamayan bir bagaj kapağı gibi görünüyordu. 2006 yılına kadar BMW bu tasarımı revize etti ve 7 Serisinin arka görsel efektlerini geleneğe bağladı.
2006 BMW 7 Serisi
NO.6 Chrysler Sebring
2007 Chrysler Sebring
Chrysler'in tasarım seviyesi her zaman düzensizdir 2007 Sebring tam bir alt limit performansları yelpazesi tahsis etti: çirkin farlar, açıklanamayan ön ızgara ve kuyruk daha çok rastgele bir kesime benziyor. Sebring'in Honda Accord'a karşı bir mihenk taşı olduğunu iddia eden orta boy bir sedan olduğunu biliyorsunuz. O zamanlar ona kimin güven verdiğini bilmiyorum ...
Alt limit ne kadar düşükse, onu yeniden şekillendirmek o kadar kolay olur. 2010 yılında, Chrysler onu yeniden tasarladı ve adını "Sebring" den "Chrysler 200" e değiştirdi.İç artık sert plastik değil, tüm gökyüzünde uçuyor, lüks ve konforlu hale geliyor. Kötü incelemelerden başarıyla kurtarıldı.
2010 Chrysler 200
NO.5 Ford Taurus
1996 Ford Taurus
Ford Taurus otomobil serisinin 1980'lerin ortalarından itibaren satışa sunduğu büyük başarının ardından, yeni nesil ürünler için gizli bir soruna denk geliyor. 1996 Taurus, orijinal otomobil serisinin yumuşak ve orta yaşlı özelliklerinden kaçmaya ve moda yaratmaya çalışıyor. , Spor hissi, ancak çok fazla oval tasarım öğesinin kullanımı açıkçası biraz sıradan.
Bu nesil Torosların satışları fena olmasa da orta büyüklükteki otomobil pazarında Honda Accord ve Toyota Camry'nin yükselişiyle Taurus, garip ve çirkin. Ford, 2000 yılında Taurus'un stilini iyileştirmeye karar verdi. Yeniden tasarımdan sonra, yeni araba artık o kadar sevimli ve istikrarlı değil. Ancak maalesef şu anda Amerikan üreticilerinin Japon üreticiler tarafından çalınan otomobil pazar payını geri almak için yeni tasarımlara güvenmesi için çok geç.
2000 Ford Boğa
NO.4 Fiat Multipla
1998 Fiat Multipla
Tasarımcılar için otomobil üretirken radikal beyinlere sahip olmak korkunç değildir. Korkunç olan şey, Multipla gibi çılgın modellerin aslında üretilmesidir: etrafa dağılmış metafizik ışıklar ve sokakta görünen tuhaf vücut kıvrımları bir Papa'nın arabası gibidir. Ayrıca tuhaf. Elbette Multipla'nın iç mekanı çok geniş ve pratik, 3 + 3 düzeni oldukça yenilikçi ve arabadaki görünüm mükemmel ancak bu avantajlar baharatlı gözlerin görünümü ile gizli. Multipla'nın bu versiyonu gökyüzünden bir uzaylıysa, 2004 Multipla nihayet dünyaya geri döndü.
2004 Fiat Multipla
NO.3 Subaru Impreza
2001 Subaru Impreza
Impreza, bu listede giderek çirkinleşen tek model olabilir ve art arda iki kez değiştirildi. 2001 Impreza daha yeni piyasaya sürüldü.İnsanlar, dev yuvarlak araba farlarını, dev yuvarlak sis farlarını ve kaşlarını andıran ızgarayı ilk gördüklerinde, bir amfibiyene doğrudan bakmanın titreyen bir hissi vardı.
Ama şimdi geriye dönüp bakıldığında, 01 Impreza'ya herkes bir özür borçludur, çünkü bu, bu nesil otomobillerin en iyi görünen versiyonudur. 2004 Impreza'nın çamurlu ışıkları, sadece tarihsel bir geri dönüş; 2006 Impreza yeniden yüz germe yaptı ve daha korkunç bir şey oldu: ön yüzü yukarıda bahsedilen 05 Subaru Tribeca ile tamamen aynıydı ...
2004 Subaru Impreza
2006 Subaru Impreza
NO.2 Jeep kılavuzu
2006 Jeep Rehberi
Jeep kılavuzları ve Patriots aslında aynı ürün kategorisine aittir, ancak tüketici grubuna özeldir.Kadın tüketiciler rehberleri sever ve erkekler Patriots'u tercih eder. Böyle bir piyasa geçmişi altında, Jeep'in kılavuzun görünümünü iyileştirmesi son yıllardaki en başarılı vakalardan biri olabilir. 2011 modeli sadece çok daha rafine görünmekle kalmıyor, aynı zamanda kadınlar tarafından da seviliyor ve genel vücut oranı da önemli ölçüde iyileştirildi, neredeyse hepsi Ürünün anahtar detayları tamamen yeni, sadece görünümüne bakıldığında yeni nesil bir ürün gibi.
2011 Jeep Rehberi
NO.1 Pontiac Aztek
2000 Pontiac Aztek
Amerikan dizisinin hayranları bu arabaya aşina olmayacaklar Evet, bu Pontiac Aztek "Breaking Bad" de Lao Bai'nin kararmadan önceki arabası.Modelin mizacı, dizinin başında Lao Bai'nin üzücü kaderi için çok uygun. . 2000 yılında Aztek'in lansmanından bu yana neredeyse 20 yıl geçmiş olmasına rağmen, zaman Aztek'in çirkin tasarımının etkisini azaltmayacak, gerçekten çok kötü ... Sadece iki yıl sonra, otomobil fabrikası görünüşüne dayanamadı. Yeniden modellendi ve daha sonra piyasaya sürülen 2002 modelinin versiyonu insanlara ve hayvanlara çok zararsız görünüyordu.
2002 Pontiac Aztek
