Xiaopeng G3'ün teslimi yakın ve takip, yönetim ekibinin bilgeliğini test edecek
Lieyun.com Beijing 17 Kasım'da bildirildi (Zhou Xiaojing tarafından)
"Xpeng Motors, yalnızca toplu teslimat yapabildiğinde büyük ölçekli otomobil fuarlarına katılacak. Bu nedenle, dört yıldan fazla bir süredir bekledik." Xpeng G3, 16 Kasım'da Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. CEO He Xiaopeng, basın toplantısının açılışında söyledi.
Xiaopeng, otomobil fuarı konferansında Xiaopeng G3'ün 12 Aralık'ta bir lansman konferansı düzenleyeceğini duyurdu. 12 Aralık'tan önce verilen tüm siparişler (12 Aralık dahil) konferanstan sonra belirtilen süre içinde imzalanmalıdır. Araba satın alma sözleşmesinin tamamlanmasının ardından Xiaopeng Motors, 2018 ulusal arazi sübvansiyonu politikasından yararlanmayı garanti edecek.
Aynı zamanda He Xiaopeng, bu konferansın da odak noktası olan "Pengyou +" planındaki kullanıcı hizmet sisteminin ilerlemesini ve stratejik yerleşimini duyurdu. Lieyun.com, "Pengyou +" planının tamamen başlatıldığını ve Pekin, Şangay, Guangzhou, Shenzhen ve Hangzhou gibi önemli şehirlerde 2018 sonunda tamamlanacağını ve önümüzdeki üç yıl içinde kademeli olarak genişleyeceğini öğrendi.
Xpeng G3'ün toplu teslimatının arifesinde, birçok kişi Xpeng Motors'un mevcut durumu ve teslimatın ne kadar hazır olduğu konusunda daha fazla endişe duyuyor. Lieyun.com, otomobil inşası hakkındaki görüşlerin tartışmaya yol açtığı son zamandan beri He Xiaopeng'in sözlerinde öncekinden daha temkinli davrandığını ve kendi önlemlerine daha fazla dikkat ettiğini keşfetti. Xiaopeng G3'ün "Double Twelve" döneminde teslim edilmesinden sonra, takip konuları bu yeni otomobil şirketinin yönetim ekibinin bilgeliğini daha da sınayacak.
"Pengyou +" planı, arabanın tüm yaşam döngüsü boyunca çalışır
Xiaopeng Motorsun "Pengyou +" planı, kullanıcının arabasının satın alınmasından şarj, satış, satış sonrası hizmet ve finansal hizmetlere kadar tüm yaşam döngüsünü kapsar. Xiaopeng Motors, personel organizasyonu ve finansman açısından bu konu üzerinde çalışıyor. Proje tamamen ilerlemiştir.
Şarj açısından, elektrikli araç kullanıcılarının kilometre kaygısını gidermek için, Xiaopeng Motors, yeni yerli otomobil yapım kuvvetlerinde nadir bulunan kendi kendine çalışan süper şarj istasyonları. He Xiaopeng'e göre, 2018'in sonundan önce Xiaopeng Motors, Pekin, Şanghay, Guangzhou, Shenzhen ve Hangzhou dahil olmak üzere ondan fazla birinci ve ikinci kademe şehirde 100 süper şarj istasyonunu imzalayacak ve bunlardan 30'unu 2019 Bahar Festivali'nden önce kullanıma sunacak. 2019 yılında 30'a yakın şehirde 200'e yakın süper şarj istasyonunun faaliyete geçmesi bekleniyor.
Ek olarak, şirket, temelde ülke genelindeki büyük şehirleri ve yolları kapsayan yaklaşık 100.000 üçüncü taraf şarj yığınını birbirine bağladı. Önümüzdeki üç yıl içinde Xiaopeng Motors, 1000 fazla şarj istasyonu imzalayacak, temel olarak ülke çapındaki büyük üçüncü taraf şarj operatörlerine erişecek ve yığın denetimi, şarj etme, ödeme ve uzlaştırma için tek elden hizmet sunacak.
Akaryakıt araçları çağında akaryakıt istasyonlarının rolü akaryakıt istasyonları ile eşdeğerdir, araçlar için enerji temini için altyapı sağlarlar, ulaşım alanında "su adamı" işlevini üstlenirler ve bu alanda Xiaopeng Motors için "pastanın bir parçasını paylaşırlar". "Olasılıklar sağlar.
Otomobil ürünü üretildikten sonra yerleşik ve tamamlanmış bir iştir.Sonraki satış ve servis onun "ikinci yaratılışı" ile eşdeğerdir.Takip çalışmaları yapıldıktan sonra iş parlayacak, iyi yapılmazsa, İyi işler de tozlu olacaktır. Xiaopeng G3'ün teslimi yakın ve gelecekteki satış ve satış sonrası hizmetler otomobilin kendisi kadar önemlidir.
Satış ve satış sonrası hizmet sistemi yapısı açısından Xiaopeng Motors, kullanıcılara "entegre" hizmetler sunar, yani çevrimiçi e-ticaret ve çevrimdışı doğrudan satış mağazaları, ulusal "çevrimiçi ve çevrimdışı fiyat birleştirmesini sağlamak için aynı anda tüm kanallı bir doğrudan satış modeli oluşturur, Satış süreci tutarlıdır ve hizmet standartları tutarlıdır ". Bu bağlamda, Xiaopeng Motors "basitlik" elde etti. Bu göz kamaştırıcı fiyat sistemleri ve hizmet standartları, sadece tüketicilerin araba alımlarının karmaşıklığını arttırmakla kalmıyor, aynı zamanda servis personelinden çok fazla enerji tüketiyor.
Xiaopeng Motors'un Tmall amiral mağazasına giren ilk yeni otomobil şirketi olduğu anlaşıldı. 2018 yılında "Double 11" sırasında mağazaya gelen ziyaretçi sayısı 400.000'e yaklaştı. Xiaopeng Motors, çevrimdışıyken, 2019'daki Bahar Şenliği'nden önce Pekin, Şangay, Guangzhou, Shenzhen ve Hangzhou gibi birinci ve ikinci kademe şehirlerin ana iş bölgelerinde 15 doğrudan işletilen mağaza açacak. 2019'da, yaklaşık 30 şehirde yaklaşık 70 çevrimdışı mağaza açmayı planlıyor. .
Ek olarak, Xiaopeng Motors, araç arızalarının uzaktan artalan teşhisi ve sürekli OTA yükseltmeleri sağlamak için kendi geliştirdiği akıllı uzaktan teşhis sistemine güvenecek ve satış elde etmek için sınırlı bir bakım süresi boyunca müşterilere ücretsiz scooter, mobil servis aracı ve kapıdan kapıya teslim alma ve teslimat hizmetleri sunacaktır. Şehirdeki% 100 satış sonrası hizmet, kullanıcıların acil ihtiyaçlarını tam olarak çözmek için karşılanmaktadır.
Finansal hizmet markası Xiaopeng Financial Services'in lansmanı yapıldı
Xiaopeng Motors, bu basın toplantısında, kullanıcılara tek elden araç satın alma finansal hizmetleri sunmak için resmi finansal hizmet markası olan "Xiaopeng Financial Services" i ilk kez duyurdu.
Lieyun.com, Tianyancha'nın bilgi sisteminden Xiaopeng Motors'un (Guangzhou Chengxing Intelligent Automobile Technology Co., Ltd.) 2018'de kayıtlı Guangzhou Xiaopeng Automobile Financial Leasing Co., Ltd. adında ek bir finans şirketine sahip olduğunu öğrendi. 7 Haziran'da, kayıtlı sermaye 50 milyon ABD doları idi. Yasal temsilci, Xiaopeng Motors'un kurucu ortağı ve başkanı Xia Heng idi. Bu şirket, Xiaopeng Financial Services tarafından desteklenen tüzel kişidir.
Xiaopeng Financial Service'in iki hissedarı vardır: Guangzhou Chengxing Zhidong Automobile Technology Co., Ltd. 37,5 milyon ABD doları abonelik tutarı ile hisselerin% 75'ine, Xiaopeng Motors (Hong Kong) Co., Ltd. 12,5 milyon ABD Doları abonelik tutarı ile hisselerin% 25'ine sahiptir. Ve Xiaopeng Financial Services'in nihai yararlanıcısıdır. Xiaopeng Financial'ın iş kapsamı, leasing işi, ana işle ilgili eşzamanlı olarak ticari faktoring işi (yalnızca finansal kiralama şirketleri için), artık değer işleme ve kiralanan mülkün bakımı ve araba kiralama dahil olmak üzere nispeten geniştir.
Lieyun.com, Xiaopeng Financial'ın kendi finansal kiralama şirketi aracılığıyla genç kullanıcılar için düşük peşinat, düşük aylık ödeme ve kolayca onaylanan taksit planını özelleştirdiğini öğrendi ve Xiaopeng Motors'u% 10 peşinat ve esnek bakiye ödemesi sağlayan tek şirket haline getirdi. Araba yapımında yeni güçler.
Buna ek olarak Xiaopeng Motors, kullanıcılara geleneksel araç kredisi ve otomobil sigortası çözümleri sağlamak için China Merchants Bank, Bank of China, Pacific Insurance ve AXA Tianping Insurance gibi büyük finans kurumlarıyla derinlemesine bir işbirliğine sahiptir.
Xiaopeng Finans Hizmetleri aynı zamanda daha kapsamlı finansal hizmetler geliştirmek için Xiaopeng Motors ekolojik zincirine hizmet eden fonları, risk kontrolünü ve finansal teknoloji yeteneklerini de depoluyor.
Doğumdan sonra yönetim ekibinin bilgeliğini test edecek
15 Ağustos 2018'de Xiaopeng Motors'un Guangzhou Marka Günü basın toplantısında He Xiaopeng'in "akıllı otomobillerin özünün üretim değil, işliyor" görüşü birçok soruyu çekti. Xiaopeng Motors, "otomobil üretimine saygı eksikliği" olarak kabul edildi. . Daha sonra, He Xiaopeng farklı vesilelerle açıkladı.Sektördeki birçok kişi bunun hala Xiaopeng Motors'un nasıl yaptığına bağlı olduğunu söyledi.
"Ölmek için dağa bakmak" denen bir söz vardır, yakın görünen küçük bir hedefe ulaşmak kolay değildir. Xiaopeng Motors, bir duyuru yapan ilk yeni otomobil üreticisi ve küçük ölçekli dahili teslimatları gerçekleştiren ilk yeni otomobil şirketidir. Bununla birlikte, ilk arabayı piyasaya sürmek yaklaşık 24 ay sürdü ve bu da insanlara kaçınılmaz olarak "erken kalkma ve geç yetişme" hissi veriyor.
Araba yapımı anlayışının kademeli olarak derinleşmesiyle, He Xiaopeng, İnternet tarzı hızlı yinelemenin otomobil yapımı için tamamen geçerli olmadığını keşfetti. Ürünün "1" ve diğerlerinin "0" olduğuna inanıyor, bu nedenle Xiaopeng Motors, dikkatli bir şekilde koşmayı tercih ediyor İlk ürün yavaşlığını ortaya çıkarmak hızlıdır.
Büyük ölçekli kaliteli teslimat, otomobil yapımındaki yeni güçlerin karşılaştığı önemli bir testtir. Xiaopeng, şirketler arasındaki teslimat kumar anlaşmasını kazanmanın veya kaybetmenin önemli olmadığını söyledi.Araba şirketlerinin tüketicilerin çıkarlarından yola çıkması ve tüketicileri, Çin'in yeni otomobil şirketlerinin otomobil kalitesi ve teslimat hizmetleri sunabileceğine ikna etmesi önemli. O Xiaopeng, Weilai Automobile'in başkanı Li Bin ile bahsi bu şekilde ele alabilir.Bu bahis, göz alıcı bir hile ve insanların yemek sonrası konuşması olmayacak.
Yeni otomobil kuvvetleri için toplu teslimat bir testtir ve aynı zamanda daha büyük bir testin başlangıcıdır. Yeni otomobil güçleri, bağımsız otomobil inşa etme deneyiminden yoksundur.İlk kez, kendi başına bir keşif sürecidir ve servis hataları veya ürün sorunları olabilir.
Weilai ES8'in teslimatından sonra, araç hareket halindeyken "azalan seyir menzili" ve sistem çökmeleri gibi sorunlarla karşılaştı, Weimar Motors ise "teslimat dolandırıcılığı" ve "emirleri teşvik et" gibi sorunlarla karşılaştı. Tüketicilerin endişeleri birkaç açıklama ile çözülmez, doğru şekilde ele alınmazlarsa yeni otomobil şirketlerinin marka imajı etkilenecektir. Bu, yeni otomobil şirketinin yönetim ekibinin bilgeliğinin, yani olası problemlerle nasıl yüzleşip çözüleceğinin bir testidir. Kullanıcılarla Tai Chi alıştırması yapmayın ve onlarla sakin, sabırlı ve içten bir şekilde iletişim kurun, bu daha fazla kullanıcı kazanacaktır.
Xiaopeng Motors'un 1.0 sürümü, dahili çalışanlar tarafından kullanılmak üzere seçildi ve bu temelde iyileştirildi ve optimize edildi.Bu, şüphesiz Xiaopeng G3'ün başarısına daha fazla ağırlık katıyor.
