Küresel otomobil şirketi uçak gemisi: karlar% 70 düştü ve 10.000'den fazla çalışan işten çıkarılacak! Bir asırlık araba değişiminden sonra devler nereye gidiyor?
Kaynak: CCTV Finance
Dün öğleden sonra, Tokyo borsasının kapanmasının ardından, Nissan Motor en son üç aylık mali raporunu açıkladı ve şirketin işletme karı, bir önceki yıla göre yaklaşık% 70 oranında keskin bir düşüş gösterdi.
Nissan aynı zamanda 2019 mali yılı için tam yıllık kar tahminini de 11 yılın en düşük seviyesine indirdi.
CCTV Finans "Dakik Finans" sütun videosu
Mali rapora göre, 2019 mali yılının Temmuz-Eylül ayları arasındaki ikinci mali çeyreğinde, Nissanın küresel otomobil satışları% 7,5 düşüşle 1,27 milyona düştü ve şirketin işletme kârı 30 milyar yen veya yaklaşık 1,9 milyar yuan oldu. Geçen yılın aynı döneminde yaklaşık% 70 düştü ve önceki piyasa beklentilerinin önemli ölçüde altında kaldı. Aynı zamanda Nissan, 2019 mali yılı için işletme karı tahminini% 35 düşürerek son 11 yılın en düşük seviyesi olan 150 milyar yen veya yaklaşık 9,6 milyar yuan'a düşürdü.
Nissan, şirketin zayıf finansal performansının yenin son zamanlardaki gücü, belirsiz küresel görünüm ve tüm otomotiv endüstrisinin durgunluğuyla ilişkili olduğunu söyledi.
Analiz, Nissan'ın mevcut durumunun, eski başkan Carlos Ghosn'un görevden alınmasının ardından şirketin karşılaştığı kaosa da işaret ettiğine işaret etti.
Şu anda Nissan, küresel bir iş kurtarma planı uygulamaktadır. Plana göre Nissan, küresel çalışanların yaklaşık% 10'unu oluşturan 12.500 çalışanı işten çıkaracak. Şirket, maliyetleri kontrol altına almak için 2023 yılına kadar üretim kapasitesinde% 10'luk bir azaltımı tamamlayacak.
Nissan Hirotto'nun istifasından sonra, Nissan'ın yeni CEO'su Makoto Uchida 1 Aralık'ta resmen göreve başlayacak. Nissan, şirketin 1 Aralık'tan önce yeni bir haber açıklamayacağını söyledi. Bu yılın başından beri Nissan'ın hisse fiyatı% 19 düştü.
Haber bağlantısı: Ghosn altı ayda 4 kez tutuklandı
Nissan Motors'un eski başkanı Carlos Ghosn Brezilya'da doğdu, 1999'da Nissan'a katıldı ve 2001'de Nissan'ın CEO'su olarak görev yaptı. Onun liderliğinde Nissan sadece iki yıl içinde zararı kara çevirdi. Nissan'ın "kurtarıcısı" olarak.
Ghosn ayrıca Renault, Nissan ve Mitsubishi'nin üç yönlü ittifakının küresel otomobil satışlarını Toyota ve Volkswagen ile karşılaştırılabilir hale getirmek için reformlar yaptı. Ghosn, Nisan 2017'den itibaren CEO olarak görev yapmayı bıraktı, ancak başkanlığı korudu.
İlk tutuklama: 19 Kasım 2018'de, Ghosn ilk kez Tokyo'da tutuklandı ve finansal suistimal ve ciddi güven ihlali iddialarıyla karşı karşıya kaldı.Finansal kriz sırasında yaklaşık 82 milyon dolarlık maaşı eksik beyan ettiği iddia edildi.
İkinci tutuklama: 4 Aralık 2018'de Tokyo Bölge Savcılığı Özel Arama Departmanı, Ghosn'u 2015'ten 2018'e kadar toplamda yaklaşık 4 milyar yen (yaklaşık olarak) eksik rapor ettiğinden şüphelendiği için tekrar tutuklamaya karar verdi. RMB 240 milyon).
Üçüncü tutuklama: Aynı yılın 21 Aralık günü, Tokyo Bölge Savcılığı Özel Arama Dairesi, 2008 yılında özel yatırımdan kaynaklanan kayıpları Nissan Motor Company'ye devretme şüphesiyle tekrar tutuklandı ve "Şirketler Yasası" ndaki "Özel Görevi İhlal" i ihlal etti Ghosn. Bu, Ghosn'un üçüncü kez tutuklanışı.
Gözaltı süresi yaklaşırken Tokyo savcılarının hemen hemen her zaman Ghosn'u "yeniden tutukladıklarını" ve bu Ghosn'un tutukluluk süresinin sıfırlanmasına veya uzatılmasına neden oldu.
Ghosn, 6 Mart 2019 öğleden sonra 9 milyon dolar ödeyerek kefaletle serbest bırakılarak 108 günlük gözaltı süresine son verdi.
Dördüncü tutuklama: 4 Nisan 2019 (Perşembe) Ghosn, Nissan'ın Orta Doğu'daki Umman'daki satış temsilcilerine ödediği parayı kötüye kullanma şüphesiyle tekrar tutuklandı ve toplamda Nissan'a yaklaşık 5,6 tutuldu. 100 milyon yen, yaklaşık 33.9 milyon yuan kayıp, fonların bir kısmı özel kullanımdan şüphelenilen Ghosn'un kendisine aktı.
Tokyo Büyükşehir Hükümeti, Nissanın fonlarının diğer kanallardan Ghosnun oğlunun CEO olduğu Amerika Birleşik Devletlerindeki bir yatırım şirketine akmış olabileceğini söyledi.
