8 yıllık evlilik uzun mesafe yarışının ardından, Audi Q5 durgunluğun uçurumuna gidiyor
Eski Audi Q5, 2007 yılında Los Angeles istasyonunda tanıtıldı. 2010 yılında resmi satışlar için ülkeye ithal edildi. Bugün itibariyle Audi Q58 yıldır Çin'de satılıyor, ancak üç gün önce FAW-Volkswagen Audi üretimin durdurulduğunu açıkladı. FAW Audi ve Q5'in 8 yıllık evlilik uzun mesafe yarışını resmen sona erdirdiği anlamına gelen Q5, devamsızlık uçurumuna doğru ilerleyen eski Q5, gelecekte yeni arabalar şeklinde sizlerle buluşmayacaktır.
Q5'in durdurulmasının sebebi aslında çok basit.Ürün hattı bir süre çok uzundu ve 8 yıllık satış süresi onu ana ürün haline getirdi.Tasarım konseptinden Q5 mevcut ana genç tüketiciler için uygun değil. Bu nedenle, yeni Audi Q5L onun halefi olarak onun yerini alıyor.
310.000'e inen terminali olan Audi Q5 aslında fena değil.Maliyet performansı açısından tüm lüks markaların en yükseği.Olgun üretim hattı ve destek sistemi, büyük indirimlerden ve yüksek karlardan yararlanmasına izin veriyor.
Ancak çaresiz Q5 ve Q5L aynı evde satılıyor. Bu, 400.000'e yakın fiyatlı Q5L için adil değil. Aynı zamanda Audi markasının yükselişine de elverişli değil. En azından iki nesil satış aynı evde olduğunda, Audi Q5L'nin satışları Q5'in varlığından dolayı sürekli olarak bastırıldı.
Öyleyse, Q5'in sonlandırılması Q5L için iyi bir şey mi? Hem avantajları hem de dezavantajları.
Tamamen yeni Audi Q5L, BBA için yeni stratejik rekabet turunda önemli bir modeldir.BMW X3 ve Mercedes-Benz GLC'nin iki ağır modeliyle karşılaşması gerekir.Marka yüksekliğindeki düşüş nedeniyle, Audi markası sadece bir fiyata satış yapmıyor Düşüş, satışlar da düşüyor, Audi Q5L'nin BMW ve Mercedes-Benz ile başa çıkıp çıkamayacağı düşünülmeye değer bir soru.
En azından mevcut markanın bakış açısından, Audi Q5L'nin gelecekteki rekabette dezavantajlı olma olasılığı çok yüksektir.Volkswagen Grubu'nun modüler platformunun üretim yöntemine dayanarak Audi, fiyatları düşürmek için belirli rutinler uygulayacaktır.Gelecekteki Q5L de çok muhtemeldir Terminalde büyük tavizler verin.
Satışları canlandırmak için fiyat indirimleri kullanmak Audi'nin susuzluğunu gidermek için değil, bir yandan resmi otomobil imajı hala varlığını sürdürürken, diğer yandan Audi "sivil lüks otomobil" olarak biliniyor, bir arabayı tutmak ve bir arabayı tamir etmek daha ucuz. Audi markasının ortak tüketici konsepti, Audi markasının gelişimini desteklemeye devam edecek ve Audi markası uygun maliyetli avantajlarını gösterdiğinde, Q5L satışları da önemli ölçüde artacaktır.
Bu nedenle, Q5'in durdurulması Q5L için illa ki kötü bir şey değildir, en azından eski Q5 olmadan, Audi'nin orta boy SUV'unda sadece Q5L bulunur, böylece satış için ilk sıraya yükseltilebilir ve bir kez Uygun maliyetli avantajı olan Q5L, satış açısından Mercedes-Benz ve BMW'nin rakibi olmayabilir.
