Yeni Liwei lansmanı! MPV'ye veya 70.000'e dönüştürülen 1.5L + CVT, on yılda elden geçirilmedi ve hala Baojun mu satın alıyor?
Günümüzün MPV pazarı giderek daha popüler hale geliyor. 7 koltuklu SUV'lerin pek çok potansiyel tüketicisi, dikkatlerini daha fazla alan, daha ucuz fiyatlar, daha düşük yakıt tüketimi ve daha iyi kullanım ve konfor ile MPV modellerine çevirmeye başladı. Yerli otomobil üreticileri de MPV modellerini piyasaya sürme çabalarını artırıyor. Geçtiğimiz iki yıl içinde, BYDnin Song MAX ve Geely Jiaji yerli otomobillerde İnternet'in ünlü ürünleri haline geldi.
Baojun 730 gibi tanıtım amaçlı ortak girişim MPV'leri, yıl boyunca aynı seviyenin satış şampiyonlarıdır ve kesinlikle Çin'deki en popüler ev MPV'lerinden biridir. Sonuçta, 730 bu fiyat aralığında mutlak hakimiyete sahip. Bununla birlikte, yakın zamanda başka bir tanrı sınıfı model yeniden dirildi ve 730'un statüsüne meydan okudu. Bu araba, bir zamanlar geniş alanların kralı olan Nissan Liwei'dir.
Liwei eskiden tek arabalı bir sedandı ve tam anlamıyla aynı zamanda bir MPV'dir. Sadece beş koltuklu bir yerleşim düzenine ve küçük bir gövde uzunluğuna sahip, ancak kare kutu şekli sayesinde, o yıl sınıfının en geniş hacmine sahip modeli oldu, özellikle de birçok kompakt SUV'u yakalamak üzere olan bagajı. Ancak, çeşitli nedenlerden dolayı, bu araba değiştirilmedi ve Nissan bu arabanın tanıtımını yapmıyor.Nissan, bu aralıkta hala Sylphy ve Tiida'ya odaklanıyor.
Ancak Nissan Liwei yakın zamanda yeniden dirildi ve Nissan-Mitsubishi Renault ittifakı sayesinde bu kez Liwei Mitsubishi teknolojisini ilk kez benimseyecek. Şu anda yurtdışında seri üretiliyor ve Çin'de bir tanıtım planı var.Bu yıl sonundan önce tanıtılması ve üretilmesi bekleniyor.Pazarlama zamanı belirlenecek Başlangıç fiyatının eski modele benzer, 70-80.000 yuan civarında olması bekleniyor.
Görünüşte, yeni Liwei Nissan'ın aile odaklı ön yüzünü benimsiyor, ancak tüm otomobilin ana hatları hala Mitsubishi Xpander MPV prototipiyle karşılaştırılabilir, bu nedenle Xpander MPV için standart bir otomobil olarak kabul edilebilir. Ön yüz Nissan V-motion tasarım dilini, krom kaplı dekoratif şerit hava giriş ızgarasını çevreliyor ve bölünmüş farlar prototip otomobil gibi kullanılıyor.LED gündüz yanan farlar ızgaraya entegre edilmiş ve ön çevre kasla dolu.
Yanların şekli keskin ve çizgiler karmaşıktır.Atmosferik ve yüksek dereceli tek iç içbükey bel çizgisi tasarım stilini benimseyen tasarım gençlerin estetiğine uygun olarak oldukça dinamiktir. Eski modellerle karşılaştırıldığında, daha şık tasarım ve kas duyusu tüm araca daha iyi bir görsel deneyim kazandırır. Kuyruk şekli de Mitsubishi'nin tasarım stilini miras alıyor, ancak daha şık ve sportif, özellikle arka çevre ve arka lambalar çok dikkat çekici.
İç tasarım basit ve cömert ev tarzına aittir, malzemeler ve şekiller esas olarak pratiktir, işlevsel alanlar çok makul düzenlenmiştir ve depolama alanı çok fazladır. Tek dezavantajı, geniş alanlı sert plastik iç mekanın sınıfına uygun olmaması olabilir, ancak fiyatı düşünüldüğünde kabul edilebilir görünüyor. Giriş seviyesi bir MPV olarak Liwei, geleneksel 7 koltuklu düzeni kullanmıyor, ancak alışılmadık bir 2 + 2 + 2 koltuk düzeni tasarımı kullanıyor.Günlük ev kullanımı deneyimi fena olmayacak.Tabii ki, küçük gövde boyutu ve dingil mesafesi düşünülüyor. 6 kişi hala kalabalık hissediyor.
Güç Liwei'nin eksikliği olabilir.Aynı 1.5L Jinke motoruyla donatılmıştır ve denizaşırı versiyonu 4AT dişli kutusu (Güneydoğu Asya bölgesi bu şanzımanı tercih eder) ve yerli rahat üretimin tanıtımı ile eşleştirilmiştir ve Çinli tüketicilerin alışkanlıklarına uygundur. Bir CVT dişli kutusu ile değiştirilmelidir. Bu motorun 124 beygirlik bir maksimum beygir gücü var ki bu sadece giriş seviyesi bir MPV için yeterli, ancak giriş seviyesi bir model olarak bu güç hala kabul edilebilir.Qashqai 1.2T motoru eklenebilirse daha iyi olması gerektiğine inanıyorum. biraz. Ve şu anda donatılan güç sistemi çok dayanıklıdır ve on yıl boyunca elden geçirilmesine gerek yoktur, sadece her gün cam su ekleyin.
