Chevrolet Kovoz 325T uzun vadeli test raporu: otomobili seçmenin asıl amacı ve 3000 kilometrelik deneyim!
Herkese merhaba.
Genellikle kısa süreli test sürüşü deneyimi, bir otomobilin kullanıcıya tüm avantaj ve dezavantajlarını tam olarak anlamaz.Bu nedenle, her bir ürünün çeşitli özellikleri ve detayları ancak uzun süreli kullanımla tam olarak anlaşılabilir (özellikle on On bin sınıf aile arabası). Uzun vadeli test raporunun daha ikna edici olduğu yer burasıdır.
Harris, bu yılın başlarında Chevrolet Kovoz 325T modeli hakkında bir rapor yaptı ve üçüncü uzun vadeli test arabamızı da duyurdu (ilk ikisi Chevrolet Explorer RS ve Lynk & Co 01). Genelde pek çok konu seçtiğim ve çok yoğun çalıştığım için (yorgun ve geğirme), bu arabayı sık sık sürmek için çok fazla fırsatım olmuyor. Son olarak, 3.000 kilometreden fazla sürdükten sonra, size ilk aşamalı uzun vadeli testi vereceğim. Rapor edin, 100.000 sınıf sıcak satış ortak girişim markası bir aile arabasına ve satın almaya değer olup olmadığına bir bakın
Video yükleniyor ...
O zaman bu arabayı üçüncü uzun vadeli test arabamız olarak seçmenin asıl amacı neydi:
1, İniş fiyatı yaklaşık 100.000 yuan ve popüler pazar segmentinde
2, Chevrolet, daha yüksek maliyetli ortak girişim markalarının bir temsilcisidir
3. Tüketicilerin araba satın alırken daha çok ilgilendiği birçok faktöre odaklanır .
Lao Ren, kapsamlı bir değerlendirmeden sonra bunun 2019 Chevrolet Kovoz 325T Çift Debriyaj Joy Sürümü Sadece 100.000 seviye kategorisinde popüler bir model değil, aynı zamanda bu seviyenin temsili bir modelidir. Ve bu bölümdeki yaşlı adam, bu araba sürmek hakkında herkesle konuşmak istiyor. 3000 kilometre Daha sonra beğendiğimiz ve beğenmediğimiz bazı yerler ve aynı zamanda bu arabayı bir temsilci olarak alın ve size araba alırken daha çok dikkat etmeniz gereken yerlerin neler olduğunu anlatın.
Gövde kısmı
Önce bu arabanın bagaj alanı hakkında konuşmama izin verin. Lao Ren, bir aile sedanı için ister alışverişe çıksın ister insanları alıp bagajları yüklesin, yeterli olduğunu, daha iyi beklentileri karşıladığını kanıtladığını hissetti. Günlük kullanımımıza göre Chevrolet Kovoz 325T modeli Bagaj alanında iyi performans , Çeşitli ihtiyaçları karşılayabilir. Ancak bagaja gelince, hala bazı pişmanlıklar var, yani bu arabanın arkası indirilemiyor, bazı yükleme yöntemleri azaltılıyor.
Bir sonraki adım, arabanın içi ... Lao Ren'in kullanım sırasında hissettiği kilit noktalar, herkesin 100.000 sınıf bir aile otomobili satın alması için belli bir referans önemine sahip.
İç kısım
Arabaya girerken dikkat etmeniz gereken ilk şey, genel iç mekanın ani ve göze hoş gelip gelmediği. Bu konuda Chevrolet Kovoz 325T modelini örnek alan Lao Ren, genel iç tasarımın daha uyumlu olduğuna inanıyor. Rahatsız edici yer yok ,kabul edilebilir.
İkinci nokta Oturma yeri Aslında, araba koltuğu motor ve şanzımana ek olarak Üçüncü en pahalı araba Montaj parçaları. Lao Ren, 100.000 sınıfı bir model için çok fazla işlevsellik peşinde koşmamamız gerektiğini, bunun yerine gerçek tasarımına ve rahatlığına daha fazla dikkat etmemiz gerektiğini hissetti. Örnek olarak bu Chevrolet Kovotz 325T modelini ele alalım: Ortası kumaş ve her iki tarafı deri olan bu tür koltuk kışın ısınma, yazın serinletme etkisine sahiptir. Bir ortak girişim aracında aynı fiyata koltuk havalandırması ve koltuk ısıtması ile donatılmanın zor olduğu durumlarda iyi bir çözümdür.
Üçüncü nokta, araç bilgilerinin açık ve okunmasının kolay olup olmadığıdır. Gösterge panelinin ve merkezi kontrol ekranının kaç işleve sahip olabileceği de dahil olmak üzere, araçların kullanımında daha fazla işlev genellikle daha fazla kolaylık sağlar. Chevrolet Kovoz 325T modeli, Chevrolet'nin yeni nesil akıllı araba ara bağlantı sistemini kullanıyor ve CarLife cep telefonu ara bağlantı sistemini destekliyor.Yaşlı adam beklentilere ulaştığına inanıyor.Sadece bu değil, aynı zamanda araba makine sistemi ses alanı ayarı vb. Leapfrog işlevi , Beklenmedik.
Bir aile arabası olarak arka alan da daha önemlidir. Chevrolet Kovoz 325T, 4544x1779x1467mm gövde boyutuna ve 2600mm dingil mesafesine sahiptir. Yaşlı adamın yaşadığı gerçek arka alan günlük kullanım için yeterlidir ve Terbiyeli 3 kişi oturabilir. Ancak tek pişmanlık arka sıranın ortasında koltuk başlığı olmamasıdır.Uzun mesafede oturan 3 kişi varsa konforu etkileyebilir.
Motor parçası
Bu Chevrolet Kovoz 325T modeliyle ilgili bir başka önemli nokta daha var ki bu araç satın alırken birçok kullanıcının endişelenmesi olabilir. SAIC-GM'nin yeni nesil Ecotec 1.0T ikiz jet turboşarjlı motoruna ne dersiniz?
Artık çeşitli üreticiler deşarj baskısı altında birbiri ardına piyasaya sürülmeye başladı Üç silindirli motor , Bu şüphesiz bir gelişme eğilimi Ve doğuştan gelen fiziksel ateşleme sırasının neden olduğu gürültü ve titreşimi bastırmak ve daha iyi güç performansı elde etmek için, artık üç silindirli motorlar, dört silindirli motorlardan daha pahalıdır.
Örnek olarak SAIC GM'nin bu yeni nesil Ecotec 1.0T çift enjeksiyonlu turboşarjlı motorunu ele alalım Hiç bir problem düşündünüz mü Geleneksel motorların deplasmanları nelerdir ve tek bir silindirin en iyi deplasmanı nedir? Aslında burada bir kavram var, En iyi tek silindirli deplasman . Çok sayıda teste göre, aslında, tek bir silindirin yer değiştirmesi, 0.3-0.5L arasında en iyi termal verime sahip olabilir.Bu SAIC GM 1.0T motorun tek silindirli deplasmanı, yaklaşık 0.33L'dir, bu bir karşılaştırma İdeal tek silindirli yer değiştirme . Optimize edilmiş silindir çapı / strok oranı, krank-çubuk oranı ve krank mili ofset tasarımı ve daha fazlasıyla işbirliği yapın Geliştirilmiş motor çalışma verimliliği , 120Ps beygir gücüne sahip olabilmesinin de ana faktörü budur. Alüminyum silindir bloğu, direkt enjeksiyon teknolojisi, CVVT sürekli değişken valf zamanlaması ve diğer teknolojiler de Yakıt ekonomisi Bir garanti verdim.
Sürüş bölümü
Nasıl sürüleceğine gelince, birkaç pratik konfigürasyondan bahsedelim. Bu model otomatik bir start-stop işlevi sağlar.Eski Ren, daha iyi araç yakıt ekonomisi sağlamanın yanı sıra, aracın gerçek Sessiz ortam . Bazı acemiler için iyi bir bakım olan bir rampa yardım fonksiyonu da vardır.
Sürüş deneyimi açısından, Chevrolet Kovoz 325T, ortak girişim markasının giriş seviyesi bir aile arabasıdır ve 1.0T motor sağlayabilir. Maksimum beygir gücü 120Ps , Maksimum tork 165N · m , İşbirliği 6 vitesli ıslak çift kavramalı akıllı start-stop şanzıman Genel duygu daha fazla canlı Lao Ren, diğer bazı ortak girişim markalarının giriş seviyesi arabalarının aksine, küçük arabaları büyütmenin hantal bir duygusu olduğunu hissetti. Aynı zamanda yaşlı adam, Chevrolet Kovoz 325T'nin Şasi çok sağlam İki veya üç yüz bin üst düzey otomobilin dokusunu bulmak zor olsa da, ister bazı hendeklerden geçsin ister kötü yol koşullarından geçsin, yine de sürücüler ve yolcular için çok dostane bir titreşim filtreleme etkisine sahiptir.
Bu SAIC GM 1.0T üç silindirli motorun teknolojisini öğrenmiş olmama rağmen, gerçek NVH performansı beklenmedik şekilde iyi. Gerçek ölçümden sonra:
Ayrıca hesaplamalarımıza göre, gaz ve bakım gibi tüm masraflar dahil olmak üzere yeni araç sigortası fiyatına göre, yılda 20.000 kilometre araç kullanım derecesine göre bu Chevrolet Kovoz 325T modeli yaklaşık olarak eşittir. Kilometre başına 8 sent Aynı seviyedeki modellerin kullanım maliyeti de nispeten mükemmel nın-nin.
Final
Örnek olarak bu Chevrolet Kovoz 325T modelini 3.000 kilometreden fazla kullanma deneyimini ele alırsak, SAIC GMin yeni nesil Ecotec 1.0T çift jet turboşarjlı motorunun şu anki nesli gerçekten de bir Daha yüksek düzeyde , Daha iyi bir güç seviyesi sağlarken yakıt tüketimini azaltabilir ve günlük kullanımda sorun yaşanmaz. Lao Ren, Chevrolet gibi ortak girişim markalarının ses teknolojisine ve uzun vadeli araba yapım deneyimine güvendiğine inanıyor. Sürüş tecrübesi , Araç kalitesi Yukarıdakiler daha iyi olacak. 100.000 yuan ortak girişimli bir aile arabası seçmek istiyorsanız, Chevrolet Kovoz 325T'yi de kullanabilirsiniz. Bir kıyaslama olarak Sadece referans için.
