Vicdan popüler bilim X'i kurmaz: Bir araba süspansiyonu nasıl seçilir?
Bu konuyu gördüğümde
Birçok kadın sürücü, eski editör kadar şaşkına döndü
Bana sorabilirsin Dior YSL Jo Malone
Chanel Versace için hangi parfüm iyi
fakat
Araba süspansiyonu da ne?
Bu arabanın dört tekerlekten bağımsız bir süspansiyona sahip olması ne anlama geliyor?
Gelin, ilk popüler bilim
Üç Araba Motor, şanzıman
Ve birçok insan bunu görmezden geliyor
Süspansiyon sistemi
Otomobil şasi teknolojisinin özüdür
Aracın dengesini, konforunu ve güvenliğini belirleyin
Şimdi Xiaoyi sizi tanıtacak
Otomobiller için çeşitli ana akım süspansiyon teknolojileri
Avantajları ve dezavantajları bir bakışta anlaşılır
MacPherson süspansiyonu
Bu, ıslak araba tasarımından sonra adlandırılan bir ön süspansiyon yöntemidir.
Birçok tanınmış model şu anda bu tür süspansiyonu kullanıyor
gibi BMW M3, Porsche 911 Bu tür yüksek performanslı araba
Yeterince küçük Fiat STILO, Ford FOCUS
Hatta yerli Hafei Van Bu tasarım ön süspansiyonda kullanılıyor
avantaj
MacPherson süspansiyon yapısı basittir ve az yer kaplar
Hafif, hızlı yanıt, nispeten düşük maliyet
Dezavantaj
Zayıf fren önleyici baş sallama
Zayıf stabilite, belirgin dönüş tarafı
Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon
Çift A kollu bağımsız süspansiyon olarak da bilinir
Şu anda en manevra kabiliyetine sahip yapı olarak kabul edilmektedir
Genellikle Ferrari ve Maserati gibi süper otomobillerde kullanılır
gibi
Ferrari F430, Audi R8, Formula F1
avantaj
Konumlandırma parametrelerinin hassas kontrolü
Küçük ayak izi ve net yol hissi
İki salıncak kemiğinin yanal sertliği nispeten büyüktür
Küçük dönüş ve düşük lastik aşınması
Dezavantaj
yüksek fiyat
Süspansiyon ayar parametreleri karmaşıktır
PS
MacPherson'ın askıya alınmasıyla karşılaştırıldığında
Çift salıncakta ekstra bir salıncak kolu vardır
Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon
Süspansiyon aslında bağlantı çubuklarından oluşur,
Amortisör ve amortisör yayından oluşur
Adından da anlaşılacağı gibi çok bağlantılı süspansiyon
Normal süspansiyonlardan daha fazla bağlantı çubuğuna sahip olduğu için
Genellikle 4 veya daha fazla bağlantı yapısının askıya alınması
Çoklu bağlantı
Çok bağlantılı ön ve arka süspansiyon kullanan yerli modeller
Beiben-Dyke Mercedes-Benz E-sınıfı sedan, BMW Brilliance 5-serisi sedan,
FAW-Volkswagen Audi A4L, A6L
GAC Trumpchi GA3, GAC Trumpchi GS5, Changan Ford Focus,
Peugeot 508, Haima M8, Geely Vision SUV, vb.
avantaj
Araç kontrol performansını iyileştirin
Önden kayma oluşumunu azaltın
Kamber açısını ve ayak açısını otomatik olarak ayarlayabilir
Modele göre tamamen eşleştirilebilir ve ayarlanabilir
Dezavantaj
Karmaşık yapı, yüksek maliyet, zaman alan montaj
Çok fazla alan ve birçok parça kaplar
Çekme kolu Burulma kirişi yarı bağımsız süspansiyon
(İsim bu kadar karmaşık olabilir mi)
Arka kol süspansiyonu, arka tekerlekler için özel olarak tasarlanmış bir süspansiyon yapısıdır
Kompozisyonu çok basit
Tekerleği fark et ve
Gövde veya çerçevenin sağlam bağlantısı
Ardından yumuşak bağlantı olarak hidrolik amortisör ve helezon yayı kullanın
Şok emiliminin rolünü oynayın ve vücudu destekleyin
Avrupa otomobillerinde
Citroen Arka kol arka süspansiyonunun sadık hayranı (dn)
avantaj
Basit yapı ve düşük maliyet
Tamiri kolaydır ve arabanın altında daha az yer kaplar
Dezavantaj
Denge, konfor ve çalışabilirlik eksikliği
Başın mı dönüyor aslında ben de başım dönüyor
Sonunda
sonuç olarak
Sıralamayı değiştirin
Multi-link = çift kollu çatal çift salıncak MacPherson
Arka süspansiyon kullanım performansı sıralaması
Multi-link = çift kollu çatal çift salıncaklı bağlantı dikmesi çekme kolu entegre köprü
Süspansiyon, otomobil parçalarından sadece biridir
Bir arabanın konforu aynı zamanda süspansiyon ayarı, sürüş tarzı vb. İle de ilgilidir.
Askıya alma ne kadar pahalı olursa o kadar iyi
Çok yazıyorum
Bana bir zan ver
Fanyi Lane (WeChat ID: fanyichedao), sıradan insanların bakış açısından araba seçme yolunu yorumluyor. Xiaoyi'yi takip edin ve büyük araba bilgileri alın!
