Kovoz yükselir, Fox satar, bu yılki 500.000 kutsal arabası değiştirildi, çılgın satabilir mi?
Giriş:
1991 yılında, FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd. resmi olarak kuruldu. 1992 yılında FAW-Volkswagen, Jetta sedan'ın ilk yerli parça testini yapmaya başladı. FAW-Volkswagen'in doğduğu ilk yıldaki ilk modeli olan Jetta, dayanıklı ürün özellikleriyle hızla ülke çapında popüler oldu. 19 yıldır Çin'de satılan ve 1,97 milyondan fazla araç satışı gerçekleştiren Jetta, "otomotiv endüstrisinde yaprak dökmeyen ağaç" olarak biliniyor. Jetta'nın tarihinden bahsetmişken, birçok eski otomobil sahibinin bundan bahsedebileceğine inanıyorum.Çin otomobil endüstrisine sıfırdan tanıklık eden bir ağır siklet model olan Jetta, Santana ve Beverly, yaklaşık 30 yıldır Çin'de bulunuyor. Yıl. Bunların arasında Jetta, Çin halkının kalbinde "sağlam ve güvenilir", "ekonomik ve dayanıklı" gibi bir dizi itibarını yitirmiş ve bu araba aynı zamanda en zor mücadele döneminde birçok kişiye eşlik eden bir aile arabası haline gelmiştir.
Şimdi, bir kez daha bir makyajı başlattı.Jetta, bir gazi olarak, Volkswagen markasına her ay yaklaşık 30.000 adet satışla katkıda bulunabiliyor ve otomobil satışları listesinde ilk on içinde yer alıyor. Yüz gerdirme, dış ve iç kaplamaları biraz değiştirdi ve üst düzey modeller geniş bir merkezi kontrol ekranı ekledi ve rekabet güçleri nispeten geliştirildi. Ancak sıcak satış modeli olmaya devam edip edemeyeceği ve giriş seviyesi aile sedanının hakimiyetine liderlik edip edemeyeceği test edilecek. Bugün dikiş ve onarımdan sonra bu arabadan bahsedeceğiz, aynı zamanda giriş seviyesi bir sedan olan yeni Jetta ile savaşmak için büyük bir kuzen Lang Yi'ye benzeyen bir yüz kullanmaya çalışacağız. Kovoz'un güçlü yükselişine bakalım ve Fox ona güveniyor. Satışın satış kazandığı bir durumda satın almaya değer.
Yeni Jetta, eski modelden çok da farklı olmayan 7,99-13,49 milyon fiyat aralığı ile dün gece resmi olarak lanse edildi. Herkes yeni Jetta'nın en yüksek fiyatının neden 134.900'e geldiğini kesinlikle merak edecek, çünkü bu sefer piyasaya sürülen yeni Jetta'nın, fiyatı artıracak yüz yukarı model olarak kabul edilen yeni bir 1.4T spor modeli eklemiş olması. Yürüme hacmi. Görünüşü daha çok kuzen LaVida'ya benziyor.Eski modele kıyasla hava giriş ızgarası, ön tampon, farlar ve kuyruk değiştirildi.Kısacası, LaVida ve Bora'nın bir kombinasyonu, insanlara bir sıçrama ve paranın karşılığını fazlasıyla veriyor. yanılsama". Halk, bu oyuncak bebek suratıyla sayısız fanatik hayranın kalbini ele geçirdi, sanırım hepimiz biliyoruz.
Yine iç mekana bakıldığında yeni bir iç mekan tarzı olduğu söyleniyor ama aslında aynı değil. Golf 7'nin bazı öne çıkan sportif çok işlevli direksiyon simidi dışında, büyük bir fark hissetmek gerçekten zor. Merkezi kontrol büyük ekran? Üzgünüz, en iyi eşleşme yalnızca mevcut ve isteğe bağlı. ESP? Standart bir konfigürasyon yoktur. Zengin yapılandırmadan bahsetmişken? Ağabey sadece şunu söylemek istedi: Size hala herhangi bir konfigürasyon vermeyi reddeden ama aynı zamanda onun asil kökenli bir Volkswagen olduğunu söyleyip duruyor. Şu anda ağabeyim halka sormak istedi: Utanıyor musun?
Yüzeyde motivasyon değişmiş gibi görünüyor, ancak aslında çorbayı değiştirmek ilacı değiştirmiyor. Yeni Jetta, beş ileri manuel, altı ileri otomatik ve yedi vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleşen 1.4L ve 1.5L doğal emişli motor ve 1.4T turboşarjlı motor ile donatılmıştır. Maksimum güç 90 beygir gücü, 110 beygir gücü ve 131 beygir gücü gibi görünüyor ki eski veri gibi görünüyor. 1.5L ve akım 1.6L, güç parametrelerinde tamamen aynıdır.
Bununla birlikte, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın otomatik şanzıman modelinin 100 kilometre başına yakıt tüketimi 6.6L'den 5.7L'ye düşmüştür ki bu, bu seviyedeki tüketiciler için göz alıcı bir ekonomik satış noktasıdır. Başka? Bu, Kıdemli Kardeş'in yeni Jetta'da halkın kabalığından bahsetmesine neden olur.
Birincisi, yeni Jetta'nın arka fren sisteminin hala tambur freni olmasıdır.Dağ yolunda yokuş aşağı bir yolda sürüş sırasında, fren sisteminin termal zayıflaması disk sisteminden çok daha yüksek olacaktır. Ön ve arka kampanaların bu kombinasyonu ekonomik otomobillerde yaygın olsa da, Peugeot 301 (tüm seriler) ve Nissan Sunshine (üst düzey modeller) gibi temel rakipleri, arka tekerlek disk fren sistemleri ile donatılmıştır. Bilmek yerine.
İkinci olarak, yeni Jetta'nın motor kapağına, otomobilin yapım maliyeti nedeniyle motor ses yalıtım pamuğu eklenmemiş, bu da rölanti gürültüsü sorunlarına neden oluyor. Bu nedenle eski araç sahipleri, Jetta'nın motor gürültüsünün klimanın dış ünitesine bile uyabilecek kadar yüksek olduğunu her zaman bildirmişlerdir. Bu yapılandırma daha sonra tüketiciler tarafından eklenebilse de, iyilikseverin iyiliksever ve bilge olanı gördüğünden emin olamazsanız orijinal olmayan şeyler kullanılır.
Buna ek olarak, Volkswagen son yıllarda bazı ekonomik araçlarda çarpışma önleyici çelik kirişleri art arda düşürdü.Yeni Jetta hala bir istisna değil.Bu, her zaman Alman güvenliği ile tanınan Volkswagen'i biraz çelişkili kılıyor. Arkadan çarpışmayı önleyici bir çelik kiriş, araç güvenliği açısından belirleyici bir rol oynayamasa da, tüketiciler biraz mutsuz hissedecek. Eğer bunu halka mutlu bir şekilde koyarsanız, diğerleri nasıl dedikodu yapabilir ve insanların kapması için nasıl saç örgüsü bırakabilirsiniz? Bu nedenle, tahsisi azaltır ve yüksek bir fiyata satarsanız, bu sizin kabalığınızdır.
Yorumlar: Bu 2017 Jetta için aslında erkek kardeşim küfretmeme ve ilaçlama zihniyetiyle başladı. Ancak bazı yerlerde, bu gerçekten sizin isteğinize aykırı değildir, bu nedenle yukarıdaki bakış açıları, başlamak üzere olan ve yeni bir Jetta almaya hazırlanan arkadaşlara da yardım etmeyi umuyor. Ancak genel olarak, yeni Jetta'nın da üç avantajı var: Birincisi, fiyat-performans oranının eski modelden daha yüksek olması ve ekonomik yakıt tüketiminin biraz daha iyi olacağı. İkincisi, daha sonraki dönemde onarım ve bakım maliyetlerinin daha düşük olacağı, sonuçta sahiplerinin büyük olması ve ikinci el araç pazarındaki değer tutma oranının daha yüksek olacağı ve daha sonraki onarım ve bakım fiyatlarının daha ucuz olacağıdır. Üçüncüsü, "VW" etiketinin her zaman derin bir etkiye sahip olduğudur.Hala komik bir şakada birinin Volkswagen'in arabalarının çok yüksek kaliteli göründüğünü yorumladığını ve bu da Volkswagen'in yüz projesinde hak ettiğini gösteriyor.
Son olarak, Volkswagen arsası yoksa, tercihlerinize göre aynı seviyedeki Amerikan, Japon ve Fransız modellerini özgürce seçebileceğinizi, sadece size uygun olanların gerçekten size ait olduğunu her zaman kabul etmiştim. Aksi takdirde, onu zorlamak imkansız olacak ve yeni Jetta çılgınca satacak mı? Henüz buna değeceğini düşünmüyorum, bu yüzden hâlâ Kingdom Emgrand'ın Gururu dizisi yok mu!
Shigein makalesini beğendiyseniz, WeChat genel hesabı olan "Che Shige'i Anlayın" ı arayın
Bir grup arabayı seven ve otomobili bilen teknoloji + yüz değeri kontrolü kardeşlere sahip otomobiller hakkında konuşun Biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler.
