3,9 milyar transfer ücreti ödedikten ve 4,2 milyar borçlu olduktan sonra Shenzhou UCAR, Baowo'nun para yakan mallarını devraldı!
Milyarlarca dolar kaybeden Borgward, sonunda Panxia'nın gelmesini bekledi. Beiqi Foton sıcak patatesi attı ve Borgward'ın sözleşmesinin fiyatı düşük değil Kim bu kadar büyük? Gizem ortaya çıktı ve Çin UCAR, Baowo'yu 3,973 milyar yuan'a satın aldı.
Öncelikle UCAR'ın Xiamenli olarak anlayışından bahsedeyim. UÇAR'dan bahsetmek, insanların dokuz ayda 900 milyon yakan kahve endüstrisindeki tek boynuzlu at "Luckin Coffee" den bahsetmelerine neden olacak. Luckin Coffee'nin kurucusu, Çin UCAR'ın eski COO'su idi, Çin UCAR'dan istifa ettikten sonra Luckin Coffee'yi kurdu ve China UCAR ile aynı yıl merkezini Xiamen'e taşıdı.
China UCAR ve Luckin Coffee'nin sürekli ve kaotik bir ilişkisi var, bu nedenle China UCAR, para yakmanın sürpriz olmadığını tahmin ediyor, ancak sermaye piyasasında sözde paranın yakılması bir piyasayı yakmaktır. .
Araba yapımında para harcamak başka bir konudur.Teknik girdinin getiri oranını asla tahmin edemezsiniz. Bir kez çevrimiçi ünlü bir araba yaratmak kolay değildir Bazen çok para harcanır, ancak dalgalara neden olamaz. Shenzhou UCAR, Baowoyu devralmadan önce üç yıl içinde Baowonun 6,6 milyar yuanlik yanmasına zihinsel olarak hazır olup olmadığını bilmiyorum.
Borgward'ın bu yıl Ocak ayından Kasım ayına kadar olan satışlarının katkı değeri, yıllık% 22,58'lik kümülatif bir düşüşle 30.600 oldu, bu da bu yıl satışların geçen yılki kadar iyi olmadığı anlamına geliyor.
Gelin bu işleme bir göz atalım, direk kitapta görünen 3.973 milyar transfer ücretinin yanı sıra, göremediğimiz bir gecikme de var. Borgward, Beiqi Foton'a 4,271 milyar borçlu. Markalarının hala nasıl borcu olduğunu anlamasam da, Shenzhou UCAR'ın, Borgwardın Fotona borçlu olduğu 4,271 milyar yuanı üç yıl içinde geri ödemesi gerekiyor.
Borgward'ın şu anki satışları ile, gelecekte bir atılım yoksa zor görünüyor.
Ek olarak, bu transferde çok ilginç bir madde var, yani UCAR, Beiqi Foton tarafından Baowo ve iştirakleri için 6,018 milyar yuan tutarında sağlanan tüm garantiler için yasal ve etkili bir karşı garanti sağlamalıdır. Beijing Borgward hisselerinin kalan% 33'ünü satın alma yükümlülüğüne katılın ve Borgward'ın tüm orijinal çalışanlarını saklayın ve hizmet süresi sürekli olarak hesaplanır .
Açıkça söylemek gerekirse, otomobil markasını ve teknolojisini elinizden alırsanız, çalışanı da elinizden almanız gerekir. Eski çalışanlar için oldukça gerçekçi görünüyor, ancak UCAR'a yük olup olmayacağını söylemek zor.
Shenzhou UCAR, 3,9 milyar transfer ücreti ödedi ve Baowo'nun para yakan mallarını devralmak için 4,2 milyar gecikme taşıdı! Borgward'ın Shenzhou UCAR tarafından satın alınmasının uygun maliyetli bir iş olup olmadığı ile ilgili olarak, şu anda gerçekten çok fazla değersizlik gördük, ancak gelecekte beklenenden daha fazla değer yaratıp yaratmayacağı hala bilinmiyor.
Ek olarak, Xiamen artık King Long'a ek olarak başka bir otomobil markasına sahip.
-
- Yeni enerji markaları neden Çinli markalarla canlı ama ortak girişim markaları terk edilmiş durumda?
